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HuelvaPort celebra unas jornadas técnicas en Linares con el objetivo de poner en valor la intermodalidad para el eje central Madrid, Jaén, Córdoba, Sevilla y Huelva

  • La asociación HuelvaPort se presenta en Jaén y Córdoba tras las citas de Extremadura, Madrid y Marruecos

La Asociación para la Promoción Comercial del Puerto de Huelva, HuelvaPort, ha celebrado dos jornadas logísticas en Linares (Jaén) y Córdoba esta semana con el objetivo de dar a conocer a los empresarios de ambas provincias las rutas comerciales del Puerto de Huelva con el norte de Europa, Marruecos, las Islas Canarias y América, además de promover las relaciones comerciales entre empresas de los tejidos productivos de Huelva y de estas dos provincias andaluzas.

En ambas jornadas se ha destacado la importancia de la estrategia intermodal ferroportuaria del Puerto de Huelva para el corredor Central, (Madrid, Jaén, Córdoba, Sevilla y Huelva) y Extremadura, que va a permitir el transporte de las mercancías procedentes de ambas provincias andaluzas a sus destinos internacionales con un considerable ahorro de costes.

El presidente del Puerto de Huelva, Javier Barrero, junto con el director de la entidad, Ignacio Álvarez-Ossorio, y representantes de HuelvaPort y de las cámaras de comercio de Linares, Córdoba y Huelva, han puesto de manifiesto ante los empresarios convocados las crecientes oportunidades de negocio que ofrece el Puerto de Huelva como nodo logístico prioritario en Europa, con la puesta en marcha de la Plataforma Intermodal del Muelle Sur y de la terminal logística ferroviaria de Majarabique. Esta última, como nodo logístico de concentración y agrupación de cargas en una zona de confluencia de corredores propios de sus hinterlands (corredor Central y Extremadura), que aumentará la competitividad del Puerto, tanto a nivel terrestre (con posibilidad de operar trenes de hasta 750 metros, y con una gestión de la mercancía más integrada y sincronizada con las operaciones portuarias), como a nivel marítimo, ya que esta mayor concentración de carga promueve que las navieras incorporen buques de mayor calado y capacidad de transporte, aumentando así la eficiencia del transporte marítimo y por tanto, la mejora en costes de flete de estos tráficos.

Barrero ha destacado, en relación con el potencial del puerto onubense, “las posibilidades de un puerto moderno, referente en Europa que aspira a ser más importante con conexiones con West África y Sudamérica y que tiene la diversificación como proyecto de futuro”. En este sentido, ha ofrecido al empresariado de ambas provincias “la excelencia en la gestión para ser su puerto natural”.

Fuente e imágenes: Puerto de Huelva.

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