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Mesa de la Ría denuncia a la Junta que la balsa de dragado del Puerto atenta contra la ordenación del territorio y el medio ambiente en pleno Paraje Natural de Marismas del Odiel.

Imagen del lugar.

En una denuncia presentada a la Junta solicita la paralización de las obras de la nueva balsa nº4 y el recrecido de la 3ª.

El Puerto de Huelva inició en julio las obras de la cuarta balsa (fase 1), para vertidos de residuos procedentes de dragados contaminados de la Ría de Huelva, cerrando a la ciudadanía, el acceso público al Paraje Natural Marismas del Odiel y a los lugares, supuestamente protegidos de Ia Red Natura 2000.

En la denuncia el Colectivo ciudadano advierte que además se está recreciendo unos tres metros sobre la carretera del Espigón la balsa numero tres y que todas las obras se realizan sin Estudio de Impacto Ambiental responsabilidad del Ministerio de Fomento y Medio Ambiente y sin la AAI (Autorización Ambiental Integrada) responsabilidad de la Junta de Andalucía, según ha certificado recientemente en el reparto de competencias la Audiencia Nacional en un caso similar, las balsas de fosfoyesos en las marismas vecinas del Tinto.

La ausencia de tales requisitos previos, sirven a las autoridades para obviar todas las demás preceptivas autorizaciones como la de Costas o del propio Ayuntamiento de Huelva que debería haber emitido un informe urbanístico en una tramitación de una Autorización Ambiental que no se hace, o haber modificado el PGOU y el Plan Especial Portuario que no contemplan los vertederos, como obras portuarias.

En la denuncia el colectivo reclama a la Junta, la paralización de la nueva balsa nº4 en su fase 1, así como la paralización de los taludes recrecidos en la balsa nº3, ubicada en plena red natura 2000 y así mismo el escrito pide que se investigue si se está utilizando material contaminado de los propios fangos de la ría.

La Autoridad Portuaria de la mano de Villar Mir convierte a Huelva y sus Marismas del Odiel en un vertedero de residuos

Con estas obras, contratadas a OHL del Grupo Villar Mir, en el espigón Juan Carlos I, el Puerto de Huelva y Fomento incumplen las exigencias de la Comisión Europea de realizar una adecuada evaluación ambiental de sus efectos en las Marismas del Odiel, motivo similar por el que la Presidenta de La Autoridad Portuaria ha sido imputada por obras similares en la orilla contraria que no tiene protecciones tan elevadas como las Marismas del Odiel.

Fuente e imagen: Mesa de la Ría.