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La Junta de Andalucía destina 38,3 millones para cinco contratos de conservación de carreteras

  • La Consejería de Fomento licita los contratos de mantenimiento de 1.358 kilómetros de la red de las provincias de Córdoba, Granada, Huelva y Sevilla

La Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio ha sacado a licitación por 38,3 millones de euros cinco contratos de conservación de carreteras en las provincias de Córdoba, Granada, Huelva y Sevilla. Esta licitación da continuidad al proceso de normalización de los contratos de mantenimiento integral de la red viaria, en una adjudicación que se llevó a cabo el pasado mes de junio por un importe de más de 65 millones de euros.

La Consejería ha licitado cinco lotes con los que se velará durante un periodo de cuatro años –más la posibilidad de prórroga de un año más– por el buen estado de la red viaria en la zona sureste de la provincia de Córdoba (6,9 millones), la zona oeste de la provincia de Granada (9,2 millones), la zona suroeste de la provincia de Huelva (7,3 millones), la zona este del área metropolitana de la provincia de Sevilla (7,5 millones) y la zona este de esta última provincia (7,2 millones). Las empresas interesadas pueden presentar ofertas hasta el próximo 6 de septiembre. Estos contratos, además de generar empleo tanto directo como indirecto, tienen como objetivo mantener las condiciones normales de vialidad y seguridad en más de 1.300 kilómetros de carreteras, entre los que se encuentran tramos de la autovía A-92 en Granada y Sevilla.

Desde la Consejería del ramo se destaca que los contratos de conservación garantizan la vialidad de las carreteras, es decir, dan una ágil y rápida respuesta las 24 horas del día a las incidencias que se presenten en la red, como accidentes de tráfico, cortes de carreteras o inclemencias meteorológicas. Para ello, las empresas que resulten adjudicatarias incluirán la presencia de personal técnico y operaciones, maquinaria y materiales para la realización de diversas operaciones.

La Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio se ha marcado como prioridad recuperar el buen estado de los más de 10.000 kilómetros de carreteras de titularidad autonómica. Este objetivo se ha visto plasmado en los presupuestos de la Junta de Andalucía para este año, que recogen una partida de 133 millones de euros para el mantenimiento de estas vías. De esta manera, se destaca que se recupera parte del ritmo inversor después de que entre 2008 y 2018 se redujese el presupuesto a la mitad: de 200 a 85,5 millones de euros. Del dinero presupuestado para 2019, 95 millones irán al arreglo de carreteras, mientras que 32 millones de euros se destinarán a obras catalogadas de emergencia.

“La importancia de la carretera desde el punto de vista social y económico se refleja en el reparto modal del transporte de mercancías y de viajeros: el tráfico de mercancías por carretera supone el 85 por ciento del total (cuatro por ciento por ferrocarril y once por ciento por barco y avión) y el tráfico de personas por carretera supone el 90 por ciento frente al dos por ciento ferroviario y el ocho por ciento del barco y avión. La red de carreteras constituye un patrimonio de primera magnitud cuyo deterioro sería muy negativo por el incremento de costes no solo económico o de movilidad, sino también en costes medioambientales o de accidentalidad”, se ha querido destacar finalmente desde la Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio de la Junta de Andalucía.

Operaciones de conservación de carreteras Presupuesto Kms
ZONA SURESTE DE LA PROVINCIA DE CORDOBA 6.891.737,32 352,16
ZONA OESTE DE LA PROVINCIA DE GRANADA 9.276.752,68 296,55
ZONA SUROESTE DE LA PROVINCIA DE HUELVA 7.350.873,40 218,31
ZONA ESTE DEL AREA METROPOLITANA DE LA PROVINCIA DE SEVILLA 7.553.782,16 193,14
ZONA ESTE DE LA PROVINCIA DE SEVILLA 7.222.247,36 298,74
TOTAL DE LOS CONTRATOS LICITADOS 38.295.392,92 1.358,19

La Consejería de Fomento adjudica las obras del nuevo pantalán de viajeros del puerto de Ayamonte

  • La UTE Govasur-Cristóbal Anillo López construirá una nueva terminal con un presupuesto cercano al medio millón de euros

La Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, a través de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía (APPA), ha adjudicado a la UTE formada por Construcciones Govasur y Cristóbal Anillo López la construcción de un pantalán de tráfico de viajeros en el puerto onubense de Ayamonte. Esta nueva terminal sustituirá a la actual, lo que mejorará su operatividad en el embarque y desembarque. La obra se ha adjudicado por 447.775 euros y tendrá un plazo de ejecución de cuatro meses desde el comienzo de los trabajos.

