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La foto-denuncia de la semana: “Trabajadores con futuro incierto”

– Unos 40 trabajadores de SEVALMI con cerca de 10 años de trayectoria laboral en la empresa reclaman sus finiquitos e indemnizaciones tras sus despidos 

-El Sindicato USO afirma que la empresa está forzando la baja voluntaria del personal para intentar ahorrarse estos conceptos, bloqueando además su vida profesional

Durante esta semana se han desarrollado varias jornadas de movilizaciones de trabajadores de la empresa valverdeña SEVALMI por la reclamación de sus finiquitos e indemnizaciones tras los despidos sufridos el pasado 19 de mayo.

Desde el Sindicato USO valoran  esta iniciativa por la reivindicación creada desde el grupo de trabajadores y donde se apoyará solidariamente en lo que pudieran necesitar. La segunda jornada, realizada el pasado viernes, se ha desarrollado sin incidentes graves, asistiendo a la concentración de forma solidaria trabajadores de otras empresas. A ellos, en esta ocasión se han sumado familiares y amistades. En total, alrededor de 50 personas le han vuelto a pedir a SEVALMI y MAQUIVAL que “paguen lo que les deben”.

 Según los propios trabajadores, es “denigrante que te digan que no te van a pagar porque no tienen dinero para hacerse cargo y todo ello desde un coche valorado en más 70.000 €”.

Al mismo tiempo que la protesta sonora, los trabajadores han repartido octavillas explicativas de su petición por los comercios de Valverde y, durante la protesta, entre viandantes, en las que indicaban que “se había dejado tirado” al personal, incumpliéndose el pago de indemnizaciones y finiquitos, destacándose además que mientras la empresa ha facturado grandes cantidades y los responsables siguen con coches de alta gama, fincas y chalets, se les insta al cobro de sus rentas que les pertenecen por derecho mediante vía judicial o por el FOGASA. Finalmente apuntan que “está situación nos va acarrear grandes problemas y desajustes económicos en nuestro entorno familiar con las dificultades que esta circunstancia supone”.

Desde USO se anima resto de fuerzas sindicales a sumarse como gesto solidario por la causa, en cualquier caso, la Unión Sindical Obrera siempre estará en apoyo del personal, más aún en los peores momentos como son estos.

Las personas convocantes de las protestas advierten de irán intensificando las mismas y no cesarán hasta que SEVALMI realice el pago, habiéndose elaborado ya un calendario de movilizaciones para la próxima semana.

 

 

 

 

Fuente e imágenes: USO / José Carlos Sánchez Rodríguez (Infonuba)

 

 

 

 

El 17% de los conductores encuestados por OCU reconoce que escribe en el móvil mientras conduce 

-El 52% de conductores admite que supera los 110 km/h en carreteras secundarias, un 43% de ellos reconoce que ha conducido habiendo bebido algo de alcohol y otro 12% señala que no se pone el cinturón en trayectos cortos
-El 24% habla por el móvil sin utilizar el manos libres y el 17% lo utiliza para escribir o leer wasaps o manipular el navegador instalado en el teléfono
-El 49% de los varones de entre 25 y 39 años encuestados fueron multados en el último año, mientras que apenas lo fueron el 19% de las mujeres de la misma edad. Entre los mayores de 60 años, la siniestralidad es igualmente alta
-Las sanciones relacionadas con la ingesta de alcohol y el uso del móvil durante la conducción apenas suman el 2% y las impuestas en carreteras secundarias son solo el 26%, a pesar de que entre ambas suman el 55% de las personas fallecidas en accidente de tráfico
-OCU no cree que la solución pase por aumentar el importe económico de las sanciones, sino por hacerlo con las consecuencias de una mala conducción: por ejemplo, aumentando la pérdida de puntos

Según la Dirección General de Tráfico, el exceso de velocidad y el consumo de alcohol son los responsables de más de la mitad de los accidentes mortales de tráfico. Además, las distracciones al volante (especialmente por el uso del móvil) y no utilizar el cinturón de seguridad, son otras de las conductas que suelen estar directamente implicadas en la mayor parte de los siniestros en carretera.

A pesar de estos datos, la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha comprobado a través de una encuesta realizada a 1.125 conductores de entre 25 y 79 años, que aún son demasiados los que no son conscientes de los peligros asociados a una conducción imprudente.

