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Sting y Shaggy combinan pop y reggae en el Cap Roig

 

El británico Sting y el jamaicano Shaggy han presentado en Cap Roig su fusión en forma de álbum, titulado “44/876”, en un concierto plagado de ritmo reggae y éxitos de The Police.

Las más de 2.000 personas que llenaban anoche las gradas de este festival han bailado al son de los últimos temas publicados por ambos artistas, pero también de grandes clásicos de la carrera de Sting como “Every breath you take”, “Englishman in New York” o “Roxanne”. El cantante y compositor Sting y el cantante jamaicano Shaggy han demostrado sobre el escenario por qué la suya es una combinación única y explosiva. 🌊

 

 

 

 

 

Fuente vídeos e imágenes: Agencia EFE / David Borrat.

Cepsa se alía con IONITY para instalar cargadores ultrarrápidos en España y Portugal

-IONITY instalará en dos años hasta 100 puntos de recarga en Estaciones de Servicio de Cepsa situadas en autopistas y autovías. El objetivo es hacer posible que los vehículos eléctricos puedan hacer recorridos de larga distancia

-Los primeros estarán operativos a principios de 2019, y utilizarán el estándar europeo de recarga rápida CCS, reduciendo significativamente el tiempo de recarga

-Cepsa suministrará la electricidad a estos puntos con energía 100% renovable

-En España y Portugal, IONITY desarrollará su red de recarga rápida de manera preferente en las Estaciones de Cepsa

Héctor Perea y  Marcus Groll, durante la firma del acuerdo.

Cepsa ha firmado un acuerdo de colaboración con IONITY, la red de carga europea de alto rendimiento impulsada por el Grupo BMW, Daimler AG, Ford Motor Company, Grupo Volkswagen, incluyendo Audi y Porsche, para la instalación de puntos de recarga eléctrica en sus Estaciones de Servicio en España y Portugal.

Fruto de esta colaboración, IONITY instalará hasta 100 puntos de recarga ultrarrápida en Estaciones de Servicio de la energética. Por su parte, Cepsa será la encargada de identificar las Estaciones en las que pueden implantarse estos puntos y proveer de electricidad a estas instalaciones, que será 100% de origen renovable. Los primeros puntos de carga están previstos que entren en funcionamiento a principios de 2019.

La red IONITY se centra en la carga ultrarrápida a lo largo de los corredores europeos. Sus dispositivos son compatibles con la mayoría de vehículos eléctricos, al utilizar el estándar combinado europeo (CCS), con una capacidad de 350kW, y un tiempo siete veces más rápido comparado con un cargador habitual (50kW). De esta manera, los conductores de vehículos eléctricos pueden recorrer largas distancias sin que el tiempo de carga suponga un extra en su viaje.

En el caso de España y Portugal, IONITY desarrollará esta red de manera preferente en las Estaciones de Servicio de Cepsa, convirtiéndose en el primer operador que ofrezca recargas ultrarrápidas en estos dos países.

Para Héctor Perea, director de Estrategia y Desarrollo Corporativo de Cepsa, este acuerdo “pone de manifiesto la apuesta de la compañía por ofrecer distintas soluciones energéticas en el ámbito de la movilidad, ofreciendo a la vez un servicio rápido y de calidad, como el que asegura IONITY”.

Para Marcus Groll, Director General y Director de Operaciones de Ionity “este acuerdo nos permite empezar a operar en España y Portugal para expandir nuestra red de recarga ultrarrápida europea, en colaboración con Cepsa. Nuestro objetivo es ofrecer a los conductores de vehículos eléctricos la posibilidad de recorrer largas distancias, proporcionándoles una red amplia y de gran calidad, que atraiga a nuestros clientes”.

Actualmente, Cepsa dispone de una amplia red formada por cerca de 1.800 Estaciones de Servicio en España y Portugal, basadas en un claro modelo de orientación al cliente, innovación, valor añadido, seguridad y fidelización. En sus Estaciones de Servicio, además de distintas soluciones energéticas para la movilidad, la Compañía ofrece multitud de productos y servicios.

Cepsa es una compañía energética global, que opera de manera integrada en todas las fases de la cadena de valor de los hidrocarburos, además de fabricar productos a partir de materias primas de origen vegetal y contar con presencia en el sector de las energías renovables. Mubadala Investment Company, uno de los mayores fondos soberanos del mundo, es su único accionista.

La Compañía cuenta con más de 85 años de experiencia y un equipo de cerca de 10.000 profesionales, con excelencia técnica y capacidad de adaptación. Está presente en los cinco continentes a través de sus áreas de negocio de Exploración y Producción, Refino, Química, Comercialización, Gas y Electricidad, y Trading.