La actuación se centra en el muelle de Portugal del puerto onubense, donde se encuentra la instalación de embarque de pasajeros, en lo que se prevé que esta terminal mejore notablemente su servicio con su traslado a una nueva ubicación que garantizará la seguridad de los usuarios.

Con este contrato adjudicado se procederá a la instalación de un nuevo pantalán de unas dimensiones de 30 x 3 metros y casi un metro de francobordo, adecuado al tipo de embarcación en uso y que facilitará el desembarco de los pasajeros de forma segura. El acceso a los pantalanes se realizará mediante una pasarela de 27 metros de longitud. Además, se instalará alrededor del pantalán una barandilla de acero inoxidable.

Puertos de Andalucía pretende, además de dotar de mejores medidas de seguridad, potenciar el transporte marítimo regular de pasajeros. Este servicio lo presta en la actualidad una empresa concesionaria con dos barcos, uno de ellos dedicado al tránsito de pasajeros y vehículos a Portugal y otro a actividades de turismo fluvial. El tráfico de viajeros fue de más de 140.000 personas y 2.584 vehículos en 2018. Estas instalaciones también son utilizadas por un transbordador portugués dedicado a esta misma actividad.

La intervención se realiza en el marco del programa de Interreg España-Portugal (POCTEP 2014-2020) y es un proyecto cofinanciado al 75 por ciento por la Unión Europea a través del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER ).

Los billetes de Emtusa podrán adquirirse con el móvil a partir de septiembre

  • En el marco de las mejoras implantadas por el Ayuntamiento de Huelva, el objetivo es continuar agilizando el servicio que se presta a los usuarios de los autobuses urbanos

A partir del próximo mes de septiembre, la Empresa Municipal de Transportes Urbanos (Emtusa) completará las nuevas funcionalidades on line relativas a la recarga de tarjetas y pago, introduciendo la posibilidad de obtener el billete sencillo a través del móvil.

Tanto en la página web de Emtusa, como en la aplicación para smartphone, se incluirá una opción que permitirá adquirir y realizar el pago del billete sencillo, del mismo modo que ya se viene realizando el proceso de recarga de tarjetas, gestionado a través de la empresa Disashop.

De esta forma, la persona usuaria recibirá en su móvil un código QR, identificativo del billete sencillo, con el que podrá realizar la cancelación del billete en el propio autobús, simplemente acercando el terminal al lector integrado con la canceladora que emite los billetes a la entrada. De esta forma, con este nuevo servicio, los usuarios que previamente se den de alta en el sistema, no necesitarán dinero en efectivo para viajar con Emtusa.

A través de la aplicación, la adquisición del billete se podrá realizar con la inmediatez que se requiera, desde casa, en la calle, en la misma marquesina o punto de parada de espera.

En una segunda fase, se pretende una integración completa de las tarjetas personalizadas, de tal manera, que el soporte físico de plástico que se utiliza ahora, en las tarjetas solidarias, joven, bono 30, etc, dejaría de ser necesario, disponiendo de dichos soportes virtuales en el propio móvil.

Con este sistema, Huelva se incorpora al reducido número de ciudades españolas que cuentan en este momento con la tecnología que permite el uso del teléfono móvil para abonar el transporte público, avanzando de esta manera en nuevas medidas que dotan de modernidad y eficiencia a la Movilidad en la ciudad.

En este sentido, desde el pasado mes de marzo, los onubenses pueden recargar tarjetas y bonobuses a través de la web de Emtusa y la ‘AppEmtusa’, una medida derivada de la apuesta municipal realizada en los últimos años, para contar con autobuses urbanos dotados con innovaciones tecnológicas como wifi y app, así como las más avanzadas prestaciones, comodidad y accesibilidad, junto con los últimos avances en seguridad y un nuevo marco tarifario coherente con las necesidades de los onubenses.