Según esta encuesta, el 52% de conductores admite que supera los 110 km/h en carreteras secundarias (donde la velocidad máxima permitida es de 90 Km/h), un 43% de ellos reconoce que ha conducido habiendo bebido algo de alcohol (un 6% lo hizo habiendo bebido bastante); otro 12% señala que no se pone el cinturón en trayectos cortos y uno de cada cuatro indica que usa el móvil al volante, ya sea para realizar o responder una llamada (24%), escribir o leer un wasap o manipular el navegador instalado en el teléfono (17%).

Sin embargo, la encuesta de OCU también revela que no todos los conductores se comportan de la misma forma: mientras que el 49% de los varones de entre 25 y 39 años encuestados fueron multados en el último año, apenas lo fueron el 19% de las mujeres de la misma edad. Además, entre los mayores de 60 años, la siniestralidad es igualmente alta.  

 

La multa más frecuente, por exceso de velocidad 

Entre los conductores encuestados, la multa más frecuente durante los últimos cinco años fue por exceso de velocidad, sancionada con 132 euros de media, seguida por las sanciones por mal aparcamiento. Tras estas, aunque con mucha menos frecuencia, las impuestas por entrar en alguna zona urbana restringida para residentes y las originadas por saltarse un semáforo.

OCU considera llamativo que las sanciones relacionadas con la ingesta de alcohol y el uso del móvil durante la conducción apenas suman el 2% del total de multas impuestas, así como que el número de sanciones en carreteras secundarias representen tan solo el 26%, cuando entre ambas suman el 55% de las personas fallecidas en accidente de tráfico.

La Organización de Consumidores cree que estos datos revelan una preocupante falta de control en carreteras convencionales y sobre conductas especialmente peligrosas, como la ingesta de alcohol o el uso del móvil. Incluso, la mitad de los encuestados opina que deberían aumentarse las acciones de control sobre los conductores.

En este sentido, OCU no cree que la solución pase por aumentar el importe económico de las sanciones, sino por hacerlo con las consecuencias de una mala conducción: por ejemplo, aumentando la pérdida de puntos.

 

Afán recaudatorio de los ayuntamientos

Las multas debido a la restricción del tráfico en el centro de la ciudad y las limitaciones para aparcar han aumentado de manera considerable en los últimos años. De hecho, aquellas multas municipales, entre las que destacan las de aparcamiento en zonas restringidas a residentes, suponen ya más de la mitad de las que reciben las personas usuarias de vehículos, que residen en la Comunidad de Madrid, la Comunidad Valenciana o Cataluña.

Para OCU, el aumento en este tipo de sanciones, cuya influencia sobre la seguridad vial es muy escasa, hace pensar en un fin recaudatorio por parte de los Ayuntamientos. Más aun desde la introducción de la fórmula de reducir hasta el 50% el importe por pronto pago, que desincentiva a juicio de OCU- al conductor a iniciar cualquier acción legal incluso cuando considera que la sanción es injusta. De hecho, según la encuesta de OCU, solo el 8% de las multas fueron recurridas y entre estas solo en el 37% de los casos se le dio la razón al conductor.

 

Peticiones de OCU 

OCU cree que es necesario introducir cambios que disuadan las conductas temerarias al volante, aún demasiado numerosas según se desvela de los resultados de su encuesta. Por ello, la Organización de Consumidores pide:

  • Aumentar las medidas de control en las carreteras convencionales, ya que es allí donde se contabiliza un mayor número de personas fallecidas. Es decir, más presencia policial y más radares en las zonas de alta siniestralidad. Así como incidir en la mejora del firme.
  • Equiparar la retirada de puntos entre las conductas más temerarias. Esto es, que el uso del móvil al volante suponga la retirada de 6 puntos del carné, tal y como sucede con las sanciones por alcoholemia o exceso de velocidad.
  • Contar con recursos para incrementar las campañas de educación en este ámbito.

Holea inicia una campaña para promover el uso del transporte público

  • Para celebrar que cinco de las ocho líneas de autobuses hacen parada en Holea, el complejo también regalará 1.000 bonobuses de diez viajes

Holea regalará a partir del próximo 8 de abril hasta 1.000 bonobuses con diez billetes cada uno para celebrar que con el nuevo trazado de Emtusa cinco de las ocho líneas existentes en la capital realizan parada en el complejo; la 1, 2, 5, 6 y 7. Así lo han anunciado la gerente de Holea, Amelia Romero, y el gerente de Emtusa, Manuel Bendala, que han rubricado un convenido de colaboración para fomentar el uso del transporte público.