IONITY tiene sede en Munich y fue fundada en 2017. Es una joint venture formada por Grupo BMW, Daimler AG, Ford Motor Company, Grupo Volkswagen, incluyendo Audi y Porsche. La misión de IONITY es construir una red extensa y de confianza de recarga ultrarrápida para vehículos eléctricos en Europa, para hacer posible que estos vehículos puedan hacer recorridos de larga distancia. IONITY ha hecho posible asegurar localizaciones nacionales e internacionales atractivas a través de sus sólidos acuerdos con otros socios, siendo una marca registrada internacionalmente.

 

 

 

Fuente e imágenes: Cepsa.

 

COAG destaca que las cotizaciones de la sandía se desploman en el campo coincidiendo con la llegada del calor y el aumento de la demanda

 

-COAG apunta que los fundamentos del mercado no están funcionando y pedirá a la AICA que abra una investigación urgente para esclarecer si hay un pacto entre los principales operadores comerciales para presionar a la baja los precios de forma ilegal.

-Además, esta organización reclama a las OPFH que utilicen los mecanismos de gestión de crisis contemplados en la Organización Común de Mercados (OCM) de frutas y hortalizas, tales como la retirada de producto.

-Si se mantiene esta situación, el 30% de la producción podría quedarse en el campo.

La Coordinadora de Organizaciones de Agricultores y Ganaderos (COAG) va a solicitar de inmediato a la Agencia de Información y Control Alimentario (AICA) que abra una investigación urgente para determinar si existe un pacto entre los principales operadores comerciales para presionar a la baja de forma ilegal los precios de la sandía en el campo .

La caída de un 74% en el último mes, ( de 0,31€/kg a 0,08€/kg en la presente semana), ha situado los precios por debajo de los costes de producción (0,18€/Kg de media). En este sentido COAG ha advertido que si se mantiene esta tendencia, un 30% de la producción podría quedarse sin recoger. “Resulta inexplicable que las cotizaciones de la sandía se desplomen coincidiendo con la llegada del calor y el aumento de la demanda. La producción es incluso algo menor en las principales zonas productoras, caso de Murcia y Alicante, ya que a la hora de prever la campaña no se tenían demasiado claras las disponibilidades de agua para riego. Queda claro que no están funcionando con normalidad los fundamentos del mercado de oferta y demanda y queremos saber el por qué para evitar la ruina de los productores en esta campaña. Alguien quiere hacer el agosto en julio”, ha afirmado Andrés Góngora, responsable del sector de frutas y hortalizas de COAG.

COAG sostiene que los agricultores están cansados de “financiar” la utilización de la fruta de verano como producto reclamo por parte de las grandes superficies comerciales. La caída de los precios de la sandía supone un “efecto arrastre” para el resto de fruta de verano (melón, melocotón, nectarina, ciruela, etc…), lastrando la rentabilidad de las explotaciones durante el resto de la campaña. En el caso del melón, la tendencia ya ha experimentado una clara tendencia a la baja, al pasar de 0,40€/kg semana 26, a cotizar por debajo de 0,25€/kg en semana del 11 de julio.

Para reactivar el mercado, COAG insta a las Organizaciones de Productores de Frutas y Hortalizas (OPFH) a utilizar los mecanismos de gestión de crisis contemplados en la Organización Común de Mercados (OCM) de frutas y hortalizas, tales como la retirada de producto para distribución gratuita en comedores sociales o alimentación del ganado. “De nada sirve que se hayan aumentado los precios de retirada si las OPFH no hacen uso de las mismas. Si el mecanismo de gestión de crisis se usa de forma desordenada o no se usa, tal y como ha sucedido hasta el momento, no causa el efecto que debería: reducir puntualmente el volumen de comercialización para que los precios se sitúen en niveles de rentabilidad. Para ello, es necesario fomentar la actuación coordinada a través de las AOP (asociaciones de OPFH)”, ha subrayado Góngora. Desde esta organización se recuerda que las OPFH pueden disponer de hasta un tercio de sus fondos operativos para aplicar esta herramienta.

 

 

 

Cepsa se alía con la plataforma de innovación de startups Plug and Play para abordar los retos energéticos del futuro

• Esta iniciativa refleja el compromiso de la compañía con el desarrollo de soluciones innovadoras para afrontar los retos a los que se enfrentará el sector de la energía en el futuro

Cepsa anunció en la jornada de ayer un acuerdo de colaboración con la plataforma de innovación de startups Plug and Play, con sede en Silicon Valley (Estados Unidos). El objetivo es abordar juntos los futuros retos del sector de la energía: digitalización de la cadena de valor de la energía, la movilidad y las soluciones energéticas para el hogar, entre otros.

Esta iniciativa refleja el compromiso de Cepsa con la promoción de soluciones innovadoras para afrontar los retos energéticos del futuro. El objetivo es impulsar la adaptación de la Compañía para ser un proveedor de necesidades energéticas del futuro. Plug and Play es una plataforma de innovación que reúne a compañías y las conecta con los recursos únicos de Silicon Valley (Estados Unidos), StartupAutobhan (Alemania), y otros centros tecnológicos importantes del mundo.