Además, Emtusa cuenta con una renovada flota en la que destaca la incorporación de nuevos vehículos de combustible ecológico de gas natural comprimido, que cuentan con asientos ergonómicos, un diseño moderno, pantallas panorámicas para que la información pueda verse en formato más amplio, cargadores de USB, cámaras de videovigilancia, señalética para personas ciegas y un sistema informático de abordo que permite que todos los parámetros del coche puedan ser controlados a distancia desde la central de Emtusa.

 

 

 

Fuente e imagen: Ayuntamiento de Huelva.

Ciudadanos sitúa el empleo y las infraestructuras como claves para fijar la población al territorio en la Sierra Aracena y Picos de Aroche

  • La portavoz de Ciudadanos (Cs) en la Diputación Provincial de Huelva, María Ponce, recorre la Sierra de Aracena y Picos de Aroche recogiendo las inquietudes de “una comarca tristemente olvidada hasta ahora por las administraciones”.

La portavoz de Ciudadanos en la Diputación Provincial de Huelva, María Ponce, realizó la pasada semana una serie de visitas a los municipios de Galaroza, Cumbres de San Bartolomé y Rosal de la Frontera, en los que se ha entrevistado con sus respectivos alcaldes para detectar retos, desafíos y oportunidades de la comarca, así como las inquietudes concretas de los tres regidores de la formación.

 “Vamos a trabajar tanto desde la Diputación como desde la Junta de Andalucía para que Huelva tenga por fin el impulso que necesita; para que lleguen el empleo y los recursos necesarios para luchar contra la despoblación”, ha concluido la diputada.

En las visitas institucionales, en las que Ponce se puso a disposición de los tres ayuntamientos gobernados por Ciudadanos así como del resto de la comarca, la portavoz del grupo provincial estuvo acompañada por el Coordinador Provincial de Ciudadanos Huelva y concejal de Aracena, Alfredo Martín. Asimismo, la diputada se entrevistó con los alcaldes de Rosal de la Frontera, Antonio Carlos Vázquez y de Galaroza, Antonio Moreno y con la alcaldesa de Cumbres de San Bartolomé, María Ángeles Carbajo.

 

 

 

 

Fuente e imagen: Ciudadanos.

La DGT pone en marcha una nueva campaña especial de control de velocidad en las carreteras de Huelva

-El dispositivo se iniciará el 12 de agosto y se extenderá hasta el 18 de agosto, ambos inclusive 

-Los controles incidirán especialmente en las carreteras convencionales, donde se producen el 75% de los fallecidos en vías interurbanas 

-El 10% de los accidentes con víctimas y el 35% de los accidentes mortales registrados en 2018 en la provincia estuvo presente la velocidad inadecuada como causa directa

-La velocidad tiene una influencia directa en la ocurrencia y la severidad de los accidentes de tráfico, un aumento del 1% en la velocidad promedio da como resultado aproximadamente de un 2% de accidentes con víctimas, un aumento del 3% de accidentes graves y, un aumento del 4% de accidentes mortales

La Dirección General de Tráfico (DGT) llevará a cabo una campaña especial hasta el 18 de agosto de control de velocidad. Para ello, está previsto un incremento de los controles en las carreteras de la provincia, así como la utilización del máximo número de medios humanos y materiales disponibles de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, en colaboración con policías locales de varios municipios.

Esta campaña, que se enmarca dentro del calendario anual de acciones que la DGT ejecuta sobre seguridad vial, tiene por objetivo concienciar sobre la peligrosidad del exceso de velocidad en la conducción, así como ejercer una labor preventiva con presencia de patrullas, a la vez que se vigilan y controlan los excesos de velocidad mediante radares fijos, estáticos y móviles.

Debido al alto porcentaje de accidentes que se producen en las carreteras convencionales, se reforzarán los controles en los tramos más peligrosos de este tipo de vía con la presencia de patrullas integrantes de motoristas de la Agrupación de Tráfico de la Guardia civil, equipadas con medios portátiles que les permiten realizar acciones de control de velocidad.

