La Subdelegada ha recalcado la importancia de las estrategias diseñadas por el Gobierno que tiene carácter nacional y actúa de manera transversal sobre la infraestructura, los entornos, los vehículos, el posaccidente y el usuario, a través de legislación, vigilancia, tecnología, educación y formación
La jefa provincial de Tráfico ha detallado el Balance de Siniestralidad en la provincia de Huelva para estudiarlo con el Grupo de Trabajo, y contribuir a los objetivos marcados de manera eficaz
La subdelegada del Gobierno, Manuela Parralo , ha presidido la reunión de la Comisión Provincial de Tráfico y Seguridad Vial, con la asistencia de la jefa provincial de Tráfico, Cristina Gago (Vocal-ponente), el coronel jefe de la Guardia Civil, Andrés López, la Fiscal Delegada de Seguridad Vial, Isabel Gónzalez, representante del subsector de Tráfico, 061, 112, Consorcio Provincial de Bomberos, representantes locales, Diputación, Estatales, AESLEME y, personal técnico de trabajo.
La responsable de Tráfico ha expuesto el Balance de Siniestralidad para fundamentar las propuestas en datos objetivos y la posibilidad en la provincia de los objetivos marcados.
Balance de Siniestralidad 2022
En la reunión se ha analizado el Balance de Siniestralidad 2022, ( Datos provisionales a 24 horas), para posteriormente exponer las diferentes propuestas a establecer. En el año 2022 hubo 21 personas fallecidas en 19 accidente de circulación en vías interurbanas, es decir 5 fallecidos y 5 siniestros mortales menos que en 2021. Los datos sugieren una ligera mejoría con respecto a 2021
Los datos de 2022, respecto del año de referencia 2019 informan de un incremento tanto en el número de siniestros mortales (5) como en el de fallecidos ( 5), aunque si resulta positivo el descenso en el cómputo total de los heridos graves (-9,8%), y de los accidentes con víctimas, con descenso del 5,2% respecto de 2019. Destacando también el descenso de fallecidos en la comparativa 2021/2022 con acusado y positivo descenso. . Todo ello en un contexto en que se ha producido un incremento de los desplazamientos en en 13;6% respecto de 2021 y del 3,2% respecto del año de referencia(2019).
En cuanto a la distribución temporal, destaca el hecho de que el 47,6% de las personas fallecidas se produjeron en dos meses: mayo y septiembre. Por el contrario, en los meses de febrero, marzo, julio y noviembre no hubo que lamentar víctimas mortales.
Asimismo se indica que el 28,6% de los fallecidos fueron tras accidentes producidos en autopistas y autovias. Este porcentaje ha sufrido un importante incremento respecto del año de referencia 2019 previo a la pandemia, donde el 6,2% de fallecidos fueron en este tipo de vías.
Por tipo de accidente, el 52,4% fueron salidas de vía, lo que supone un descenso respecto de 2021. En este marco, se indica que las salidas de vía son un tipo de siniestro muy relacionado con la velocidad inadecuada y las distracciones.
Además se comunica que en 2022, el 33,3% de los fallecidos en carreteras de Huelva eran usuarios vulnerables, similar distribución respecto de Andalucía (38,7% de fallecidos vulnerables) y España (37% de fallecidos vulnerables). Esta cifra supone un descenso respecto de 2021, en que el 54% de las personas fallecidas fueron usuarios vulnerables. De total de usuarios vulnerables fallecidos cinco eran motociclistas y dos peatones, no habiendo que lamentar ciclistas ni usuarios de ciclomotores fallecidos.
En la distribución de fallecidos 2022 por grupos de edad, los fallecidos entre 45 y 54 años son el grupo más numeroso, en concreto representan el 23,8% del total (5 fallecidos); destacan también los fallecidos mayores de 65 años y el grupo entre 25-34 años, ambos grupos representan el 19% del total de fallecidos. Destacar positivamente ausencia de fallecidos niñ@s menores de 14 años, desde el año 2017.
En relación con el uso de accesorios de seguridad, se destaca el uso del casco en los fallecidos de motocicleta. En cambio, el 18,2% de los fallecidos en turismo no hacía uso del sistema de retención; datos ligeramente más positivos que los registrados en Andalucía, donde el 28,3% de los fallecidos en turismo no hacían uso de este dispositivo de seguridad. Esta cifra supone además un descenso respecto de 2021, en que el 33% de las personas fallecidas en siniestros viales no hacía uso del cinturón de seguridad.
La Subdelegada ha recalcado la importancia de las estrategias diseñadas por el Gobierno que tiene carácter nacional y actúa de manera transversal sobre la infraestructura, los entornos, los vehículos, el posaccidente y la persona usuaria , a través de legislación, vigilancia, tecnología, educación y formación.
Finalmente se indica que la reunión ha servido para consensuar e interactuar en las diferentes actuaciones a desarrollar.