Cepsa colaborará estrechamente con las startups para alcanzar estos objetivos. “Queremos crear una relación estrecha con la comunidad de startups, a fin de impulsar el desarrollo de las soluciones energéticas que nuestros clientes necesitan en el siglo XXI”, ha señalado Héctor Perea, Director de Estrategia y Desarrollo Corporativo de Cepsa.

“Estamos muy emocionados por dar la bienvenida a nuestro último colaborador, Cepsa, al ecosistema empresarial de Plug and Play”, ha afirmado Jackie Hernández, Directora de Operaciones de Plug and Play. “Esta colaboración es muy significativa para la ampliación de nuestra expansión global en el mercado español”.

Wade Bitaraf, el fundador de la práctica de Energía y Sostenibilidad en Plug and Play ha destacado: “Hemos observado una gran transformación en el sector de la energía en los cinco últimos años. Nuestros socios del sector del petróleo y el gas colaboran con nosotros para acelerar la adaptación de nuevas tecnologías que puedan reducir el impacto medioambiental y aumentar la eficiencia operativa, a la vez que se maximizan las oportunidades comerciales”.

Cepsa es una compañía energética mundial que opera de forma integrada en todas las fases de la cadena de valor de los hidrocarburos, que fabrica productos a partir de materias primas vegetales y con presencia en el sector de las energías renovables. Mubadala Investment Company, uno de los fondos soberanos más grandes del mundo, es su accionista único. Cuenta con más de 85 años de experiencia y con un equipo de aproximadamente 10 000 profesionales con excelencia técnica y capacidad de adaptación. Está presente en los cinco continentes con sus divisiones de Explotación y Producción, Refinado, Química, Marketing, Gas y Electricidad y Comercial.

Plug and Play es una plataforma mundial de innovación. Con su sede en Silicon Valley, han creado programas aceleradores, servicios de innovación corporativos y CR in-house para acelerar el progreso tecnológico más que nunca. Desde su inicio en 2006, sus programas se han extendido a nivel mundial para incluir presencia en más de 20 lugares de todo el mundo, ofreciendo a las startups los recursos necesarios para tener éxito en Silicon Valley y en otros lugares. Con más de 6000 startups y 220 socios empresariales oficiales, han creado el mayor ecosistema de startups en numerosos sectores. Proporcionan inversiones activas con 200 empresas de CR líderes de Silicon Valley, y celebran más de 700 eventos de networking al año. Las empresas de su comunidad han recaudado más de 7 mil millones dólares en financiación, sacando productos de gran éxito como Danger, Dropbox, Lending Club, PayPal, SoundHound y Zoosk. Para obtener más información, se puede consultar www.plugandplaytechcenter.com

STARTUP AUTOBAHN impulsado por Plug and Play es una plataforma de innovación independiente que promueve una colaboración en profundidad y dirigida a los principales socios de la industria, empresas de inversión y mentores para ayudar al crecimiento de las startups. Cada año, STARTUP AUTOBAHN lleva a cabo dos programas de tres meses, seguidos de un día de exposición. El programa valora empresas en todas las etapas de su expansión, con un enfoque en las más desarrolladas, diseñado para acelerar startups. STARTUP AUTOBAHN proporciona todo el apoyo que las startups necesitan para alcanzar su visión de manera más rápida: espacios, herramientas, personas, recursos y acceso a una red valiosa de corporaciones, inversores, mentores, universidades y representantes gubernamentales. Plug & Play Techcenter, el acelerador e inversor de Silicon Valley, está facilitando este proyecto conjunto junto con Plug and Play Germany GmbH, Daimler AG, ARENA2036, Universidad de Stuttgart, Hewlett Packard Enterprise, DXC Technology, ZF Friedrichshafen, BASF, Porsche, Deutsche Post DHL Group y Webasto. Junto a otros socios del ecosistema como Murata, HELLA, BENTELER, The Linde Group, AGC Glass Europe, Wieland Ventures, PostNL, así como, Jardine Matheson Limited, se invita a las startups de todo el mundo a enviar sus solicitudes para el programa acelerador del futuro de la movilidad y la Industria 4.0.

Fuente e imagen: Cepsa.

 

Más de 380.000 andaluces conducen sabiendo que su visión no está en plenas facultades

-Essilor, la FIA, el RACE y Cepsa se unen en la iniciativa “La seguridad vial empieza por una buena visión”

-El principal objetivo de esta iniciativa es concienciar sobre la importancia de una buena visión a la hora de conducir

-Un 53% asegura que el estado de su visión puede afectar a su seguridad en carretera, pero la mitad de ellos no se revisa la vista desde hace más de diez años

-El 40% de los conductores considera que la fatiga visual afecta a la conducción, pero el 73% nunca realiza una parada durante un trayecto en coche para descansar la vista

-En la jornada de ayer, en la Estación de Servicio de Cepsa Las Colonias de Huelva se realizaron screenings visuales a los conductores; es decir, pruebas para detectar posibles problemas visuales que afecten a la conducción

La mala visión es uno de los principales factores de riesgo al volante. En Andalucía, un 60% de los conductores considera que su visión está en plenas o buenas facultades, sin embargo, un 8% (382.695 personas según el censo de conductores en la comunidad) conduce pese a tener algún problema de visión. Según datos de la Dirección General de Tráfico este verano se prevén 968.000 desplazamientos en Andalucía, siendo ésta una de las comunidades que mayor número de turistas registran en época estival. Por ello, el Grupo Essilor, líder mundial en lentes oftálmicas, la Federación Internacional del Automóvil (FIA), el Real Automóvil Club de España (RACE) y Cepsa se han unido para concienciar a los conductores sobre la importancia de revisar la visión y proteger la vista para mejorar la seguridad en carretera.