La última campaña especial de control de velocidad llevada a cabo en abril de este año, se saldó en la provincia de Huelva con el control de 2.910 vehículos y un total de 149 denuncias formuladas.

Así, durante la próxima semana se hará especial hincapié en aquellos tramos de las carreteras secundarias de la provincia en los que existen mayor siniestralidad o aquellos cuyo trazado les haga susceptibles de que se produzcan accidentes por velocidad excesiva.

En este sentido, se recuerda desde la DGT que en el 10% de los accidentes con víctimas y el 35% de los accidentes mortales registrados en 2018, la velocidad intervino como factor desencadenante de los mismos, siendo la causa directa, un dato que evidencia que la consideración de la velocidad como factor de riesgo todavía no ha adquirido el mismo nivel de aceptación entre los conductores que la incompatibilidad entre el consumo de alcohol y la conducción, por ejemplo.

El total de denuncias por infracciones de tráfico en 2018 fue de 60.835, de las que 31.468 (el 52%) fueron por excesos de velocidad.

En este sentido, desde la DGT se destaca que hay que tener en cuenta que llevar una velocidad adecuada podría evitar prácticamente una cuarta parte de los muertos en accidente de tráfico contabilizados a nivel nacional. Asimismo, hay que tener en cuenta que a partir de 80 km/h es prácticamente imposible que un peatón se salve en un atropello. A una velocidad de 30 kilómetros por hora, el riesgo de muerte del peatón se reduce al 10%.

  

Efectos negativos del exceso de velocidad sobre el medio ambiente 

La velocidad tiene impactos muy negativos sobre el medio ambiente, dado que el nivel de emisión de gases nocivos, tiene una repercusión negativa sobre el medio ambiente, la calidad de vida y el consumo de combustible.

El consumo ideal de combustible, dependiendo del tipo de vehículo, suele estar entorno a una velocidad de 90 Km/h. Si la velocidad aumenta a 120 Km/h, el consumo se incrementa en un 30%.

Además la velocidad tiene un impacto muy importante en la calidad de vida de las zonas urbanas, donde los vehículos pueden interferir en el bienestar de los residentes y tener un impacto muy negativo sobre la seguridad de peatones, ciclistas y otros usuarios vulnerables.

 

Nuevo reglamento de velocidad a la que se puede circular

El pasado mes de enero de 2019 entró en vigor una modificación de los límites de velocidad en las carreteras españolas. El Real Decreto 1514/2018, modificó el Reglamento General de Circulación (artículo 48) y fijó un cuadro más simplificado de velocidades máximas en las vías.

Así en las carreteras convencionales los límites son 90 Km/h (turismos, motos y autobuses) y 80 Km/h, (resto de vehículos); mientras, en autovía y autopista hay tres límites, para turismos y motos (120 Km/h), camiones y furgonetas ( 90 Km/h) y el resto de vehículos, incluidos autobuses (100 Km/h).

Como excepción en vías convencionales con separación física de los dos sentidos de circulación, el titular de la vía podrá fijar un límite máximo de 100 Km/h para turismos y motos.

Además las autocaravanas tienen un límite de velocidad en función de su masa máxima autorizada y los automóviles con remolque, vehículos de transporte escolar y de menores o mercancías peligrosas, seguirán teniendo que circular con un límite de 10 Km/h, inferior a los citados anteriormente. Y, se añade un límite máximo de 30 Km/h en las vías sin pavimentar.

La velocidad y las carreteras convencionales de Huelva, objetivo prioritario  

La velocidad tiene una influencia directa en la ocurrencia y severidad de los accidentes de tráfico, con velocidades de conducción más altas, el número de siniestros y su gravedad aumentan desproporcionadamente

El año pasado, las vías secundarias acumularon el 70% de las víctimas mortales registradas en las carreteras de la provincia.

La jefa provincial de Tráfico, Cristina Gago subraya que “llevar una velocidad adecuada podría evitar prácticamente una cuarta parte de los muertos en accidente de tráfico”.