De esta forma, para conseguir un bonobús tan solo será necesario presentar en el Punto de Información de Holea tickets de compras por valor de 50 euros en algunos de los comercios del complejo. Asimismo, Holea desarrollará una campaña de promoción en diferentes paradas de autobuses y mupis de la capital; además de difundir las ventajas y beneficios del uso del transporte público.

La nueva flota de autobuses de Emtusa, en circulación desde finales de 2018, se mueven por gas natural comprimido, algo que supone una drástica reducción en sus emisiones.

 

 

Fuente e imagen: Holea.

La Guardia Civil recibe formación relativa al manejo y uso de extintores por parte del Servicio de Extinción de Incendios y Salvamento del Ayuntamiento de Huelva

En la mañana del día de ayer, el Servicio de Extinción de Incendios y Salvamento del Ayuntamiento de Huelva (SEIS), impartió a agentes de la Guardia Civil pertenecientes a la Comandancia de Huelva, una jornada formativa relativa al manejo y uso de extintores, donde recibieron instrucciones sobre su utilización, indicando pautas de actuación y auxilio a seguir, en el caso en que se produzca algún incendio, así como otro tipo de precauciones a tomar en relación a la propagación de fuegos en general.

Esta es la segunda jornada que los bomberos imparten a Unidades Operativas de la Guardia Civil, siendo un total de 12, que se realizarán a lo largo del año, siendo este tipo de colaboraciones un refuerzo para la actuación conjunta de ambos cuerpos en el caso de situaciones de riesgo futuras a las que tengan que hacer frente.

 

 

 

Fuente e imagen: Guardia Civil (OPC de la Comandancia de Huelva)

Ocho de cada diez andaluces ya utilizan Internet a diario

  • Andalucía se encuentra a tan sólo un punto de cumplir el objetivo para 2020 contemplado en la Agenda por el Empleo

Andalucía ha doblado las cifras de uso habitual de Internet en el último decenio: si en 2006 solo el 42 % de la población de la comunidad accedía a la red global, en 2017 el porcentaje se situó muy cerca del 84 %, lo que supone que más de 5,2 millones de andaluces tienen hacen uso regular de las tecnologías digitales.

El dato relativo a la digitalización de la comunidad tiene su correlación positiva e inmediata en términos de desarrollo económico, según el análisis realizado por la Secretaría General de Economía de la Consejería de Economía y Conocimiento recogido en una ‘Nota de Economía’. También es reflejo de la manera en la que los jóvenes se están incorporando al sector productivo, ya que las cifras relativas de utilización de las tecnologías de la información y la comunicación escalan hasta el 98% cuando se trata de la población con una edad comprendida entre los 16 y los 34 años.

Según los datos del Instituto Nacional de Estadística (INE), la región andaluza ya se encuentra prácticamente a solo un punto del objetivo marcado por la Agenda por el Empleo 2020, que establecía como meta para ese año que el 85 por ciento de los ciudadanos haya incorporado internet en su vida profesional y personal.

En relación con los contextos nacional y europeo, el 83,9 por ciento del uso de Internet en Andalucía se sitúa muy cerca del 84,6 español y en práctica convergencia con el 84% de media de digitalización en Europa. Los usuarios andaluces hacen uso de dispositivos móviles en una amplia mayoría —por encima del 91 %— y en cuanto a la jerarquía de intereses por los que acceden a la red están la información de actualidad, el correo electrónico y su participación en las redes sociales. Información de salud y banca electrónica también alcanzan puestos destacados en el ranking de preferencias, pero muy por detrás de los citados.

 

 

Fuente: Oficina del Portavoz del Gobierno de Andalucía.

OCU advierte del peligro de las bacterias resistentes por el mal uso de antibióticos en animales

-OCU se suma a la campaña del BEUC (Organización Europea de Consumidores) para informar sobre el riesgo que supone el uso de antibióticos en animales y su contribución al incremento de resistencias bacterianas

-La Organización de Consumidores y Usuarios ha lanzado también una campaña de movilización para pedir al Ministerio de Sanidad, Servicios Sociales e Igualdad y al Ministerio de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente medidas concretas que solucionen el problema y protejan la salud de los consumidores

-Según la Agencia Europea de Medicamentos, España es el país de la Unión Europea donde más antibióticos veterinarios se venden, la mayor parte de ellos destinados a su uso en ganadería  

Los antibióticos son indispensables para nuestra salud. Sin embargo, el mal uso o abuso de estos fármacos ha estimulado la resistencia de las bacterias, hasta el punto de que ya se habla de “superbacterias” y el asunto se ha convertido en una de las principales preocupaciones sanitarias en Europa.