Los resultados del estudio sobre visión y conducción realizado a más de 3.000 conductores españoles reflejan que, a pesar de que los andaluces son conscientes de que la visión es uno de los principales sentidos al volante, todavía falta concienciación sobre este tema en nuestro país. Un 53% asegura que el estado de su visión puede afectar a su seguridad en carretera. La mitad de andaluces (50%) no se revisa la vista desde hace más de un año. Y, lo que es más preocupante, un 1% no se revisa la vista desde hace más de un año”, destaca Pedro Cascales, Country VP de Essilor España.

Para dar la vuelta a esta situación, y coincidiendo con la operación salida del verano, se ha puesto en marcha la campaña de concienciación ‘La seguridad vial empieza por una buena visión’. El objetivo de esta iniciativa es claro: concienciar a la población de la importancia de una correcta visión al volante. Para ello, a lo largo de los meses de julio y agosto, los conductores que realicen una parada en alguna de las Estaciones de Servicio de Cepsa de toda España tendrán disponible información con recomendaciones para revisar y proteger su visión en la conducción. La amplia cobertura nacional de las estaciones de Cepsa, por las que pasan más de 500.000 personas cada día, y su ubicación en puntos estratégicos de autopistas y carreteras, facilitará la difusión de la campaña.

En concreto, a lo largo de la jornada de ayer, un Óptico-Optometrista del Instituto Varilux, realizó screenings visuales a los conductores que visiten la Estación de Servicio de Cepsa Las Colonias, en Huelva; es decir, pruebas para detectar problemas visuales que afecten a la conducción.

“Lo recomendable es realizar una revisión de la vista con carácter anual para garantizar la seguridad al volante. La visión es un aspecto clave en materia de seguridad vial al mismo nivel que el uso del cinturón de seguridad y el casco en el caso de las motocicletas” explica el Decano del Colegio Nacional de Ópticos-Optometristas, Juan Carlos Martínez Moral.

Falta concienciación sobre visión y conducción en España

Entre los principales resultados que se extraen del estudio destaca que la mayoría de los conductores en Andalucía reconocen que su visión ha empeorado en los últimos años y lo notan especialmente cuando conducen de noche (28%).

El estudio también pone de manifiesto la poca relevancia que los conductores dan a la visión a la hora de preparar un viaje en coche, en comparación con la atención que prestan a revisar el estado del vehículo, aspecto que el 66% de los madrileños suele hacer antes de un viaje. En concreto, el elemento por el que más se preocupan los madrileños, son los neumáticos, un 72% siempre los revisa antes de salir de viaje.

Además, un 70% de los andaluces nunca ha revisado su vista antes de un desplazamiento largo por carretera. No obstante, un 53% sí ha realizado pruebas específicas de visión y conducción. De éstos, un 67% ha sido durante un reconocimiento médico para la obtención del carné de conducir, mientras que sólo un 16% ha acudido a un oftalmólogo.

Principales factores de riesgo al volante

La fatiga visual es uno de los principales factores de riesgo en materia de visión y conducción, especialmente cuando se realizan desplazamientos largos como los que son habituales en esta época del año. “La Dirección General de Tráfico aconseja hacer una parada cada dos horas o cada 150/200 kilómetros para descansar. Este descanso es clave si se quiere evitar la fatiga visual, factor de riesgo al volante que afecta a la conducción”, así lo explica Tomás Santa Cecilia, Director de Seguridad Vial del RACE. El 40% de los conductores considera que la fatiga visual afecta a la conducción, pero el 73% de los conductores reconoce que nunca realiza una parada para descansar su vista.

Los deslumbramientos en carretera son otro peligro a tener en cuenta. Cerca del 77% de los conductores afirma que ha sufrido deslumbramientos al volante, situación que afecta claramente a su seguridad vial. Además, un 70% de los conductores no utilizan gafas de sol polarizadas cuando conduce.

Por otro lado, un 19% ha tardado más tiempo del deseado en ver una señal de tráfico mientras conducía mientras conducía y una de cada diez consultadas declaran haber tardado también en reaccionar al volante por problemas de visión.

