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La Autoridad Portuaria de Huelva estudiará propuestas para garantizar la actividad y el empleo en Astilleros


– La Autoridad Portuaria de Huelva ha destacado que el cese de la concesión a Cotnsa ha estado motivada no sólo por la deuda sino por falta de inversiones y la escasa actividad en sus instalaciones

En relación con el contrato de concesión que los Astilleros Cotnsa mantenían con la Autoridad Portuaria de Huelva, ésta le notificó la declaración de caducidad por incumplimiento de contrato el pasado mes de diciembre, una vez fue aprobado por el Consejo de Administración de la entidad. Esta concesión fue otorgada a Astilleros Cotnsa Huelva S.A.en el año 2013 por 10 años, destinada a la construcción, reparación, acondicionamiento y desguace de buques, en el Polígono Pesquero Norte de la zona de servicio del Puerto de Huelva.

Tras repetidos intentos por parte de la Autoridad Portuaria de Huelva de apoyar el mantenimiento de la actividad mediante procesos de negociación con Cotnsa, las causas que han motivado la finalización de la concesión han sido, además de la deuda por impago durante más de 12 meses a la APH, el incumplimiento del 50% del volumen mínimo de negocio fijado en el título concesional, la falta de inversiones y el mal estado en el que se encuentran las instalaciones en la actualidad.

Una vez revertido el título de concesión, la Autoridad Portuaria de Huelva estudiará las propuestas de gestión que se presenten y sean beneficiosas para el servicio de calidad que debe prestar y para su repercusión en el empleo de la ciudad, trabajando, en todo momento, para garantizar los puestos de trabajo que actualmente se encuentran vinculados a esta concesión.

 

 

Fuente: Puerto de Huelva.

Imagen: Mesa de Ría.

Puerto de Huelva y Puerto de Algeciras estudian líneas de colaboración en una estrategia conjunta

Con el objetivo de estudiar líneas de colaboración conjunta, los presidentes de las Autoridades Portuarias de Huelva y de la Bahía de Algeciras, José Luis Ramos y Manuel Morón, han mantenido una jornada de trabajo en la sede del puerto algecireño.

En esta jornada, en la que también han estado presentes los directores de ambas entidades, Ignacio Álvarez-Ossorio y José Luis Hormaechea, se ha abordado la posibilidad de colaborar, entre otros, en proyectos de innovación y nuevas tecnologías, fundamentales en el desarrollo de ambos puertos. En esta línea, también se ha planteado explorar fórmulas de colaboración comercial aprovechando las sinergias que generan los tráficos de los dos puertos más importantes de Andalucía.

Otro de los aspectos que se han tratado ha sido la necesidad de seguir trabajando en nuevos proyectos relacionados con el uso del gas natural licuado como energía, dado que los dos puertos forman parte del proyecto europeo CORE LNGas hive, que tiene por objetivo el desarrollo de la cadena logística integrada, segura y eficiente para el suministro de gas natural licuado, GNL (small scale y bunkering) como combustible en el sector transporte, especialmente marítimo, en la Península Ibérica.

Del mismo modo, en este encuentro, se ha abordado la posibilidad de constituir una estrategia industrial conjunta de los dos enclaves industriales más importantes de España junto con Tarragona, como elemento fundamental para el desarrollo económico y social de Andalucía.

 

Fuente e imágenes: Puerto de Huelva.

 

 

 

El Puerto de Huelva presenta el proyecto de la Zona de Actividades Logísticas

  • Dotará a las instalaciones portuarias de infraestructuras y servicios con alto valor añadido que puedan atraer a las industrias y generar empleo

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Huelva ha conocido hoy el proyecto de viabilidad, localización y diseño de una nueva zona de actividades logísticas (ZAL), mediante el que se pretende consolidar nuevas metas de diversificación de servicios, acuerdos comerciales y aumento del tráfico.

