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Mesa de la Ría alerta de la pasividad de las administraciones ante el riesgo de colapso de las balsas de fosfoyesos

  • El colapso de las balsas impactaría fuertemente en espacios como Marismas del Odiel y Doñana, afectando al normal funcionamiento del canal de navegación del Puerto de Huelva.

Mesa de la Ría alerta de que a la pasividad de las distintas Administraciones a la hora de actuar, se une además la imposibilidad del Comité de Expertos para poder realizar las mediciones necesarias en el interior de las balsas de fosfoyesos, al no habérseles permitido hasta hoy el acceso a las mismas por parte de Fertiberia.

Desde Mesa de la Ría se quiere denunciar que Fertiberia continúa enrocada en su posición de alargar indebidamente todo el proceso, actuación en la que están encontrado la colaboración negligente y pasiva de las distintas Administraciones implicadas. Así, el Ministerio dirigido por la exdirectiva de Fertiberia, Isabel Tejerina, sigue sin responder a las la alegaciones de Mesa de la Ría en las que se advertía de un previsible riesgo de colapso de las balsas.

Han pasado seis meses desde que Mesa de la Ría presentara alegaciones en el trámite de Declaración de Impacto Ambiental, en la que avisaba literalmente que “los sísmicos, resultan riesgos inasumibles, máxime sobre un terreno de marisma cuya capacidad portante ha sido ampliamente superada por las 90 toneladas/m2 que sobrecargan la zona 2 y comportan un riesgo evidente de que se produzcan fenómenos de solifluxión. Si a esto le añadimos la constatación evidente de que el terreno sobre el que se asientan las balsas está cediendo geotécnicamente (hundiéndose) 9 cms/año (algo conocido por Fertiberia, pero que oculta ladina e irresponsablemente)”.

“A día de hoy, desde el Ministerio no solo continúan sin dar respuesta a ésta y al resto de alegaciones, sino que ni siquiera han puesto por su parte los medios necesarios para facilitar la ampliación de la investigación y los trabajos del comité de expertos”, apuntan desde Mesa de la Ría.

Los datos aportados por el primer informe del citado grupo de expertos, obtenidos a través de sondeos realizados únicamente en el entorno de la balsa número 2 (en lugar de haber podido realizarlos sobre la propia balsa), confirman la posibilidad de riesgo catastrófico, con lo que resulta inaceptable que los citados técnicos no puedan acceder al interior recinto a completar sus estudios.

En este informe aportado por Mesa de la Ría a la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto de cubrición de vertidos de Fertiberia, se evidencia una alarmante situación general, pero muy particularmente en la denominada Zona 2, donde se han acumulado enormes cantidades de residuos (hasta alcanzar los 30 metros de altura), que gravitan sobre un subsuelo de marisma, sin aislamiento alguno y que ha superado ampliamente la capacidad portante del mismo, llegando a alcanzar en algunas zonas los 90 toneladas por metro cuadrado, con lo que se están produciendo cesiones del terreno que origina una grave inestabilidad del apilamiento.

Los datos geofísicos obtenidos por el Comité de Expertos mediante “sísmica de reflexión” en el río Tinto (al borde de la balsa número 2), evidencian una situación de grandes deformaciones diapíricas a consecuencia de las enormes presiones sobre el subsuelo, de lo que resulta que la migración de los fluidos contenidos en los mismos podrían provocar una descompresión brusca y repentina de la base del apilamiento.

Esta tremenda y peligrosa inestabilidad geotécnica pone de manifiesto la cada vez más evidente probabilidad de que llegue a producirse el colapso de la estructura a corto plazo, ante la negligente pasividad de las Administraciones implicadas.