Una campaña de seguridad vial necesaria

Este estudio también pone de manifiesto que un 63% de los andaluces utiliza su vehículo todos o casi todos los días. Por ello, Belén Mateo, Directora de Franquicia de Cepsa, destaca la necesidad de trabajar de manera constante en campañas para mejorar la seguridad vial en carreteras: “La seguridad es uno de los valores que impulsa nuestra Compañía y forma parte de nuestro ADN apoyar cualquier iniciativa que vele por esta materia. En esta ocasión, queremos contribuir con nuestra red de más de 1500 estaciones de servicio para concienciar a los conductores y promover una actitud segura al volante. Cualquier proyecto de prevención en este sentido, contará siempre con nuestra colaboración”.

Sistemas de compensación visual en carretera

Los sistemas de compensación visual como gafas y lentes de contacto son necesarios en cualquier momento del día para aquellas personas que requieren una corrección visual y más aún durante la conducción. Un 62% de consultados afirma utilizar algún sistema de compensación visual, siendo éstos por estadística los más utilizados entre las personas de 46 y 65 años.

La iniciativa ‘La seguridad vial empieza por una buena visión’ promovida en España por el Grupo Essilor, el Real Automóvil Club de España (RACE) y Cepsa, se enmarca en el acuerdo global de colaboración que mantiene a nivel mundial el Grupo Essilor con la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y que se materializa en el lanzamiento de campañas educativas y de concienciación dirigidas a conductores, motoristas, ciclistas y peatones para mejorar la seguridad vial.

Sobre Essilor

Essilor es la compañía líder mundial en lentes oftálmicas cuya misión es ‘Mejorar vidas, Mejorando la visión’. Por ello, tiene como objetivo ofrecer las mejores soluciones visuales a través de la innovación tecnológica para ayudar a los 4.500 millones de personas con necesidades oculares en todo el mundo. La compañía invierte más de 200 millones de euros al año en I+D+i para desarrollar productos que ayuden en este importante reto.

Essilor se encuentra por séptimo año consecutivo entre las “100 compañías más innovadoras del mundo” según la lista Forbes. Algunas de las marcas que Essilor comercializa en el mercado español son: Varilux®; Transitions® y Eyezen®.

Sobre el Real Automóvil Club de España (RACE)

Con más de 110 años de historia, el Real Automóvil Club de España cuenta en la actualidad con ocho millones de usuarios, proporcionando a sus socios y clientes servicios exclusivos, tanto en el mundo del automovilismo como en la propia experiencia del viaje. Entre estos servicios se encuentra la asistencia en viaje, la garantía mecánica y de neumáticos, acceso a salas VIP, recursos de sanciones, descuentos en todo el mundo, correduría de seguros, agencia de viajes y muchas más ventajas.

El RACE es miembro fundador de la FIA, y a su vez forma parte de ARC Europe, una red internacional compuesta por los automóviles club más importante de Europa, que da servicio a más de 40 millones de clientes. Desde la Fundación RACE se promueve el estudio y la investigación de la Historia del Automóvil, con una colección única de vehículos históricos, y uno de los archivos documentales más completos sobre el automóvil. Y por supuesto, cuenta con el Circuito del Jarama, con 3.850 metros de trazado y 13 curvas. El Jarama fue el único circuito permanente en España durante dos décadas, alojando premios de F1. En el plano de innovación y tecnología, en el RACE se ha desarrollado aplicaciones móviles para socios; el sistema Roadside Intelligent Network (RIN), una tecnología incorporada a nuestra asistencia que permite el geoposicionamiento del vehículo, el envío y la monitorización de cada servicio a través del Smartphone; y ha participado en proyectos como el e-call, aportando su experiencia.

Sobre Cepsa

Cepsa es una compañía energética global, que opera de manera integrada en todas las fases de la cadena de valor de los hidrocarburos, además de fabricar productos a partir de materias primas de origen vegetal y contar con presencia en el sector de las energías renovables. Mubadala Investment Company, uno de los mayores fondos soberanos del mundo, es su único accionista.

La Compañía cuenta con más de 85 años de experiencia y un equipo de cerca de 10.000 profesionales, con excelencia técnica y capacidad de adaptación. Está presente en los cinco continentes a través de sus áreas de negocio de Exploración y Producción, Refino, Química, Comercialización, Gas y Electricidad, y Trading.

 

 

Fuente e imágenes: Cepsa.

Fresas de Europa lanza la tercera edición de su “Fresetario”

-20 blogueras gastronómicas rinden homenaje a las fresas

-Fresas de Europa presenta la tercera edición del “Fresetario”, una publicación digital que reúne una selección de 20 originales e inéditas recetas, dulces y saladas, con la fresa como ingrediente principal.

La campaña de promoción Fresas de Europa acaba de lanzar la tercera edición de su “Fresetario”, una publicación digital que reúne una colección de recetas elaboradas con fresas como ingrediente principal con la particularidad de haber sido realizadas por reputadas blogueras gastronómicas de España. Se trata de una compilación de inéditas y originales recetas tanto dulces como saladas, lo que demuestra la gran versatilidad de esta fruta en la cocina.