Según OCU, uno de los principales errores que se cometen actualmente con los antibióticos es el de suministrarlos de forma abusiva a los animales. Aunque los residuos de antibióticos no suelen estar presentes en la carne o la leche que consumimos (antes era habitual, ahora está más controlado y es poco frecuente), esta situación supone un grave problema de salud pública, ya que, a mayor uso de antibióticos, mayor probabilidad hay de desarrollar bacterias resistentes a estos fármacos.

Las bacterias resistentes de los animales pueden llegar a los humanos a través del contacto directo o la dispersión medioambiental en el aire o el agua, por lo que no solo la carne, sino también los alimentos vegetales pueden contenerlas. ¿Cómo? A partir del abono o del agua de riego contaminadas con las heces de (aquellos) animales.

Según la Agencia Europea de Medicamentos (EMA), España es el país de la Unión Europea donde más antibióticos veterinarios se venden, la mayoría de ellos destinados a su uso en ganadería.

OCU quiere advertir de este riesgo para la salud humana y por ello se suma a la campaña europea puesta en marcha por el BEUC (Organización Europea de Consumidores), para exigir a los Ministerios de Sanidad y Agricultura un uso más responsable de los antibióticos en los animales destinados a la producción de alimentos y frenar la expansión de las bacterias resistentes.

A través de esta campaña, una organización de consumidores integrante del BEUC (incluida OCU), alojará virtualmente cada semana a una Superbacteria resistente (The Superbug Tour) para informar a los consumidores sobre el uso de antibióticos en animales de granja y cómo contribuyen a la resistencia de las bacterias a los mismos. El tour finalizará el 18 de noviembre coincidiendo con el Día Europeo para el Uso Prudente de los Antibióticos.

Aprovechando la llegada de la Superbacteria resistente a España, OCU, pone en marcha además una campaña de movilización contra bacterias resistentes con el objetivo, no solo de que los consumidores estén informados, sino de que los ministerios correspondientes lleven a cabo una serie de medidas para solucionar este importante problema y proteger así la salud de los consumidores.

De forma específica, OCU pide que:

  • Se cambie la normativa vigente, de forma que solo se permita el uso de antibióticos en animales enfermos.
  • Se reserven para uso exclusivamente humano, y nunca se utilicen en las granjas, los antibióticos en los que ya se haya encontrado una elevada tasa de resistencias.
  • Se refuercen los controles para supervisar el cumplimiento de la normativa.
  • Se mejoren las prácticas de higiene y cuidado de los animales en las granjas, con lo que se reduciría la necesidad de recurrir a los antibióticos.

 

 

 

Fuente: OCU.

Imagen: José Carlos Sánchez Rodríguez (Infonuba)

Aprobada por unanimidad la moción para evitar el uso de herbicidas tipo glifosato en Sevilla

Aplicación de herbicida en Minas de Riotinto.

Ecologistas en Acción felicita a la corporación municipal que, en Pleno y por unanimidad, ha aprobado una moción presentada por Ecologistas en Acción que evitará problemas de salud y mediambientales.

Con la moción se pretende cambiar la concepción de las hierbas adventicias, las que aparecen espontáneamente en nuestro entorno y mal llamadas malas hierbas, como algo negativo y que aprendamos a verlas como parte de la naturaleza urbana tan esquilmada. Respetar sus ciclos genera vida, multitud de insectos y aves pueden habitar los entornos urbanos gracias a ellas. Su retirada se debe realizar cuando esta función ambiental ya se ha realizado y usando sistemas mecánicos y térmicos que no supongan riesgos ambientales ni para la salud de las personas. La moción permite la posibilidad de uso de determinados compuestos naturales como el acético, componente básico del vinagre, que a concentraciones adecuadas puede controlar la vegetación en lugares dónde se considere necesario.

Librarse del glifosato y sustancias similares de las calles de Sevilla es una buena noticia, y está demostrado su efecto como disruptor endocrino y se ha clasificado como potencialmente cancerígeno. La ciudad será a partir de ahora un espacio más saludable donde el control de las hierbas en la gestión de parques, jardines, viarios y solares no será una amenaza para la salud, generándose de paso más empleo al ser precisa más mano de obra para el control manual, mecánico o térmico de las adventicias.