Una brusca rotura por fractura, con el consiguiente derrame de millones de toneladas de fosfoyesos en el Estuario del Tinto, afectaría sin duda a las zonas aledañas por el efecto mareal (Estuario del Odiel y Canal del Padre Santo) e, independientemente de las consecuencias ambientales que se produzcan, pues afectaría incluso a la costa y al débil ecosistema del Parque Nacional de Doñana, acarrearía además una incidencia directa sobre el canal de navegación del Puerto de Huelva, lo que podría ocasionar la paralización de su actividad, con las innegables consecuencias económicas negativas que de ello se derivarían, debiendo procederse entonces a nuevos dragados de los fondos de todos los residuos sólidos vertidos, en el orden de decenas de millones de toneladas.

 

 

Fuente e imagen: Mesa de Ría de Huelva.

Izquierda Unida exige a la Consejería de Medio Ambiente que informe sobre las emisiones provocadas por Atalaya Mining

La portavoz de Izquierda Unida en el Ayuntamiento de Nerva, Isabel Lancha, reclama a la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía que “nos remita toda la información existente acerca de las emisiones al aire provocadas por la empresa Atalaya Mining, incluidos los informes sobre Contaminación Atmosférica, correspondientes al año 2016 y los parciales de 2017, que se hayan podido realizar, así como, el informe sobre el estado del expediente sancionador abierto por la propia Consejería y las actuaciones derivadas del mismo”. Así se lo ha comunicado la propia Isabel Lancha mediante un escrito registrado en la sede de la Delegación Provincial de Medio Ambiente de Huelva. Estas emisiones atmosféricas a las que se refiere Lancha fueron conocidas en noviembre del año pasado por el trabajo de un equipo de investigadores de la Universidad de Huelva que detectaron un gran incremento de partículas en el aire de Nerva y de las localidades cercanas, registradas durante los meses del verano de 2016.

Isabel Lancha lamenta que “ha transcurrido mucho tiempo desde entonces y que la Consejería de Medio Ambiente, según palabras de su máximo responsable, José Fiscal, anunció que se estaban realizando estudios sobre este caso, de los que no sabemos absolutamente nada”. A esto hay que añadir que la Fiscalía de Medio Ambiente abrió una investigación por un presunto delito de contaminación atmosférica con grave riesgo para la población contra la empresa Atalaya Mining. Tras comprobarse la presencia de nubes de polvo en suspensión y al considerar que la empresa habría incurrido en una aplicación insuficiente y defectuosa de la Autorización Ambiental Unificada que rige sus operaciones en la zona.

Además, la propia Consejería de Medio Ambiente inició en septiembre de 2016 un expediente sancionador a Atalaya Mining, “del que no sabemos tampoco nada de en qué ha quedado, por lo que también exigimos que informe sobre el mismo”, añade Lancha.

“Por ello, le exigimos a la Consejería de Medio Ambiente que se deje de más retrasos en la investigación y comprobación de este grave caso de contaminación atmosférica y que se apresure a informar con todo detalle a la población de las localidades más afectadas, como son La Dehesa, Minas de Riotinto y Nerva, sobre los resultados de los estudios realizados y acabar con el clima de preocupación que desde entonces afecta a estas poblaciones que han estado expuestas a las emisiones de Atalaya Mining”, expone Lancha.

 

 

 

Fuente e imagen: Izquierda Unida.

El Partido Socialista pregunta al Gobierno por los motivos para cerrar temporalmente el Parador de Ayamonte y si es consciente del perjuicio que ocasiona

  • La senadora onubense Ana Pérez presenta una batería de preguntas en la Cámara Alta en defensa de este establecimiento turístico “para que el Gobierno reconsidere y dé marcha atrás a esta decisión”

El PSOE de Huelva pregunta al Gobierno por los motivos que tiene para decidir el cierre temporal del Parador de Ayamonte y si es consciente del perjuicio que ello ocasiona para los trabajadores, para el turismo y para el prestigio de este establecimiento turístico que goza de una muy buena referencia y que por su situación geográfica y fronteriza tiene una gran rentabilidad.