En estos tramos identificados por la DGT, especialmente sensibles, los agentes de la Agrupación de Tráfico intensificarán la vigilancia de la velocidad con radares móviles y aplicando el Plan Integral de Vigilancia, diseñado para detectar el exceso de velocidad.

Cabe destacar que desde la entrada en vigor de la Ley del Permiso por puntos, más del 40% de las sanciones impuestas lo han sido por causa del exceso de velocidad.

 

La velocidad y los atropellos

En 2018 fallecieron 3 peatones en accidentes de tráfico ( 1 de ellos en vía urbana y 2 en vía interurbana), lo que supone un 17% del total de fallecidos, uno menos que en 2017.

Se recuerda en este contexto desde la DGT que los peatones incurren en un riesgo de en torno al 80% de morir atropellados a una velocidad de impacto del 50 Km/h, mientras que el riesgo se reduce a un 10% con una velocidad de 30 Km/h. A partir de una velocidad de 80 km/h. las posibilidades del peatón de no resultar muerto son prácticamente nulas.

La calle Camelia de El Torrejón luce nueva imagen 

  • Las obras cofinanciadas con fondos FEDER se completarán con los trabajos de jardinería y plantación de árboles que se acometerán a comienzos del otoño, por ser época de climatología más favorable para estas tareas

La calle Camelia de la barriada onubense de El Torrejón ya luce su nueva imagen tras la ejecución de las obras de reurbanización impulsadas por el Ayuntamiento de Huelva en el marco de la Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible e Integrado (EDUSI): Regeneración de su Pulmón Verde y Social, que cuenta con la cofinanciación procedente del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), dentro del Programa Operativo de Crecimiento Sostenible (POCS) 2014-2020.

A falta de que a comienzos del otoño se acometan los trabajos pendientes de jardinería y se planten los árboles previstos en esta vía -por ser periodo de climatología más favorable para estas tareas-, esta actuación, en la que se han invertido más de 230.000 euros, ha supuesto la total transformación del espacio peatonal que conecta la Avenida de las Flores con la calle que da acceso al Parque del Torrejón de alrededor de 230 metros de longitud y una anchura media de 7,5 metros, incluyendo dos pequeñas plazas aledañas, sumando una superficie de actuación de 2.165 metros cuadrados.

Como ha explicado el teniente de alcalde de Urbanismo, Medio Ambiente y Transición Ecológica, Manuel Gómez Márquez, “esta calle no presentaba un buen aspecto, encontrándose el pavimento muy deteriorado y con algunos bordillos rotos y hundidos. Además, los alcorques estaban desplazados y el mobiliario urbano muy desgastado. Con el proyecto ejecutado se han conseguido los objetivos planteados de ofrecer una accesibilidad peatonal permanente y sin obstáculos en todo el recorrido, promoviendo por tanto la movilidad; propiciamos el uso del espacio público para que sea utilizado como lugar de convivencia, revalorizando el espacio urbano y las edificaciones que lo delimitan; y adaptando el diseño de los pavimentos al arbolado existente y actualizamos el mobiliario urbano”.

Gómez Márquez ha valorado la influencia positiva que las actuaciones promovidas a través de la EDUSI están teniendo en la mejora de las condiciones de habitabilidad de los barrios de la ciudad. “Estamos actuando en muchas zonas necesitadas, propiciando una transformación real de nuestras calles y barriadas, favoreciendo la cohesión social y la igualdad de oportunidades entre todos los onubenses,” ha asegurado.

El Cuarto Plan de Asfaltado de la ciudad de Huelva aborda su fase final en agosto con el recrecido de pozos y la pintura de la señalización horizontal

  • Terminados los trabajos relacionados directamente con la mezcla asfáltica, el Ayuntamiento de Huelva ya está inmerso en la redacción del próximo proyecto

Durante todo el mes de agosto se desarrollará la última fase del Cuarto Plan de Asfaltado Municipal en la ciudad de Huelva, con las labores de acondicionamiento de las 107 calles rehabilitadas en un proyecto que arrancó a finales del pasado mes de marzo. En concreto, se trata de tareas relacionadas con el recrecimiento de los pozos y sumideros con el objetivo de garantizar la correcta evacuación de aguas; además de la pintura de la señalización horizontal, así como reposición de señales, pilonas, maceteros o cualquier elemento de mobiliario urbano retirado durante las obras.