Así se ha dado cuenta hoy en la última sesión del año del Consejo en el punto 5º del orden del día: “Estudio de viabilidad, localización y diseño de una Zona de Actividades Logísticas (ZAL) en el Puerto de Huelva”, como parte de su Plan Estratégico, que entre otros ámbitos, apuesta con fuerza por la intermodalidad y la logística.

Este proyecto esencial para el futuro desarrollo del Puerto y de toda su área de influencia, permitirá dotar a las instalaciones portuarias de infraestructuras y servicios con alto valor añadido que puedan atraer a las industrias y mejorar la competitividad de las empresas. La ZAL permitirá la confluencia de distintos tipos de empresas y actividades que den continuidad, servicios de calidad, transformación y valor añadido a las cadenas de transporte que convergen en el espacio portuario, además de favorecer la generación de empleo, la fidelización de los tráficos actuales y la promoción de nuevos tráficos futuros.

De esta manera, el Puerto de Huelva continúa trabajando hacia nuevos desafíos en materia de expansión y crecimiento, como lo certifica el nuevo récord de noviembre, que registra un tráfico de tres millones de toneladas.

Revisión del Plan Estratégico y presentación del Plan de Empresa 2018

En este último Consejo de Administración del año también se ha aprobado el Plan de Empresa para 2018, que recoge un volumen de inversiones para el próximo año en obras de 65 millones de euros. Se contempla, entre otras actuaciones, la 1ª fase de la ampliación del Muelle Sur, las nuevas naves para exportadores de pescado y marisco, el acceso y reordenación viaria a la futura ZAL de Punta del Sebo o las mejoras en los muelles Ingeniero Juan Gonzalo y Ciudad de Palos.

Por otra parte, se ha aprobado la propuesta de revisión del Plan Estratégico del Puerto de Huelva 2012-2017 con visión 2022, donde se recoge el alto grado de cumplimiento del mismo, un 75% de las actuaciones programadas. En la propuesta de revisión presentada hoy, se recoge un análisis crítico del Plan, adaptándolo a la realidad actual, de tal forma que para el periodo 2018-2022 se mantienen 4 líneas estratégicas, consolidación y diversificación, competitividad, relación con el entorno e integración con el medio ambiente, reduciéndose los objetivos de 26 a 14 y las actuaciones, de las 72 inicialmente planteadas a 65.

Además, la mesa del Consejo también ha avanzado mejoras en las actuales infraestructuras, como nuevas actuaciones en el Paseo de la Ría y adecuación del tráfico en la Avenida Francisco Montenegro mediante la futura creación de dos rotondas para la adecuación del tráfico urbano.

 

 

Fuente e imágenes: Puerto de Huelva.

 

525 Aniversario y Capitalidad Gastronómica se unen en el Puerto de Huelva con la exposición ‘Sabores que cruzaron los océanos’

La exposición ‘Sabores que cruzaron los océanos’, organizada por el Ministerio de Asuntos Exteriores y de Cooperación a través de la Agencia Española para la Cooperación Internacional y del Desarrollo (AECID), se encuentra ya en el Centro de Recepción y Documentación del Puerto de Huelva dentro de la programación del Otoño Cultural Iberoamericano.

Esta muestra, que tiene como comisario al historiador y archivero Antonio Sánchez Mora, difunde la estrecha relación entre la gastronomía filipina y la española, conectadas durante siglos, también con la de las posesiones españolas en América a través del mar, además de unir la efeméride del 525 Descubrimiento entre Dos Mundos con la Capitalidad Gastronómica, todo ello en el Puerto de Huelva

El presidente de la Autoridad Portuaria de Huelva, José Luis Ramos, que ha inaugurado la muestra junto con el presidente de la Fundación Caja Rural del Sur, José Luis García-Palacios, la diputada de Cultura de la Diputación de Huelva, Lourdes Garrido y el portavoz del Equipo de Gobierno y concejal de Urbanismo, Infraestructuras y Servicios Públicos del Ayuntamiento de Huelva, Manuel Gómez, destacando la originalidad de la exposición y ha felicitado al Otoño Cultural Iberoamericano por esta iniciativa “que nos ayuda a entender cómo hemos transformado y crecido junto a estos países de uno y otro lado del océano” . Ramos ha señalado además que “la gastronomía nos sirve, en un año tan importante para Huelva, para abrir mercados, para abrir fronteras comerciales y para que Huelva sea conocida gastronómicamente en el mundo, algo a lo que se suma el Puerto de Huelva con su fuerte apuesta por potenciar el sector agroalimentario onubense”.