El servicio de parques y jardines ha demostrado sensibilidad con el problema y desde la presentación de la moción ha facilitado la inclusión en la misma de enmiendas que permitieran que la moción aprobada sea viable y no suponga impedimentos para la labor del servicio, de ahí la inclusión del acético como método de control no tóxico. De esta manera se ha tratado de ver los problemas que vienen ocasionando las alternativas que se plantean para que puedan ser eficaces, así, se deben ir incorporando prácticas que eviten el anillamiento de los árboles cuando se trabaje con desbrozadota. También se están probando los medios térmicos que hay en el mercado para ver cuales son los más eficaces y se propone la plantación de especies tapizantes en alcorques y terraplenes en los que se pueda asegurar su mantenimiento abriendo la posibilidad de la participación ciudadana en alguno de estos espacios. La moción aprobada se incorporará en los pliegos de condiciones de los contratos de cuatro años de duración que parques y jardines estándose a punto de sacar a concurso y obligando la utilización de estos métodos a las empresas contratantes que iniciarán su labor en octubre.

Ecologistas en Acción Sevilla recalca por último que esta medida es “un avance en sostenibilidad urbana por el que nos debemos alegrar tod@s”.

Fuente: Ecologistas en Acción Sevilla.

Imagen: José Carlos Sánchez Rodríguez (Infonuba).

Tráfico pone en marcha mañana una campaña de vigilancia del uso del cinturón de seguridad y sistemas de retención infantil

Un usuario utiliza el cinturón de seguridad.

  • Los controles se extenderán hasta el 20 de marzo 
  • El uso del cinturón reduce a la mitad el riesgo de muerte en caso de accidente y aminora el riesgo de lesiones tanto del conductor como de los pasajeros

La Dirección General de Tráfico pone en marcha mañana, lunes 14 de marzo, una nueva campaña de vigilancia y concienciación del uso del cinturón de seguridad y sistemas de retención infantil (SRI) que se extenderá hasta el domingo, día 20 de marzo.

A través de esta campaña, la DGT pretende incidir en la utilización del cinturón y SRI como los sistemas de seguridad vial más sencillos y rentables en todo tipo de vías y trayectos, además de ser imprescindibles para que el airbag pueda ser totalmente eficaz.

De hecho, el uso del cinturón reduce a la mitad el riesgo de muerte en caso de siniestro y aminora el riesgo de lesiones tanto del conductor como de los pasajeros. Asimismo, protege de salir despedido del habitáculo e impactar contra el parabrisas, y no utilizarlo en los asientos traseros supone un gran riesgo: en un impacto frontal, la probabilidad de que un ocupante de los asientos de atrás golpee mortalmente a otro pasajero de los asientos de delante puede ser hasta 8 veces mayor.

El jefe provincial de Tráfico, Alfonso Espuche, insiste en que el cinturón “es un seguro de vida y hay que llevarlo siempre abrochado, tanto en carretera como en ciudad”. En este sentido, remarca que los ocupantes de los asientos traseros también están obligados a usar este dispositivo “por su propia seguridad y por la del conductor y el copiloto”.

“A 80 kilómetros por hora, un choque frontal sin llevar puesto el cinturón de seguridad, suele llevar fatalmente aparejado resultado de muerte o lesiones graves”, recalca Espuche, tras subrayar que “el cinturón alcanza una máxima efectividad en los vuelcos, donde se reduce un 77% el riesgo de muerte”.

La última campaña de vigilancia del uso del cinturón de seguridad y SRI llevada a cabo por la DGT en el mes de septiembre del pasado año, se saldó en la provincia de Huelva con el control de 5.142 vehículos y 55 denuncias formuladas, de las cuales 46 correspondieron a conductores.

“No llevar puesto el cinturón de seguridad es, junto con la velocidad y la conducción bajo los efectos del alcohol, uno de los principales factores de riesgo en la carretera”, reitera el jefe provincial de Tráfico, quien apunta que el año pasado “el 20% de los conductores y pasajeros fallecidos en accidente de tráfico no llevaba puesto el cinturón”.

Imagen de sistemas de retención infantil instalados en un vehículo.