Por ello, a juicio de la socialista, “no hay causas que justifiquen este cierre temporal” y por eso ha presentado una batería de preguntas en el Senado para que el Gobierno diga cuántos Paradores Nacionales de Turismo llevan a cabo cierres de forma temporal; a qué corresponderían dichos posibles cierres, en qué fecha y durante cuánto tiempo; desde cuándo se producen; cuáles son los motivos que los provocan; qué ahorra el Estado con estos cierres y si son conocedores del daño laboral, turístico, de imagen y económico que esta decisión supone.

Para Ana Pérez, “y como reclaman los propios trabajadores del Parador de Ayamonte y también los datos económicos lo corroboran, pedimos al Gobierno que reconsidere el cierre temporal y que lo mantenga abierto durante todo el año, dado el grave trastorno económico, social y turístico, puesto que este es uno de los pocos establecimientos hosteleros de gran capacidad que hay en esta zona”.

En esta línea, ha recordado que hace pocos días diputados nacionales y senadores mantuvieron una reunión con representantes de los trabajadores del Parador de Ayamonte, a los que expresaron su “total apoyo” en sus demandas que harían llegar al Congreso y al Senado, “porque no hay razones que justifiquen su cierre durante 45 días”.

“Tal y como nos comprometimos con ellos, -ha proseguido la senadora onubense- ya hemos elevado estas reivindicaciones, porque esta decisión del Gobierno del PP no puede ser entendida cuando los paradores constituyen un instrumento clave para la promoción de un turismo de calidad y de excelencia, clave en nuestra provincia”.

Por eso, ha indicado que “desde el Partido Socialista vamos a agotar todas las vías para que este Gobierno del PP deje de poner trabas a uno de los pilares económicos de nuestra provincia, como es el turismo, en el que todas las instituciones estamos luchando a una en esta materia. Es lamentable la saña con la que el PP se enzarza con Huelva en general y ahora también con el cierre temporal de este Parador que forma parte de la historia del municipio y de la provincia”.

Fuente e imagen: PSOE de Huelva.

El Partido Popular exige al Ayuntamiento de Huelva y a la Junta de Andalucía que se pongan de acuerdo para iniciar la construcción del carril bici lo antes posible

-Los populares preguntaron en el último Pleno por la fecha prevista para el inicio las obras y si las modificaciones que, según la Junta de Andalucía, estaban pendientes ya se han resuelto

-Miranda señala que, a este paso, el carril bici se va a convertir en otra obra que la Junta no ejecuta en plazo por su “falta de interés” con la capital

La portavoz del Grupo Popular en el Ayuntamiento de Huelva, Pilar Miranda ha exigido al Ayuntamiento de Huelva y a la Junta de Andalucía que “dejen de pasarse la pelota y se pongan de acuerdo de una vez para llevar a cabo las obras del carril bici en la capital”. Así lo ha indicado la popular, que ha recordado que en el último Pleno municipal el PP preguntó sobre “cuando estaba previsto comenzar las obras del carril bici”, ya que en marzo de 2017, la delegada territorial de Fomento y Vivienda en Huelva afirmó que “en septiembre de este año comenzarían las obras del carril bici”.

La popular, además, ha señalado que el consejero de Medio Ambiente y el delegado de la Junta en Huelva anunciaron recientemente que el carril bici de Huelva “estaba pendiente de las modificaciones planteadas por el Ayuntamiento de Huelva” que retrasaron la ejecución de una partida de 2,95 millones de euros que “regresa a los Presupuestos de la Junta para 2018”.

Ante esta situación Miranda ha subrayado que “hemos preguntado en el pasado Pleno al concejal encargado de Movilidad sobre cuando estaba prevista la fecha para el comienzo de las obras del carril bici, sin que éste diera una fecha de comienzo”. “Sólo se limitó a decir que las obras están adjudicadas y que muy pronto comenzarán”, algo que para la portavoz del PP “es una nueva patada hacia adelante por parte de la Junta y del Ayuntamiento a un proyecto muy necesario para nuestra ciudad”.

