En la Carretera de Zalamea de la localidad onubense de Valverde del Camino se localizan varias señales que indican la prohibición de adelantamiento, las cuales se encuentran notablemente desgastadas por diversos factores como por ejemplo la antigüedad o las condiciones atmosféricas.
La normativa recomienda la revisión y eventual reposición en caso necesario tras un periodo de entre siete y diez años para las señales fabricadas con láminas retrorreflectantes, según la clase o el nivel de señal.
En este sentido el Art. 57 de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial hace referencia a que “corresponde al titular de la vía la responsabilidad del mantenimiento de la misma en las mejores condiciones posibles de seguridad para la circulación y la instalación y conservación en ella de las adecuadas señales y marcas viales.” De igual manera, el Art. 58 de esta Ley establece que “el titular de la vía o, en su caso, la autoridad encargada de la regulación del tráfico, ordenará la inmediata retirada y, en su caso, la sustitución por las que sean adecuadas de las señales antirreglamentariamente instaladas, de las que hayan perdido su objeto y de las que no lo cumplan por causa de su deterioro.”
Lamentablemente esta situación no es un hecho aislado ya que un estudio realizado en el año 2015 por la Fundación CEA (Fundación Comisariado Europeo del Automóvil), valora que la inversión en el mantenimiento de las carreteras españolas es insuficiente, lo que desencadena a su vez situaciones evitables de posibles riesgos directos o indirectos para los usuarios de las vías y un extra en el coste del cuidado del vehículo.
Texto e imágenes: José Carlos Sánchez Rodríguez (Infonuba)
Fuente: OK Diario / EducavialRoquetas.