SRI, el mejor seguro de vida del niño

Los sistemas de retención infantil son imprescindibles para proteger a los bebés y niños ante un accidente de tráfico, y su uso es obligatorio en niños con una altura inferior a 1,35 metros. Su uso adecuado ayuda a reducir hasta en un 75% las lesiones en caso de accidente. Por ello, uno de los objetivos de la Estrategia de Seguridad Vial 2011-2020 es lograr que ningún niño pierda la vida por no ir correctamente sentado en una silla adecuada para su peso y talla.

En esta línea, desde la DGT se incidirá en esta campaña en que no se debe llevar nunca a un niño en brazos ni utilizar el cinturón de seguridad del adulto para protegerle; que hasta los 1,50 metros es recomendable que los menores sigan utilizando un SRI homologados a su talla y peso; y que en todos los casos, la banda diagonal del cinturón ha de pasar por la clavícula sobre el hombro y bien pegada al pecho, mientras que la banda central ha de quedar lo más baja posible sobre la cadera.

“Si la banda del hombro toca el cuello o pasa bajo el mentón, el niño debe seguir utilizando un asiento elevador y nunca se debe ir con la banda debajo del brazo o detrás de la espalda”, detalla el jefe provincial de Tráfico, quien señala que el objetivo primero y último de esta campaña de la DGT es “concienciar que todos los ocupantes de un vehículo deben ir sujetos con un sistema de retención adecuado y que su uso resulta útil en cualquier trayecto, sea corto o largo, en ciudad o vía interurbana”.

En la última campaña desarrollada en septiembre de 2015, de los 369 menores de 12 años controlados por los agentes de la Guardia Civil de Tráfico, 8 no llevaban puesto ni el cinturón ni el SRI. Además, uno de ellos viajaba de pasajero en el asiento delantero del vehículo.

Fuente: Subdelegación del Gobierno en Huelva.

Imágenes: José Carlos Sánchez Rodríguez (Infonuba).

La Junta recomienda una conducta responsable con el material pirotécnico y pide la supervisión en su uso por menores para evitar accidentes

Dos menores encienden un petardo.

Emergencias 112 recuerda que hay que emplear mechas para encenderlos, no usarlos en espacios cerrados y comprarlos en establecimientos autorizados

Emergencias 112 Andalucía, servicio adscrito a la Consejería de Justicia e Interior de la Junta, advierte sobre los riesgos asociados al uso de material pirotécnico y recomienda una conducta responsable por parte de la ciudadanía para evitar accidentes asociados a los petardos que se usan durante la celebración de las fiestas navideñas.

El servicio de emergencias de la Junta ofrece a los usuarios de este tipo de productos algunas medidas de prevención para minimizar los riesgos ante los cuales son vulnerables tanto las personas como el entorno y el medio natural.

El Teléfono Único de Emergencias recuerda en primer lugar que los petardos, cohetes y demás material pirotécnico no son juguetes y que por tanto su uso entraña riesgos que hay que evitar con una conducta responsable y adoptando siempre medidas preventivas. En este sentido, se recuerda que estos elementos pirotécnicos deben comprarse en establecimientos legalmente autorizados y los menores deben hacer uso de este material siempre también bajo la supervisión de un adulto.

Los petardos, cohetes, bengalas y otros elementos inflamables no deben guardarse en los bolsillos y se deben mantener siempre en los envoltorios en los que son dispensados. Además, es recomendable leer las instrucciones de cada artículo para un uso adecuado y nunca abrir ni manipular su interior.

En todo momento deben ser supervisados por un adulto y nunca deben encenderse dentro de casa ni en espacios cerrados. En los lugares en los que se prevea el uso de cohetes, volcanes y bengalas se debe recoger la ropa tendida y tendederos, así como cerrar puertas y ventanas para evitar que alguno de ellos se cuele en el interior de las viviendas.

Tampoco deben introducirse dentro de botellas, latas, alcantarillas, papeleras o contenedores, ni lanzarlos contra personas o elementos del mobiliario urbano. Nunca se deben lanzar ni manipular petardos desde balcones o ventanas ya que puede afectar a cualquier transeúnte que pase en ese momento por la vía pública o prender árboles, setos y otros elementos del entono.

Los petardos y demás material pirotécnico deben encenderse siempre en el suelo para impedir que exploten en las manos. No hay que acercarlos a la cara ni al cuerpo ni se deben sujetar con las manos para evitar quemaduras y accidentes mayores. Utilice siempre medios seguros para prenderlos tales como mechas y enciéndalos siempre por el extremo para que dé tiempo así a retirarse del sitio antes de que exploten.