Miranda ha recalcado que la financiación de este proyecto de ampliación del carril bici corría a cargo, en un 75%, de la Junta de Andalucía, mientras que el Ayuntamiento se haría cargo del 25% restante para ampliar en 38 km el carril bici actual.

Esto supone que la Junta construiría 28,9 km, mientras el Ayuntamiento sería responsable de unos 10 Km. Además, el Ayuntamiento de Huelva se comprometía a facilitar de forma automática y gratuitamente los suelos municipales precisos, sin pago de tasas por la urbanización y obras a ejecutar.

El trazado previsto de la ampliación de este carril discurría desde la Avenida de Alemania y Unión Europea hasta la gasolinera de La Orden, atravesando las barriadas del Molino de la Vega, La Navidad, Las Colonias, El Carmen, hasta llegar a La Orden, desde el Centro, por la Avenida Municipal.

Otras zonas contempladas eran los Miradores del Conquero, la Avenida Santa Marta hasta el Hospital Juan Ramón Jiménez, atravesando toda la barriada del Torrejón; desde Gran Vía hasta la Universidad y desde la calle Guatemala hasta la Avd. Nuevo Colombino” el eje Galaroza–Jabugo; La conexión de La Orden Alta desde la calle Diego de Morón hasta el centro comercial Holea; y la última, desde Roque Barcia por Pío XII, hasta el Conquero.

Por tanto, el Grupo Municipal del PP, exige a la Junta de Andalucía y al Ayuntamiento que “solucionen de una vez los problemas en torno al carril bici” y como, ha añadido la portavoz del Grupo Municipal, que “la Junta cumpla de una vez con los onubenses y ponga en marcha esta obra que lleva prometiendo desde el 2014 cuando el anterior equipo de gobierno firmó un convenio con la Junta de Andalucía para la construcción del carril bici de Huelva”.

 

 

 

Fuente e imagen: Grupo Popular de Huelva.

Podemos Andalucía presenta 33 enmiendas específicas para Huelva

-Las enmiendas presentadas para Huelva suponen una partida de 14,5 millones de euros.

-En total se han presentado 440 enmiendas, de las cuales, 150 afectan explícitamente a una sola provincia.

Jesús Romero, parlamentario en Podemos Andalucía, expone en referencia a los Presupuestos de la Junta de Andalucía, “la precipitación que se ha dado a la hora de presentar estos presupuestos ha tenido como objetivo conseguir rédito político, olvidando la realidad de nuestra tierra consolidando los recortes que llevamos sufriendo”.

Romero declara que “con estas enmiendas hemos querido blindar los servicios públicos, la única garantía que existe para la igualdad social, y fomentar un modelo productivo autóctono garante de empleo estable, de calidad y respetuoso con el medio ambiente”. Para cerrar la brecha social se han presentados unas enmiendas generales como 50 millones de euros para la bioclimatización de centros escolares, 58,5 millones para nuevas infraestructuras, incremento en 435 millones para la renta mínima de re-inserción, 25 millones en atención temprana, un millón de euros para bonificación de alumnos de la UNED, aumentar 120 millones de euros los fondos para partidas a ayuntamientos, y así cumplir con la ley que exigía que al menos hubiea 600 millones de euros para el PATRICA y 35 millones para un instituto de rescate y modelo productivo completamente necesario para reducir esa brecha social.

Para Huelva, esas 33 enmiendas específicas, las mas reseñables son las que afectan al hospital Materno-Infantil en la capital, con una partida de 4 millones de euros, a la construcción de consultorio médico en Costa Esuri, al Chare del Condado, “que nunca ha tenido partidas específicas para ello”, reforma del Hospital Comarcal de Minas de Riotinto, ampliación de la Unidad de Salud Mental del Hospital Juan Ramón Jiménez, Ciudad de la Justicia, “que está en olvido y que es imprescindible para adaptarnos a las necesidades del siglo XXI”.

