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OCU lanza una acción judicial contra Ryanair para defender a los afectados por las huelgas

-Ante la pasividad de Ryanair y el incumplimiento de la obligación de compensar a los usuarios afectados, la Organización de Consumidores pone en marcha una acción judicial contra la compañía para exigirle que cumpla con la normativa

-A través de la mediación en primer lugar y de la vía judicial si fuera necesario, OCU pedirá, de forma individualizada para todos los afectados, la compensación legal que les corresponde, así como una indemnización por los daños materiales y morales causados por las cancelaciones y retrasos provocados por las huelgas

La Organización de Consumidores y Usuarios ha decidido poner en marcha una acción judicial contra Ryanair, ante la pasividad y la falta de cumplimiento por parte de la compañía para indemnizar a todos los usuarios afectados por retrasos y cancelaciones con motivo de las huelgas convocadas este verano.

Según OCU, tanto las huelgas del 25 y 26 de julio como la del pasado 10 de agosto, no pueden considerarse causa extraordinaria, ya que su gestación es de dominio público y, por tanto, la compañía debería haber tomado las medidas necesarias para paliar las previsibles molestias a los viajeros.

Además, OCU recuerda que, cuando se cancela un vuelo o se produce un gran retraso, sea o no responsabilidad de la compañía aérea, los usuarios tienen derecho a información, asistencia y a una compensación, que varía en función de la distancia y el destino y que oscila entre los 250 euros y 600 euros por pasajero.

Sin embargo, Ryanair no ha cumplido ninguno de estos requerimientos, por lo que la Organización de Consumidores y Usuarios ha decidido dar un paso más y poner en marcha una acción judicial contra la compañía aérea para exigir que cumpla con la normativa.

A través de la mediación en primer lugar, y de la vía judicial si posteriormente fuera necesario, OCU pedirá, de forma individualizada para todos los afectados, la compensación legal correspondiente, así como una indemnización por los daños materiales y morales causados por los más de 400 vuelos que de momento han sido cancelados en lo que va de verano.

OCU anima a todos los usuarios afectados por las huelgas de Ryanair a unirse a esta acción y a reclamar, y recuerda que es la única manera de defender los derechos y de luchar contra los repetidos abusos y malas prácticas que la compañía está llevando a cabo con sus clientes.

Los usuarios afectados pueden ponerse en contacto con OCU en el siguiente enlace www.ocu.org/acciones-colectivas/reclamacion-vuelos o a través del número de teléfono 917-91-22-90.

 

 

Fuente: OCU.

Imagen: José Carlos Sánchez Rodríguez (Infonuba)

OCU advierte de que los precios de los productos de alimentación, droguería e higiene subieron un 1,6% en el último año

-Inaugura su Observatorio de Precios OCU que sigue la evolución del precio de 159 productos de alimentación en 9 supermercados virtuales en 8 ciudades.

-El vino tinto de mesa,  las manzanas Golden, los limones, el agua mineral y el pollo los productos que más suben.

-Las sardinas en aceite, las compresas, el whisky, la dorada de ración y los tomates los productos que más bajan.

-Alcampo es la cadena que menos sube los precios mientras que Condis y Mercadona son la que más han subido durante el último año.

La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) inaugura su observatorio de precios, una herramienta que nace con el objetivo de analizar la tendencia que siguen los precios de la cesta de la compra en España. Con este observatorio, OCU quiere poner en manos de los consumidores un instrumento más para que tengan la información adecuada sobre la evolución de los precios de los productos de alimentación que forman parte habitual de la cesta de la compra. Los primeros resultados de este observatorio señalan un incremento de precios del 1,6 % en la alimentación en el último año.

El observatorio de precios de OCU sigue la evolución de precios de 159 productos de alimentación presentes en la cesta de la compra, de ellos 109 productos de fabricante, 22 productos frescos y 28 productos de marca de distribuidor, de diversas categorías de alimentos envasados, productos frescos como frutas, verduras, carnes, pescados y mariscos, congelados y productos de droguería e higiene.