Esta selección ha sido realizada por un jurado de expertos gastronómicos y del sector hortofrutícola, a partir de las recetas que han participado en el III Concurso de Recetas para Blogueros, al que han concurrido más de 50 propuestas. Todos los platos presentados han demostrado un elevado nivel técnico en su elaboración y una enorme capacidad creativa en cuanto a la mezcla de los ingredientes. Así, se encuentran propuestas tan singulares como el bombón cherry relleno con mousse de salmorejo de fresa, las alcachofas al vapor con queso fresco y vinagreta de fresas o los espaguetis de calabacín con pesto de fresas. Un protagonismo especial merecen los platos dulces, en los que la fresa es la fruta dominante por excelencia. Así se demuestra también en este Fresetario que incluye una selección de exquisitas tartas y postres como las lenguas con quenelle de fresas y tarta de chocolate blanco, la naked cake de camomila con cheesecake de fresas y mermelada casera o la tarta mousse de fresa y queso al vapor.

Este Fresetario también cuenta con la colaboración de la bloguera y repostera Alma Obregón y del cantante onubense Manuel Carrasco, ambos embajadores de la campaña desde hace tres años. Los dos comparten en esta publicación su vinculación con esta fruta y descubren su receta fetén realizada con fresas.

A través de estas 20 recetas, la campaña nos recuerda que se puede encontrar en el mercado fresas durante todo el año, por lo que en cualquier momento se puede disfrutar de sus múltiples combinaciones culinarias y de sus beneficios nutricionales.

 

 

Fuente e imagen: Fresas de Europa.

OCU advierte de que los precios de los productos de alimentación, droguería e higiene subieron un 1,6% en el último año

-Inaugura su Observatorio de Precios OCU que sigue la evolución del precio de 159 productos de alimentación en 9 supermercados virtuales en 8 ciudades.

-El vino tinto de mesa,  las manzanas Golden, los limones, el agua mineral y el pollo los productos que más suben.

-Las sardinas en aceite, las compresas, el whisky, la dorada de ración y los tomates los productos que más bajan.

-Alcampo es la cadena que menos sube los precios mientras que Condis y Mercadona son la que más han subido durante el último año.

La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) inaugura su observatorio de precios, una herramienta que nace con el objetivo de analizar la tendencia que siguen los precios de la cesta de la compra en España. Con este observatorio, OCU quiere poner en manos de los consumidores un instrumento más para que tengan la información adecuada sobre la evolución de los precios de los productos de alimentación que forman parte habitual de la cesta de la compra. Los primeros resultados de este observatorio señalan un incremento de precios del 1,6 % en la alimentación en el último año.

El observatorio de precios de OCU sigue la evolución de precios de 159 productos de alimentación presentes en la cesta de la compra, de ellos 109 productos de fabricante, 22 productos frescos y 28 productos de marca de distribuidor, de diversas categorías de alimentos envasados, productos frescos como frutas, verduras, carnes, pescados y mariscos, congelados y productos de droguería e higiene.

OCU lleva a cabo una recogida trimestral de precios en los meses de marzo, junio, septiembre y diciembre en los supermercados online de las cadenas Alcampo, Caprabo, Carrefour, Condis, Día, El Corte Inglés, Eroski, Hipercor y Mercadona en 8 ciudades de España. Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Zaragoza, La Coruña, Gijón y Las Palmas de Gran Canaria.

De los datos del Observatorio de Precios de OCU se desprende que, entre marzo de 2017 y marzo de 2018, los productos de alimentación y droguería e higiene han subido de media un 1,6%. Si bien esta evolución es dispar, los precios han subido con fuerza especialmente en el primer trimestre de 2018.

No todos los productos suben. De los 159 productos que conforman la cesta, 94 subieron de precio (59%) frente a 65 que bajaron (41%). De entre los que más suben destacan el vino tinto de mesa, las manzanas, los limones, el agua mineral y el pollo entero. De entre los que más bajan se encuentran las sardinas en aceite, las compresas, el whisky, la dorada de ración y los tomates. la categoría de productos donde fueron más frecuentes las subidas fue la de alimentos envasados (64%). Por el contrario, en droguería e higiene predominaron las bajadas (36,4% de subidas).

Otra de las conclusiones del estudio es que no todas las cadenas tienen el mismo comportamiento en sus precios. De las nueve analizadas, Alcampo es la que menos sube los precios (0,4%) mientras que Condis y Mercadona son las que más han subido durante el último año (3,5%).

 

 

 

Fuente: OCU.