En cuanto al sector del turismo, desde Podemos se cree que es de vital importancia la diversificación del mismo y una apuesta factible para mejorar las actuaciones que van encaminadas a la cultura poniéndola en valor, para ello hay que mejorar el acceso al Castillo de  Sanlúcar de Guadiana, conservar mejor los diferentes conjuntos dolménicos, un plan integral para el caco antiguo de Ayamonte, promocionar el Andévalo con los molinos, castillo en Puebla de Guzmań. También una enmienda encaminada a hacer realidad el Museo Arqueológico Provincial

En sector medioambiental, la formación morada propone dotar de financiación a los parques naturales para su mejor conservación y prevención de incendios, y mejorar la relación con él mismo basándonos en un modelo productivo sostenible. También hay una partida para estudiar y generar acciones encaminadas a eliminar más de 1000 pozos ilegales en Doñana y su entorno.

 

 

Fuente e imagen: Podemos Huelva.

Mesa de la Ría pedirá en el pleno del Ayuntamiento de Huelva la paralización de los vertidos del Puerto en las balsas del espigón

  • Su ejecución podría ser constitutiva de un Delito contra la Ordenación del Territorio al no estar aprobado en el Plan General, en el Plan especial Portuario y estar prohibido en el Plan Rector de Usos y Gestión de Marismas del Odiel.

El Colectivo propondrá que el Ayuntamiento, en aplicación de su potestad urbanística, paralice cautelarmente las obras de rellenos de dragado de la balsa nº 4 (fase 1) que el Puerto construye dentro de la reserva de la biosfera Marismas del Odiel, hasta que los servicios técnicos elaboren un informe sobre la legalidad.

Como Mesa de la Ría viene denunciando desde hace ya 7 años, las balsas de rellenos de dragados incumplen el Plan general de la ciudad y Plan Especial Portuario que se aprobó por la Junta de Andalucía de manera condicionada al cumplimiento del Plan Rector de Uso y Gestión de Marismas del Odiel que impiden tales vertederos, protegiendo con ello los valores naturales de las citadas marismas.

Tales actuaciones por parte del Puerto, han provocado, en el inicio de los vertidos este mismo mes de agosto, una gran mortandad de peces, así como derrames y filtraciones a zonas aledañas como la playa del Espigón y la ría de Huelva.

A la propagación de ésta noticia por parte de Mesa de la Ría y usuarios del espigón en las redes sociales, el Puerto se manifiesta alegando que las citadas obras “se localizan fuera del espacio protegido”, lo que es totalmente incierto, como acreditan los planos que el colectivo ha puesto a disposición del SEPRONA, Junta de Andalucía, Comisión Europea y ahora, al propio Ayuntamiento de Huelva.

Además la citada balsa que modifica sustancialmente los hábitats protegidos por la Directiva Europea, se construye también dentro de la Reserva de la Biosfera “Marismas del Odiel” (línea exterior amarilla).

LIC ZEC y ZEPA “Marismas del Odiel” ES0000025

En una demostración más de la actitud de la Autoridad Portuaria quien, al margen de esta ciudad, de la participación ciudadana, de la transparencia y del cumplimiento escrupuloso de las normativas ambientales y urbanísticas, ha construido sobre la balsa nº 1 un helipuerto ignorando las protecciones ambientales de los terrenos utilizados que están dentro de la reserva de la biosfera y cuya calificación ZEPA (Zona de Especial Protección de Aves) lo hace inviable, por lo que Mesa de la Ría pide al Ayuntamiento de Huelva que abra expediente de infracción urbanística al Puerto por la construcción del aparcamiento y el mencionado helipuerto. El alcalde Gabriel Cruz tiene que ejercer sus competencias en el término municipal, sin mirar a otro lado ante las ilegalidades del Puerto.