La diputada de Cultura de la Diputación de Huelva, Lourdes Garrido, ha señalado la oportunidad que ofrece esta muestra para “tomar conciencia de la importancia de los marineros de nuestra tierra que cambiaron el mundo, también a través de los alimentos”; una exposición, ha destacado, “que va a permitir a grandes y pequeños conectar con esos conocimientos, a través de los olores, los sonidos y los colores, que de otra manera serían difíciles de asimilar” .

José Luis García Palacios, presidente de la Fundación Caja Rural del Sur, ha agradecido al Puerto su disposición para ser la sede de esta exposición y ha puesto en valor la trayectoria del Otoño Cultural Iberoamericano como puente entre dos continentes, también en el ámbito gastronómico, incluyendo además, como en este caso, a otros países como Filipinas.

Por su parte, el concejal y portavoz del Equipo de Gobierno Municipal, Manuel Gómez, ha felicitado a las entidades que han hecho posible que “Sabores que cruzaron los océanos” haya venido a Huelva, una muestra que espera “sea un éxito más de todos los acontecimientos que han tenido a Huelva como centro este año, con la feliz coincidencia del 525 Aniversario del Encuentro de Dos Mundos y la Capitalidad Gastronómica, que aúna la vocación americanista de la ciudad y la provincia, con la gastronomía onubense que no sería la misma sin los productos del otro lado del océano”

La muestra, que ha tenido en el Museo Nacional de Filipinas, Manila, su primera sede, ilustra el impacto de la llegada de los españoles a Filipinas, el cambio radical en los hábitos alimenticios en Filipinas y el resto del mundo como resultado del crecimiento cada vez mayor de los intercambios entre Asia, las Américas y Europa, propiciado por el Galeón de Manila.

En la exposición se exhiben reproducciones de calidad de facsímiles que son fuentes primarias escogidas entre el enorme y excepcional patrimonio documental que se conserva en el Archivo General de Indias de Sevilla, el Real Jardín Botánico, la Biblioteca Nacional de España y otras instituciones españolas y extranjeras. La muestra incorpora asimismo un conjunto de textos informativos, recursos gráficos y elementos didácticos que incitan al visitante a descubrir una parte de la historia, común a España, Filipinas y el resto de pueblos que en su día estuvieron unidos bajo la corona española.

 

 

Fuente e imágenes: Puerto de Huelva.

La Plataforma Intermodal del Puerto de Huelva se presenta en el Congreso MOS2017 de Barcelona

  • Se han presentado los resultados actuales y desarrollos futuros que pretenden situar al Puerto de Huelva como la Plataforma Logística Multimodal referente del sur atlántico europeo

Bajo el título de Intermodal Platform of Port of Huelva: Connecting multimodal logistics chains, el Puerto de Huelva ha presentado hoy los resultados actuales y los desarrollos futuros que pretenden situar al Puerto de Huelva como la Plataforma Logística Multimodal referente del sur atlántico europeo en el Congreso sobre “Ad-Hoc” Industrial Working Group for the Development of Motorways of the Sea, que se celebra en Barcelona entre hoy y mañana.

En su intervención, Jaime Beltrán, Jefe del Departamento de Desarrollo de Negocio del Puerto de Huelva, ha presentado cómo el proyecto “Plataforma Intermodal del Puerto de Huelva”, cofinanciado por el Programa Europeo CEF (Connecting Europe Facility), se configura como parte esencial en el corredor verde Majarabique (Sevilla) – Puerto de Huelva, asegurando el enlace sincronizado para los tráficos provenientes de los corredores Atlántico y Mediterráneo y de Extremadura y que tienen, en el Puerto de Huelva, su nodo intermodal marítimo-terrestre.