Imagen: José Carlos Sánchez Rodríguez (Infonuba)

OCU advierte que una de cada dos ofertas de viaje en plataformas digitales ocultan un precio superior al anunciado

 

-La Organización de Consumidores alerta de que el sobrecoste medio de un viaje en oferta en Internet es del 40%

-Los motivos de las subidas suelen ser las tasas (10%), los gastos de gestión (25%) y el medio de pago utilizado (3%), aunque en la mayoría de los casos (70%) no existe ninguna explicación

-Las ofertas de viajes suelen tener además muchas limitaciones: fechas, aeropuertos, equipaje, traslados, excursiones e incluso número de viajeros

-Según OCU, Edreams es la plataforma que aplica un mayor sobreprecio medio a los viajeros (135%). Es además la última en la encuesta de satisfacción de viajeros de OCU y la más reclamada en su plataforma online

La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha realizado un estudio de las ofertas y chollos de 16 de las principales plataformas de reservas de viajes. En total, OCU ha recogido 463 ofertas. En este estudio, todas las webs de viajes incrementan el precio anunciado antes de que finalice el proceso de compra. De media, una de cada dos veces. La que menos lo hace es Buscounchollo.com, en un 17 % de sus ofertas, y la que más, Voyage Prive en un 80 % de ellas.

Pero además de la frecuencia con que se incrementa el precio, para OCU es incluso más relevante el importe de este incremento, sobre todo cuando no se justifica de ningún modo, algo que ocurre en el 70% de los casos. Según el análisis, el sobrecoste medio de los viajes en oferta en Internet es del 40 %, aunque en el caso de Edreams llega a alcanzar el 135%. Según OCU, coincide que esta misma plataforma ocupó el último puesto entre las principales webs de reservas de viaje en una encuesta realizada por OCU entre más de 18.500 usuarios el pasado mes de abril, seguida de Rumbo y Lastminute. Además, ha sido la más reclamada en la plataforma online de OCU entre enero y mayo de 2018.

Pero además de Edreams, OCU ha detectado que todas las webs de viajes utilizan prácticas engañosas para atraer al consumidor.

  • Lastminute: Las subidas en esta web son muy frecuentes y significativas: de media, un 63 % sobre el precio inicial.
  • Booking. En esta web las subidas de precio, cuando suceden, también son altas: un 54 % de media.
  • Atrápalo. Oculta todo tipo de gastos adicionales: de gestión, tasas de aeropuerto (en letra pequeña), excursiones obligatorias en viajes organizados, traslados en viajes multidestino… Y a menudo, sin explicación alguna.
  • Nautalia. Las subidas de precio son frecuentes (61 % de los viajes rastreados). Y caras: en tres de cada cuatro casos suponen más de 50 euros de recargo por persona, principalmente en tasas. Además, no es frecuente que la oferta se haya agotado cuando se quiere contratar.
  • Busco un chollo. Las subidas de precio son raras, pero cuando se producen son elevadas (59 % de incremento). Si se quiere pagar con PayPal, aumenta el precio.

¿Por qué siempre hay un sobrecoste?

OCU ha encontrado todo tipo de excusas utilizadas por las webs para justificar el aumento de precio, a veces varias a la vez, aunque lo más habitual es que no haya ningún motivo (el 70% de los casos), como en el caso de Edreams, Logitravel y Atrápalo.

Otras aluden a gastos de gestión (25%), que en algún caso pueden llegar a sumar 40 euros. Son habituales en Voyage Privé (siempre añade 15 euros) y en Edreams; tasas de todo tipo (10%): aeroportuarias, de embarque, frecuentes en Atrápalo y Nautalia; el medio de pago (3%) que, aunque sea ilegal cobrar comisión por pagar con tarjeta, Lastminute y Edreams aún muestran ofertas condicionadas al uso de tarjetas como Viabuy o Mastercard Prepago, o los gastos de limpieza, que no son demasiado habituales, salvo en Booking, plataforma especializada en la oferta de alojamientos.

 Las ofertas suelen llevar limitaciones añadidas

 Según ha podido comprobar OCU, las ofertas de viajes tienen además en común una larga lista de limitaciones:

  • El número de viajeros. Aunque suele anunciarse el precio por persona, cuando concurre la opción de alojamiento, este solo se mantiene si se viaja acompañado.
  • Las fechas. Por lo general se concentran en los meses de temporada baja o media del destino, de ahí el bajo precio del viaje. Además, son fechas poco flexibles.
  • Los aeropuertos. Las ofertas están ligadas a aeródromos muy concretos, a menudo el de Madrid o el de Barcelona; y a veces desde Valencia.
  • El equipaje. Cuando se viaja en avión, el tipo de billete será siempre el más barato, tipo turista, lo que suele implicar restricciones en el número de bultos o en su peso.
  • Los traslados y excursiones. Rara vez está cubierto el traslado del aeropuerto al hotel y viceversa y, aunque se trate de un paquete vacacional, las excursiones corren a veces por cuenta del viajero. 