Igualmente se pide al Ayuntamiento que inste a las autoridades pertinentes a que informen sobre la viabilidad del baño en la playa del Espigón, tras las filtraciones que se detectan en la citada balsa de relleno de dragados a la Ría y al mar.

Conviene reseñar que Mesa de la Ría no está en contra de los dragados, sino en la forma ilegal y con daño al entorno en que el Puerto los gestiona. Por lo que este colectivo pide el tratamiento de los residuos de dragados, priorizando la valorización y reutilización de residuos, en lugar de optar por su abandono. Estas técnicas, ya existentes y disponibles, podrán servir de referencia para la descontaminación de suelos en todo el ámbito de la Ría de Huelva, incluida la Avenida Francisco Montenegro, una industria verde de la descontaminación que generaría un considerable volumen de puestos de trabajo.

 

 

Fuente e imágenes: Mesa de la Ría.

El Partido Socialista muestra su satisfacción tras aprobarse el dictamen de la Proposición de Ley para el trasvase de los 15 hm3

 Jesús Ferrera señala que han sido meses de mucho trabajo, recogida de aportaciones y enmiendas de todos los grupos políticos, a los que ha reconocido su labor para que esta iniciativa nazca desde el consenso

El parlamentario andaluz por el PSOE de Huelva, Jesús Ferrera, ha mostrado su satisfacción tras aprobarse en la Comisión de Medio Ambiente de la Cámara andaluza el dictamen de la ponencia de la Proposición de Ley impulsada por los socialistas para el trasvase de los 15 hectómetros cúbicos de agua al Condado.

Ferrera ha señalado en su intervención que “han sido meses de mucho trabajo, en el que hemos recogido las propuestas de los agentes sociales y hemos debatido y analizado las enmiendas para poder incluirlas en esta iniciativa, con objeto de que nazca desde el máximo consenso posible”.

En esta línea, ha reconocido muy positivamente “el trabajo de todos los grupos políticos, PSOE, Ciudadanos, PP y Podemos, que con sus aportaciones han venido a enriquecer el texto que se va a presentar en el Parlamento andaluz, porque el tema del agua es vital para el Condado, pero también es una oportunidad para mejorar y apostar por los regadíos en la zona de la Cuenca cedente, en este caso, del Tinto-Odiel-Piedras”.

Del mismo modo, el parlamentario andaluz ha valorado especialmente el trabajo realizado desde la Consejería de Medio Ambiente por el director general de Planificación y Gestión del Dominio Público Hidráulico, el onubense Juan Serrato, “que en todo momento se ha abierto a todas aquellas enmiendas presentadas por los grupos para darles cabida en el texto”.

Así, Jesús Ferrera ha señalado que se han admitido la inmensa mayoría de las enmiendas, algunas de ellas transaccionadas, y las que no han sido aceptadas es porque ya están recogidas en el Plan Hidrológico Nacional y en el texto refundido de la Ley de Aguas.

Por tanto,  se ha dado un paso más, necesario, para que esta Proposición de Ley pueda llevarse lo más consensuada posible al Pleno del Parlamento andaluz, que esperemos cuente con el apoyo de todos, para su tramitación y ratificación en las Cortes Generales, a través del artículo 87 de la Constitución española, con el fin de que el Gobierno central apruebe una ley en el Congreso de los Diputados que garantice este trasvase y salve la agricultura de esta provincia”.

 

Fuente e imagen: PSOE de Huelva.

El Partido Popular señala los barrios, las personas y las dotaciones e infraestructuras pendientes como base de su acción municipal en el nuevo curso

 -Los populares señalan que el alcalde, dos años después de ser elegido, “sigue sin un presupuesto ajustado a la Ley y sin modelo de ciudad”

-Reclaman al equipo de gobierno “más transparencia y participación” y el cumplimiento de las mociones aprobadas en el Pleno

El Grupo Popular en el Ayuntamiento de Huelva avanzó el pasado martes las directrices de la actividad política del PP en el Ayuntamiento y que, como ha informado su portavoz, Pilar Miranda, estará basada en este nuevo curso político en tres ejes fundamentales: las personas, los barrios y los proyectos e infraestructuras pendientes en la capital y que son necesarios para Huelva.