Durante el coloquio, también se han destacado las importantes sinergias que pueden darse entre el crecimiento de los tráficos intermodales potenciados por la Plataforma Intermodal del Puerto de Huelva y la utilización del GNL (Gas Natural Liquado) como nuevo combustible para el transporte, tanto marítimo como terrestre, así como la alta especialización de su Comunidad Portuaria en este producto energético, como lo demuestra su liderazgo nacional en toneladas de GNL movidas en 2016.

Por último, también se anunció que el próximo encuentro relacionado con esta temática, tendrá lugar en el Puerto de Huelva, el 12 de diciembre, bajo el título “Multimodalidad y Logística en Puertos”.

 

 

Fuente e imágenes: Puerto de Huelva.

 

El impacto económico del Puerto de Huelva se tradujo en la creación de 19.600 empleos en 2016

Imagen de la presentación del estudio.Conferencia de Pablo Coto.

  • Supone un 10,1% del empleo total de la provincia de Huelva y un 0,7% del empleo total en Andalucía.

Según los datos que se desprenden del Estudio de Impacto Económico del Puerto de Huelva 2016 presentado hoy, la actividad que realiza tanto la industria portuaria como la industria dependiente, generó un total de 19.673 empleos en 2016, de los cuales 3.017 fueron empleo directo, 13.076 indirectos y 3.580 inducidos. Estas cifras suponen un 10,1% del empleo total de la provincia de Huelva y un 0,7% del empleo total en Andalucía. En cuanto al Valor Añadido Bruto, los resultados arrojan que, en términos de empleo, esta cifra es de más de 1.500 millones de euros, un 18,6% del VAB de Huelva y un 1,1% del VAB de Andalucía.

El presidente de la Autoridad Portuaria de Huelva, José Luis Ramos, ha destacado la importancia de estos datos ya que “son una radiografía, de gran rigor metodológico, de cómo influye la actividad del Puerto de Huelva en el empleo y en el Valor Añadido Bruto en el territorio, dos elementos fundamentales para transformar su área de influencia”. Ramos ha señalado que “estos datos sirven para traducir la intuición que tienen los ciudadanos a números” y ha puesto de relieve el valor de una actividad que “por cada empleo directo que genera se crean 5 puestos de trabajo entre indirectos e inducidos y por cada euro que invertimos estamos duplicando esa cantidad en términos de riqueza”.

Celia Sánchez doctora en Economía de la UHU y coordinadora de este Estudio de Impacto Económico 2016, junto con el investigador Antonio J. Moreno, ha agradecido al Puerto de Huelva haber contado con la empresa Sintering, una spin-off del Centro de Investigación Internacional en Inteligencia Territorial, C3IT, de la Universidad de Huelva la Universidad de Huelva, para la realización de este estudio y ha destacado el impacto en el empleo que tiene la actividad del puerto como generador de riqueza y de valor añadido a nivel local, provincial y regional.

El acto ha contado con la presencia del decano de la Facultad de Ciencias Económicas y Empresariales de la Universidad de Cantabria y catedrático Pablo Coto Millán, quien ha impartido la conferencia “Impacto económico portuario: Metodologías para su análisis y aplicaciones”. Este catedrático de la Universidad de Cantabria se ha referido a la importancia que tiene una entidad como el Puerto de Huelva “para el desarrollo regional de Huelva, de toda Andalucía y para el conjunto de la economía nacional, que se encuentra por encima de la media de otros puertos de la región”.

 

🔊  Pablo Coto Millán – Decano de la Facultad de Ciencias Económicas y Empresariales de la Universidad de Cantabria

 

🔊  Celia Sánchez – Doctora en Economía de la Universidad de Huelva

 

🔊  José Luis Ramos- Presidente de la Autoridad Portuaria de Huelva

 

 

Fuente, audios e imágenes: Puerto de Huelva.