El servicio de emergencias de la Junta reitera que estos elementos deben usarse siempre con responsabilidad y, ante cualquier emergencia, llamar al 112, teléfono gratuito y disponible todos los días del año y a todas horas para la atención permanente del cualquier incidente o urgencia.

Fuente: Delegación del Gobierno de la Junta de Andalucía en Huelva.

Imagen: José Carlos Sánchez (Multimagenestudio).

Socios del Iberoamericano y de la Ciudad Deportiva podrán hacer uso indistinto de ambas instalaciones

El presidente de la Diputación, Ignacio Caraballo, y el delegado del Gobierno de la Junta de Andalucía, José Fiscal, han suscrito un acuerdo de colaboración por el que se pone en marcha el Programa de uso compartido de instalaciones deportivas (I&D).

Junta y Diputación suscriben un nuevo acuerdo que contempla el uso compartido de instalaciones deportivas en Huelva

El presidente de la Diputación, Ignacio Caraballo, y el delegado del Gobierno de la Junta de Andalucía, José Fiscal, han suscrito un acuerdo de colaboración por el que se pone en marcha el Programa de uso compartido de instalaciones deportivas (I&D) de tal forma que el usuario de cualquier instalación gestionada por estas instituciones y adscrita a este proyecto tenga la opción de uso de cualquiera de ellas indistintamente para la práctica del deporte.

Caraballo ha expresado su satisfacción tras la firma de este acuerdo que va a posibilitar a toda la ciudadanía “el uso indistinto de dos instalaciones deportivas como son el Estadio Iberoamericano de Atletismo, gestionado por la Diputación, y la Ciudad Deportiva, propiedad de la Junta de Andalucía, con el único requisito de ser abonado de uno de estos dos complejos deportivos”. Con este acuerdo “pretendemos traducir la sinergia que ofrece la colaboración entre ambas instituciones en un aumento de la oferta de espacios deportivos a la población, mejorando el rendimiento social de estas instalaciones deportivas e impulsando la cultura del deporte entre los onubenses”.

Por su parte, José Fiscal ha recordado que, durante los últimos años, “la Consejería de Educación, Cultura y Deporte ha firmado 56 convenios en la provincia de Huelva para la ejecución de 61 proyectos de instalaciones deportivas, por un importe de 12.393.957 euros, lo que ha supuesto una inversión de 23.401.779 euros junto a las aportaciones de otras administraciones, beneficiándose de estas ayudas un total de 37 municipios. Según ha señalado el delegado del Gobierno, “con esta inversión se han realizado actuaciones en la provincia en 18 pabellones y salas cubiertas, 4 piscinas al aire libre, 10 campos de fútbol y 21 pistas polideportivas al aire libre, de tenis, frontón y pádel”.

A través de este programa de uso compartido de instalaciones deportivas I&D se permite el acceso al Estadio Iberoamericano de Atletismo y a la Ciudad Deportiva indistintamente siempre que el usuario sea abonado de uno de los dos complejos deportivos, con la simple presentación de su carné de socio. La utilización de otros servicios, como cursos, alquileres de equipos, etc., deberá ser abonado por cada usuario según las tarifas correspondientes establecidas en cada instalación deportiva.

El alta de abonado podrá realizarse en cualquiera de las dos instalaciones acogidas a la I&D. Con el fin de evitar la discriminación que podría ocasionar quejas entre los usuario, los socios del Estadio Iberoamericano deberán abonar semestralmente una compensación económica para poder acceder a la Ciudad Deportiva ya que el carné de abonado al Estadio es algo inferior en coste, lo que implicará un pago extra semestral de 6,25 euros en el carné familiar y de 4,40 euros en el individual para los socios del Estadio.

La futura Ley del Deporte en Andalucía va a estar cimentada en el papel del deporte como instrumento para mantener el estado del bienestar de los andaluces. Esta futura ley va a regular por primera vez los criterios de sostenibilidad que habrán de aplicarse en la construcción, reforma, ampliación y gestión de las instalaciones deportivas públicas. Esta medida se verá reforzada con la formulación de vías de colaboración obligatorias entre las distintas administraciones, dirigidas a garantizar la viabilidad y el mantenimiento de la red de instalaciones y equipamientos deportivos públicos de Andalucía.

Fuente e imagen: Diputación de Huelva.