Miranda, que ha comparecido en la rueda de prensa junto a las concejalas Carmen Sacristán y Juana Carrillo, ha incidido en que “sobre la base de la humildad u la experiencia en la gestión, seguiremos en la calle reivindicando las necesidades de la ciudad y de los onubenses”.

En este aspecto, ha señalado que “nosotros, en el PP, sí tenemos un modelo de ciudad del que, dos años después, carece el equipo de gobierno del PSOE”. Así, ha indicado que “ni siquiera, este alcalde ha sido capaz de aprobar un presupuesto ajustado a Ley, ya que el que aprobó esta recurrido en los tribunales “por lo que ha añadido que “podemos encontrarnos que la Justicia tumbe definitivamente este presupuesto y tengamos que volver al presupuesto del anterior alcalde”.

La falta de un modelo de ciudad y de presupuesto, a juicio de Miranda, revela “la falta de liderazgo” de un alcalde, el socialista Gabriel Cruz, que siembra “incertidumbre” en la ciudad y sus ciudadanos.

Por ello, la popular ha insistido en que el trabajo del PP se intensificará en los tres ejes planteados. En cuanto a las personas, “Miranda ha considerado que el Ayuntamiento debe prestar más atención a las personas que más necesidades tienen en la ciudad e incidir en la creación de empleo, porque el empleo es la mejor política social.

En este sentido, ha avanzado propuestas como la ya realizada en el Debate del Estado de la Ciudad acerca de la puesta en marcha de un Plan de Dinamización Económico y Comercial en Huelva ya que, “si hay un sector que está sufriendo la crisis en nuestra ciudad es el de los autónomos, los pequeños y medianos empresarios, que son el verdadero motor de la economía en Huelva”. Así, ha subrayado que “este Plan de Dinamización Económico y Comercial persigue que “junto a los agentes económicos de Huelva, se establezcan las medidas necesarias para revitalizar la ciudad”.

Otro de los ejes de acción del PP en este nuevo curso político estará centrado en la situación de los barrios de la capital por lo que se reclamará al Ayuntamiento el desarrollo de un Plan de Activación de los Barrios. Como ha destacado Miranda, “hemos venido observando como en los últimos años muchos de los barrios de nuestra ciudad están en una situación de abandono”. Además, ha avanzado que el PP redoblará aún más si cabe su presencia en los barrios ante “las continua ausencia de un alcalde que pasa más tiempo en su despacho que en la calle”. Para Miranda, hay que “hacer un chequeo de las necesidades de los barrios y hay que hacerlo de manera urgente para cuanto antes poner en marcha las medidas necesarias para mejorar la calidad de vida de nuestros vecinos”.

El tercero de los ejes de actuación de los populares estará centrado en la reclamación de los proyectos e infraestructuras pendientes en la capital. En ese sentido, Miranda ha afirmado que “tenemos un alcalde que no es capaz de reclamar a su jefa, Susana Díaz, las infraestructuras que tiene pendientes esta ciudad hace décadas”. Centro de Salud de Isla Chica; Ciudad de la Justicia; puentes a Punta Umbría; centro de salud del Distrito III; Museo Arqueológico; construcción de colegios, etc…”. Proyectos, en muchos casos, sin empezar o paralizados, por lo que ha recalcado que “necesitamos un gobierno local que sea capaz de reclamar a la Junta de Andalucía lo que Huelva necesita y se merece y dejarse de firmar avales desde el despacho municipal en apoyo de la secretaria general del PSOE andaluz”.

También, Miranda ha reclamado “más participación y transparencia” a un equipo de gobierno del PSOE que se comporta “como si tuviera mayoría absoluta pese a que no la tiene”.