En este sentido, las tareas para el necesario recrecido de pozos debido a las modificaciones de las rasantes se están realizando en horario diurno, mientras que para pintar las líneas de señalización se han establecido turnos de noche para evitar en lo posible interferencias en el tráfico.

De esta forma, culminados los trabajos relacionados directamente con la mezcla asfáltica, el personal técnico municipal ya están trabajando en una próxima edición, analizando el estado de las calles que la concejala de Hábitat Urbano e Infraestructuras, Esther Cumbrera, valorará para incluirlas en el nuevo proyecto, actualmente en proceso de redacción.

Como ha explicado Cumbrera, “ Se trata de actuaciones en las que estamos trabajando día a día, porque aún nos queda mucho por hacer y requiere una dedicación constante y la complicidad y colaboración de la ciudadanía”. En este sentido, la edil ha señalado que “nuestro objetivo es renovar las calzadas, apostando por actuaciones integrales en vez de parcheos, para acabar de una vez con los problemas de socavones, grietas, baches y deformaciones que provocan grandes molestias a los vecinos e inseguridad en el tráfico, tanto peatonal como rodado”. En este contexto, Cumbrera ha asegurado que se va a continuar programando planes de asfaltado, tanto con proyectos extraordinarios, como con los Planes de Asfaltado anuales.

En julio de 2015 se ejecutó un plan extraordinario de asfaltado, actuando sobre 15.000 metros cuadrados de calzada, con una partida de 121.000 euros. El Primer Plan de Asfaltado, finalizado en septiembre de 2016, se saldó con la renovación de 30.000 metros cuadrados de calzada y una inversión de 307.000 euros. Con el Segundo Plan de Asfaltado, que se desarrolló de febrero a marzo de 2017, se renovaron 75.000 metros cuadrados, con una inversión de 304.103 euros. En cuanto a las obras del Tercer Plan de Asfaltado, implicaron más de 40 calles de la ciudad, unos 120.00 metros cuadrados, con una partida de 817.606 euros.

En la recta final del cuarto Plan de Asfaltado Municipal, Cumbrera ha destacado el esfuerzo de coordinación entre distintas áreas municipales, que ha permitido cumplir los plazos previstos, a pesar de las paralizaciones y recesos provocados tanto por las inclemencias meteorológicas, como por la celebración de eventos en la ciudad. El proyecto, que ha supuesto la fase más ambiciosa desarrollada hasta el momento, ha incluido la rehabilitación de 107 calles de la ciudad, destinando 1.300.000 euros. Unas calles que se han seleccionado atendiendo al tráfico que soportan y su mal estado, tras el análisis realizado por los inspectores municipales, además de las peticiones trasladadas por las asociaciones vecinales de la ciudad.

En estas calles, se han incluido grandes arterias, como la calle Honduras, la avenida de La Orden, tramos de Santa Marta, Federico Molina, Nuevo Colombino y el Humilladero de La Cinta o el Paseo Independencia. Pero también pequeñas calles de todos los barrios de la ciudad, incluso fondos de saco y recorridos completos, como el que va de la Plaza de La Merced a la calle Puerto (incluyendo Ginés Martín, Vázquez Limón y Ciudad de Aracena) o las traseras de la Plaza de Toros (incluyendo Médico Luis Buendía y el último tramo de Pérez Galdós). Además, se han rehabilitado zonas muy demandadas, como el acceso al Hospital Juan Ramón Jiménez, todas las calzadas de las 100 viviendas de Marismas del Odiel; o algunas rotondas, como la de Los Tanatorios; Las Velas, en el Paseo Marítimo; Nuevo Colombino o la Glorieta de Los Fundidores, entre otras muchas.

 

 

 

 

 

Fuente e imagen: Ayuntamiento de Huelva.

El Ayuntamiento de San Juan del Puerto peatonalizará la calle Juan de Robles

El concejal Tomás Sánchez junto a los técnicos municipales Juan Rafael Pérez y Paco Román.