Más de un centenar de profesionales de la industria del petróleo y el gas se reúnen en el Puerto de Huelva para conocer las tendencias de futuro en el mercado de graneles líquidos

-Expertos debaten sobre el mercado de combustibles fósiles frente a GNL y servicios aduaneros en una jornada de Oil & Gas

La Autoridad Portuaria de Huelva y la Asociación para la Promoción Comercial del Puerto de Huelva, HuelvaPort, han celebrado hoy una Jornada de Oil & Gas con el objetivo de analizar la situación actual de los graneles petrolíferos, aceites y gas natural licuado en Huelva, así como su evolución y tendencias de futuro, entre otros temas de interés, en un foro que ha reunido a más de un centenar de profesionales del sector procedentes de toda España y de algunos países europeos.

El director del Puerto de Huelva, Ignacio Álvarez-Ossorio, junto con el presidente de HuelvaPort, Ignacio Pujol, han sido los encargados de inaugurar este evento bienal, que ha reunido a las empresas más importantes del sector, para abordar las dificultades de competir en un entorno global, así como los nuevos retos y posibles soluciones que se plantean en el ámbito aduanero con el nuevo Código de la Unión Europea.

El presidente de la Autoridad Portuaria de Huelva ha valorado muy positivamente la celebración de esta jornada que pone de relieve el impulso económico para el puerto y para el territorio, con la presencia de empresas de primer nivel que suponen un salto de calidad como puerto energético y de referencia nacional. Ramos ha destacado que “para Huelva es fundamental la organización de estos foros que deben ser los que marquen las líneas de actuación en este sector y consoliden el crecimiento de las industrias, además de servir de impulso para nuevas inversiones en energías limpias que generen riqueza y empleo de calidad”.

Por su parte, el director del Puerto de Huelva ha destacado el posicionamiento del Puerto como puerto granelero y logístico, así como sus potencialidades como puerto logístico. Álvarez-Ossorio también ha afirmado que el Puerto de Huelva está fuertemente posicionado de cara a los futuros cambios en el modelo energético, especialmente en el crecimiento del GNL como combustible limpio alternativo a los tradicionales.

El presidente de HuelvaPort ha resaltado también el posicionamiento del Puerto de Huelva en el ámbito de graneles líquidos dentro del sistema portuario español, donde ocupa el tercer puesto. Igualmente, Ignacio Pujol ha puesto de manifiesto la calidad de los ponentes, que han aportado novedades sobre las perspectivas mundiales de los combustibles de origen fósil y las oportunidades, que ofrecen otras energías a la cadena logística y el transporte marítimo de graneles líquídos.

La primera ponencia de la jornada ha corrido a cargo del experto internacional Michael Barry, director de Investigación en la empresa FGE, quien ha abordado la situación mundial del mercado de refino. Posteriormente, se ha desarrollado una mesa redonda sobre la Situación actual de los graneles líquidos petrolíferos y aceites en Huelva, que ha contado con la participación de Philippe Vandewalle, responsable de Plantas de Producción de Air Líquide; Gorka Penalva, subdirector de Servicios Logísticos de CLH; Ignacio Pujol, director general de Decal España y José Ángel Olivero, director Comercial de Lipsa. Durante esta mesa redonda se han puesto de manifiesto algunos proyectos de crecimiento como el de Decal, que pretende aumentar su capacidad de almacenamiento de graneles líquidos en el Puerto de Huelva.

Por su parte, el consultor Carlos Garzón, de la empresa Royal HaskoningDHV, ha analizado la Evolución de la flota de buques tanque, en la que ha tratado sobre las últimas tendencias en los sectores de LNG, LPG, productos petrolíferos y químicos.

Durante la jornada se ha presentado el proyecto CORE LNGas Hive por parte del director General de Enagás Emprende y coordinador del proyecto, Fernando Impuesto, quien ha explicado que el objetivo de este proyecto consiste en el desarrollo de la cadena logística integrada, segura y eficiente para el suministro de gas natural licuado, GNL (small scale y bunkering) como combustible en el sector transporte, especialmente marítimo, en la Península Ibérica. En este proyecto participan distintos puertos, entre ellos el Puerto de Huelva.