Los populares han indicado que “vamos a apoyar todo lo que se bueno para Huelva, independientemente de quién lo proponga pero, a su vez, han señalado que “el alcalde se está acostumbrado a no dar información a los grupos de la oposición” y “a no dar cumplimiento a las mociones que se aprueban en el Pleno”. Por ello ha instado en este nuevo curso político al alcalde a “ser más transparente”. “Tenemos a un alcalde y un equipo de gobierno que trabajan poco, que están descoordinados y que viven de titulares de prensa cuando lo que necesita la ciudad es liderazgo y mucho trabajo por Huelva”.

 

 

Fuente e imagen: PP Huelva.

Izquierda Unida exige medidas contra la publicidad sexista de un club de alterne de Cartaya

Izquierda Unida en Cartaya ha reclamado la intervención del Instituto Andaluz de la Mujer (Junta de Andalucía) y el Ayuntamiento de Cartaya (Huelva) contra la publicidad sexista y vejatoria con la imagen de las adolescentes de un club de alterne de la localidad. IU denuncia que un club de alterne de Cartaya (Huelva) ha publicitado la “fiesta colegialas” de “vuelta al cole” para el próximo15 de septiembre, día de inicio del curso escolar para secundaria.

El cartel publicitario ofrece explícitamente una imagen de sumisión sexual de la mujer, reducida a cuerpo objeto de consumo, asociada a la adolescencia en contexto escolar. Esta circunstancia contrasta con la imagen en segundo plano de un hombre encorbatado, leyendo en actitud concentrada. IU Cartaya reclama tolerancia cero con este tipo de publicidad que ejerce una “influencia criminal sobre la imagen de la mujer adolescente y los modelos de conducta en nuestra sociedad”.

En este sentido Izquierda Unida exige la retirada inmediata de la publicidad y la apertura de expediente sancionador al establecimiento responsable. La formación reclama contundencia del gobierno municipal, que recientemente ha iniciado medidas contra la violencia de género propuestas por IU, y advierte que “IU perseguirá y combatirá duramente este tipo de atentados contra la dignidad de las mujeres, especialmente si se trata de una población tan sensible como la adolescente”.

 

 

Fuente e imágenes: IU Cartaya.

La Asociación Con los Pies en la Tierra, solicita que se actúe en Vías Pecuarias y Caminos Reales usurpados y abandonados a la Delegación de Medio Ambiente de Huelva

La Asociación Con los Pies en la Tierra, solicita que se actúe en Vías Pecuarias y Caminos Reales usurpados y abandonados a la Delegación de Medio Ambiente de Huelva, aunque dicha institución insisten en que ellos solo tienen competencia en Vías Pecuarias.

El pasado domingo por la mañana la Asociación “Con los Pies en la Tierra” junto a IU, CGT y PODEMOS como miembros de la misma, exigieron a la Delegación que cumpla con lo acordado,  y se ponga en marcha, lo antes posible, un plan de actuación para la total recuperación de Vías Pecuarias ocupadas ilegalmente en la Sierra de Aracena, asistiendo a una reunión con el Delegado Provincial de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio de Huelva, junto con el director del Parque Natural de Aracena y Picos de Aroche Antonio José López, para hablar de la situación de la vías pecuarias y Caminos Públicos. José Antonio Cortés, se comprometió a facilitar un inventario sobre el estado actual de las Vías Pecuarias, así como los servicios jurídicos y situación procesal en que se encuentran, actualmente, los distintos trazados antes de que finalice el año.  Cortés  solicitó a la asociación “Con los Pies en la Tierra” que presente un informe con orden de prioridades en las acciones sobre las distintas vías. La Delegación se compromete a su vez, a presentar un listado sobre sus prioridades en esta materia, así como un documento que inste a los distintos  Ayuntamientos de la Sierra a inventariar los Caminos Reales de sus términos municipales y sus diversas adversidades.

 

Fuente e imágenes: Podemos Huelva.