  • Las obras, que se llevarán a cabo mediante un PFEA, cuentan con un presupuesto de 81.589,30 euros, durarán tres meses y comenzarán en septiembre

El departamento municipal de Urbanismo del Ayuntamiento de San Juan del Puerto tiene ya listo el proyecto de peatonalización de la calle Juan de Robles. La vía de casi 78 metros de longitud y un ancho constante, une las calles Toneleros y San José; en ella se encuentra diez bloques de viviendas cuyos accesos irregulares por las cotas serán solucionados.

En este sentido, el concejal de Urbanismo Tomás Domínguez, ha explicado que esta actuación se pondrá en marcha mediante un PFEA “con este Plan de Fomento del Empleo Agrario vamos a peatonalizar la calle completa, solucionando el acceso a las diferentes viviendas unificadas en los diez bloques para que tengan una mejor entrada de todas las personas que viven en ellas”. Domínguez ha resaltado que actualmente su departamento está trabajando en los preparativos de esta actuación con la planificación de unas obras que comenzarán en septiembre y tendrán una duración de unos 3 meses.

Actualmente, la calle presenta dos aceras y una calzada de sentido único con aparcamientos a ambos lados, existiendo una diferencia de cota de hasta 72,5 cm. Al ser viario urbano, dispone de todos los servicios e infraestructuras con pendiente a las vías perpendiculares y su subsuelo está atravesado por todo tipo de canalizaciones. Juan Rafael Pérez, uno de los técnicos de Urbanismo ha indicado que con esta remodelación se eliminarán las barreras arquitectónicas del acceso a los portales “las diferentes cotas se solucionarán con unas rampas y la calle aunque será peatonal, también estará abierta al tráfico rodado, para ello se utilizarán materiales adecuados” -matiza.

Con este proyecto municipal se creará un nuevo espacio de estancia de una zona de alta densidad de viviendas, a su vez quedará resuelto la accesibilidad a sus edificios y se eliminarán las barreras arquitectónicas para que a las personas con movilidad reducida puedan acceder con sillas de ruedas a los portales. Además se dotará a toda la superficie de nuevos acabados con solería de terrazo urbano y adoquines de hormigón que le darán un sello de identidad del que carece actualmente, y se renovarán las instalaciones de abastecimiento al encontrarse en mal estado.

 

 

 

 

Fuente e imagen: Ayuntamiento de San Juan del Puerto.

Cuatro personas resultan heridas en una colisión entre dos vehículos en Huelva

Cuatro personas, entre ellas una menor, han sido asistidas por los servicios médicos a causa de un accidente entre dos vehículos en Huelva capital, según ha informado el servicio de Emergencias 112 Andalucía, adscrito a la Consejería de la Presidencia, Administración Pública e Interior de la Junta.

El Teléfono de Emergencias 112 atendió a las 13:00 horas un aviso de socorro por una colisión trasera en la carretera A-5000, en el kilómetro 1, a la entrada de Huelva.

Rápidamente, se activó desde el centro coordinador a Policía Local y a la Empresa Pública de Emergencias Sanitarias EPES, cuyos efectivos atendieron a tres mujeres de 9, 47 y 61 años y un varón de 38, siendo las afectadas derivadas a centro hospitalario.

 

 

 

 

Fuente e imagen: 112 Emergencias de Andalucía / José Carlos Sánchez Rodríguez (Infonuba)

La foto-denuncia de la semana: “Señal derribada”

Desde esta semana, una señal de ceda el paso (R1) situada en una de las entradas de Minas de Riotinto ( carretera A-461 con la intersección de la Avenida de los Caracoles), se encuentra dañada en su base. La indicación, que ya presentaba daños desde el pasado año, ha sido probablemente derribada por causas que se desconocen. Esta situación podría conllevar cierto peligro para la seguridad vial, ya que el lugar es un punto muy frecuentado por viandantes y ciclistas que acceden a la conocida “vía verde” hacía El Campillo y Zalamea la Real.

 

 

 

 

 

Fuente e imágenes: José Carlos Sánchez Rodríguez (Infonuba)