A continuación se ha desarrollado una mesa redonda sobre Tendencias del bunkering actual y futuro. Mercado tradicional de combustibles fósiles frente a GNL, en la que han intervenido Alberto Martínez-Lacaci, director de Combustibles Marinos de Cepsa; Juan Carbayo, director de Desarrollo de Cepsa Gas Comercializadora; Fernando Impuesto, director general de Enagás Emprende; Álvaro Castilla, director de Desarrollo de Negocio de Molgas Energía; Agustín Benjumeda, de Endesa Energía y José María Ruíz, responsable del Desarrollo del Bunkering de GNL de Gas Natural Fenosa. 

Por último, se ha desarrollado una mesa redonda sobre Servicios aduaneros en el tráfico de graneles líquidos. Cómo competir en un mercado europeo global. Retos que se plantean con el nuevo Código Aduanero de la Unión Europea (CAU) y posibles soluciones, que ha corrido a cargo de Ricardo de Miguel, jefe de Dependencia de Aduanas e Impuestos Especiales en Huelva; Luis Garzón, director de Remedios Ventura Aguilar, Agencia de Aduanas; Virginia Luna, directora de Aduanas de Hitsein y Jesús Otero, CEO de Europea Group.

Todos los ponentes han constatado que el Puerto de Huelva es idóneo para continuar como líder en el papel de Hub Global de graneles energéticos por su ubicación geográfica, la capacidad de sus infraestructuras e instalaciones y su conectividad. La jornada ha contado con la colaboración de las empresas CLH, Decal, Enagás, Gas Natural Fenosa y Molgas, teniendo lugar la anterior edición de esta jornada en abril del año 2015 con la celebración de un Encuentro Internacional de Logística de Graneles Líquidos, que culminó con un balance muy positivo en cuanto a la participación y a la calidad de las ponencias.

 

 

 

Fuente e imagen: Puerto de Huelva.

 

El buque de cruceros Saga Sapphire vuelve a atracar en el Puerto de Huelva procedente de Reino Unido

El buque de cruceros Saga Sapphire, ha atracado esta mañana en el Puerto de Huelva a las 07:30 horas, procedente de Lisboa, con más de 600 pasajeros de origen británico y 430 miembros de la tripulación. El buque, que partió de Southampton (Reino Unido), permanecerá atracado desde primera hora hasta las 17:30 horas, que zarpará rumbo a Palma de Mallorca.

El Ayuntamiento de la ciudad y la Diputación de Huelva han puesto al servicio de los visitantes un grupo de animación y una venenciadora para recibirles, además, los turistas serán informados en diversos puntos sobre los atractivos de la ciudad y provincia de Huelva. El Puerto de Huelva ha puesto a disposición de los turistas un servicio de wifi gratuito, además del servicio de autobuses lanzadera desde las 9:00 horas hasta las 17:00 horas, que regresará el último procedente de la capital.

Además de las visitas a la ciudad de Huelva, parte de los pasajeros han concertado distintas excursiones como “Local wines and El Rocío”, “A day in Seville”, “Doñana” y “Riotinto”.

Fuente e imágenes: Puerto de Huelva.

El buque de cruceros Crystal Symphony recala por primera vez en el Puerto de Huelva procedente de Lisboa

El buque de cruceros Crystal Symphony, ha arribado esta mañana en el Puerto de Huelva a las 9:00 horas procedente de Lisboa, con más de 800 pasajeros de origen británico y 580 miembros de la tripulación. El buque permanecerá atracado desde las 9:00 horas hasta las 18:00 horas que zarpará rumbo a Gibraltar. El Ayuntamiento de la ciudad y la Diputación de Huelva han puesto al servicio de los visitantes un grupo de animación y una venenciadora para recibirles tanto en el Muelle Sur como en la Casa Colón, dónde han sido informados sobre los atractivos de la ciudad y provincia de Huelva.