 

Desmanteladas en Valencia dos fábricas clandestinas de pilas falsas que imitaban baterías de primera calidad

-En una operación conjunta de la Policía Nacional y la Agencia Tributaria

-Incautadas más de 1.325.000 baterías falsas en una operación que se ha saldado con cinco detenidos, ocho investigados, diez inspecciones y tres registros en Valencia, Badajoz y Valladolid, e intervenidas quince máquinas de falsificación

-Las pilas intervenidas eran fabricadas sin ningún tipo de control de calidad y podrían inutilizar los aparatos eléctricos donde estuvieran instaladas, provocar incendios e incluso explotar si son expuestas a sobrecargas o a un uso intensivo con el consiguiente riesgo para la salud e integridad física de los usuarios 

-En las dos fábricas desmanteladas se realizaba el proceso completo de etiquetado y empaquetado de la pila, copiando a marcas de renombre

-Unas 80.000 baterías fueron localizadas cuando ya estaban a la venta en diversos establecimientos comerciales

Agentes de Policía Nacional y funcionarios de la Agencia Tributaria, en una operación conjunta, han desmantelado en Valencia dos fábricas clandestinas de pilas falsas. Cinco personas han sido detenidas y otras ocho investigadas en una operación que ha permitido incautar más de 1.325.000 baterías que simulaban ser de primera calidad y que podrían suponer un grave riesgo a la salud e integridad física de los usuarios. Durante el operativo se realizaron diez inspecciones y tres registros en Valencia, Badajoz y Valladolid, localizando unas 80.000 pilas ya puestas a la venta en diversos establecimientos comerciales.

Siete establecimientos comercializaban pilas falsas

La investigación comenzó el pasado mes de mayo, cuando los agentes tuvieron conocimiento de la existencia de un grupo criminal que comercializaba con pilas falsificadas que simulaban ser de marcas de renombre. Las gestiones se centraron en torno a un polígono industrial valenciano en el que se pudieron localizar más de 25.000 pilas dispuestas para su venta en siete establecimientos comerciales.

Tras varias gestiones, los investigadores ubicaron los lugares de producción y almacenamiento de las baterías y decidieron actuar con urgencia debido al potencial peligro de los productos. Las pilas eran fabricadas sin ningún tipo de control de calidad y podrían inutilizar los aparatos eléctricos donde estuvieran instaladas, provocar incendios e incluso explotar sin son expuestas a sobrecargas o a un uso intensivo con el consiguiente riesgo para la salud e integridad física de los usuarios. Tras obtener la correspondiente autorización judicial, los agentes practicaron tres registros y dos inspecciones en Valencia, Badajoz y Valladolid.

Fábricas en condiciones próximas a la esclavitud

Los investigadores localizaron en Valencia dos centros de producción de pilas, operativos casi todo el día, que eran controlados por cuatro personas de nacionalidad china que gestionaban el negocio en condiciones próximas a la esclavitud. Estas fábricas realizaban el proceso completo de etiquetado y empaquetado de las baterías en “blanco”, imitando la apariencia externa de las marcas más renombradas del sector comercial. Se intervino gran cantidad de material para la elaboración de las baterías, más de un millón de pilas falsas preparadas para su distribución, 2.750.000 etiquetas y cartonajes con los logotipos de diversas marcas registradas y 15 máquinas de producción.

La operación se saldó con cinco personas detenidas y ocho investigadas, incautando finalmente otras 55.000 pilas que se encontraban a la venta en comercios de Badajoz y Valladolid.

La Policía Nacional recomienda finalmente que se adquiera un producto fabricado bajo un control de calidad adecuado y que reúna unas condiciones óptimas para su uso.

 

 

 

Fuente, vídeo e imagen: Ministerio del Interior.

Fresón de Palos estrena nuevo producto en verano

  • Una limonada de fresa ya disponible en supermercados 

Una vez finalizada la temporada de fresas, es posible seguir disfrutando de la aclamada fruta roja gracias a la nueva ‘Limonada de Fresón de Palos’, una bebida que combina dos de los sabores más refrescantes para el verano y que se incorpora a la reconocida línea ‘Solevita’, siendo producida junto a AMC y distribuida en todos los supermercados Lidl de España.

La incorporación de una nueva referencia ‘Fresón de Palos’ continua la consolidación de su estrategia de marca, centrada en reforzar su liderazgo durante la temporada natural de fresas, pero también en tener presencia en los lineales durante los doce meses del año, aportando así valor a la fruta destinada a la transformación industrial. En este sentido, el distintivo ‘Fresón de Palos’ pretende constituir un verdadero elemento diferencial en aquellos productos que utilizan su fresa de calidad certificada como uno de sus principales ingredientes.

La limonada de Fresón de Palos está ya disponible en todo el territorio nacional, en formato de 750 ml. Con este, son ya diez los productos transformados identificados con la reconocida marca de fresas palerma, entre los que se encuentran la mermelada ‘Hero de Fresón de Palos’, el zumo ‘We Squeeze de Fresón de Palos’ para El Corte Inglés, la amplia línea de helados de fresa de la ‘Ibense Bornay’, el ‘Gazpacho Collados de Fresón de Palos’, la ‘ginebra de fresa Pink Rives’ o el ‘Vino Fresh-On de Bodegas Privilegio del Condado’.

Productos Gourmet de Fresón de Palos

 

 

Fuente e imagen: Fresón de Palos.