El Puerto de Huelva ha puesto a disposición de los turistas autobuses lanzadera desde las 9 horas que tiene el primero prevista su salida, hasta las 17 horas, en que han regresado el último desde la capital hasta el Muelle Sur. Además de las visitas a la ciudad de Huelva, parte de los pasajeros han concertado distintas excursiones como las de “Huelva y William Martin”, Jabugo, Bodegas de El Condado y tren del vino, El Condado y flamenco, Sevilla libre o Sevilla monumental.

 

 

 

Fuente e imágenes: Puerto de Huelva.

 

Cepsa supera con éxito la auditoria de inspección de sus servicios en instalaciones y operaciones en el Puerto de Huelva

 -La evaluación, realizada por AENOR, contempla todos los aspectos vinculados a la actividad marítima de Cepsa en Huelva

-La Compañía opera dos terminales de carga y descarga en el canal del Padre Santo de Huelva, además de la monoboya de descarga de crudo

Cepsa ha renovado la certificación de sus terminales marítimos en el Puerto de Huelva según el referencial de ‘Calidad de Servicio para Concesionarios de Terminales de Mercancías a Granel’ de Puertos del Estado, vigente desde el 2012. Esta norma valida la actividad portuaria de concesionarios de terminales portuarias, además de todas las compañías navieras y entidades prestadoras de servicios portuarios.

Durante esta evaluación anual, realizada por la certificadora AENOR, se han abordado todos los aspectos técnicos vinculados a la actividad de los terminales marítimos de la Compañía en Palos de la Frontera, desde el punto de vista de las operaciones, medidas de prevención y seguridad, atención al cliente y mantenimiento de las instalaciones.

Los auditores, junto a representantes de la Autoridad Portuaria de Huelva, además de las instalaciones de Refinería ‘La Rábida’, han inspeccionado los terminales marítimos “Reina Sofía” y “Torre Arenillas”, así como la monoboya de descarga de crudo.

Estas últimas actuaciones están en línea con el convenio de buenas prácticas ambientales renovado recientemente con la Autoridad Portuaria de Huelva y que tiene como objetivo continuar con el liderazgo de Cepsa en la adopción de las mejores prácticas de carácter medioambiental.

Instalaciones auditadas

Cepsa opera dos terminales marítimos de carga y descarga en el Puerto de Huelva: el pantalán “Torre Arenillas” y el “Reina Sofía”, ambos en el canal del Padre Santo, el principal brazo navegable de la desembocadura de los ríos Tinto y Odiel. “Torre Arenillas” está situado a 5,5 kilómetros de la fábrica, y permite, en sus dos pantalanes de atraque, la carga y descarga de buques de hasta 70.000 TPM (Toneladas de Peso Muerto). El pantalán “Reina Sofía” (concesión administrativa) está a 3,5 km y cuenta con cuatro atraques con capacidad para buques de hasta 50.000 TPM. Además, cuenta con la concesión de una monoboya situada a 10 km de la costa de Huelva, donde pueden amarrar petroleros de gran tamaño, es decir, de hasta 199.000 TPM.

Otras certificaciones

A lo largo del año, Cepsa somete los cuatro grandes aspectos que rigen su actividad, Seguridad, Medio Ambiente, Calidad y Energía, a diversas auditorías, tanto internas, como externas que acreditan la excelencia de su gestión y sus procesos productivos.

Los dos centros de Cepsa en Huelva, elaboran anualmente una Declaración Medioambiental que constituye uno de los requisitos para mantener la inscripción en el registro de centros ecoauditados de Andalucía (EMAS).

La Refinería La Rábida de Cepsa fue la primera refinería de petróleo española en conseguir el registro en 1998. Del mismo modo, la refinería “La Rábida” cuenta también con la certificación internacional OHSAS 18001 (Occupational Health and Safety Management Systems) sobre sistemas de prevención de riesgos, que se audita anualmente por una empresa autorizada, y la de la directiva europea 96/82/CE, conocida como SEVESO II, relativa al control de los riesgos inherentes a los accidentes graves en los que intervienen sustancias peligrosas.

 

 

Fuente e imagen: CEPSA.