OCU lleva a cabo una recogida trimestral de precios en los meses de marzo, junio, septiembre y diciembre en los supermercados online de las cadenas Alcampo, Caprabo, Carrefour, Condis, Día, El Corte Inglés, Eroski, Hipercor y Mercadona en 8 ciudades de España. Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Zaragoza, La Coruña, Gijón y Las Palmas de Gran Canaria.

De los datos del Observatorio de Precios de OCU se desprende que, entre marzo de 2017 y marzo de 2018, los productos de alimentación y droguería e higiene han subido de media un 1,6%. Si bien esta evolución es dispar, los precios han subido con fuerza especialmente en el primer trimestre de 2018.

No todos los productos suben. De los 159 productos que conforman la cesta, 94 subieron de precio (59%) frente a 65 que bajaron (41%). De entre los que más suben destacan el vino tinto de mesa, las manzanas, los limones, el agua mineral y el pollo entero. De entre los que más bajan se encuentran las sardinas en aceite, las compresas, el whisky, la dorada de ración y los tomates. la categoría de productos donde fueron más frecuentes las subidas fue la de alimentos envasados (64%). Por el contrario, en droguería e higiene predominaron las bajadas (36,4% de subidas).

Otra de las conclusiones del estudio es que no todas las cadenas tienen el mismo comportamiento en sus precios. De las nueve analizadas, Alcampo es la que menos sube los precios (0,4%) mientras que Condis y Mercadona son las que más han subido durante el último año (3,5%).

 

 

 

Fuente: OCU.

Imagen: José Carlos Sánchez Rodríguez (Infonuba)

OCU advierte que una de cada dos ofertas de viaje en plataformas digitales ocultan un precio superior al anunciado

 

-La Organización de Consumidores alerta de que el sobrecoste medio de un viaje en oferta en Internet es del 40%

-Los motivos de las subidas suelen ser las tasas (10%), los gastos de gestión (25%) y el medio de pago utilizado (3%), aunque en la mayoría de los casos (70%) no existe ninguna explicación

-Las ofertas de viajes suelen tener además muchas limitaciones: fechas, aeropuertos, equipaje, traslados, excursiones e incluso número de viajeros

-Según OCU, Edreams es la plataforma que aplica un mayor sobreprecio medio a los viajeros (135%). Es además la última en la encuesta de satisfacción de viajeros de OCU y la más reclamada en su plataforma online

La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha realizado un estudio de las ofertas y chollos de 16 de las principales plataformas de reservas de viajes. En total, OCU ha recogido 463 ofertas. En este estudio, todas las webs de viajes incrementan el precio anunciado antes de que finalice el proceso de compra. De media, una de cada dos veces. La que menos lo hace es Buscounchollo.com, en un 17 % de sus ofertas, y la que más, Voyage Prive en un 80 % de ellas.

Pero además de la frecuencia con que se incrementa el precio, para OCU es incluso más relevante el importe de este incremento, sobre todo cuando no se justifica de ningún modo, algo que ocurre en el 70% de los casos. Según el análisis, el sobrecoste medio de los viajes en oferta en Internet es del 40 %, aunque en el caso de Edreams llega a alcanzar el 135%. Según OCU, coincide que esta misma plataforma ocupó el último puesto entre las principales webs de reservas de viaje en una encuesta realizada por OCU entre más de 18.500 usuarios el pasado mes de abril, seguida de Rumbo y Lastminute. Además, ha sido la más reclamada en la plataforma online de OCU entre enero y mayo de 2018.

Pero además de Edreams, OCU ha detectado que todas las webs de viajes utilizan prácticas engañosas para atraer al consumidor.

  • Lastminute: Las subidas en esta web son muy frecuentes y significativas: de media, un 63 % sobre el precio inicial.
  • Booking. En esta web las subidas de precio, cuando suceden, también son altas: un 54 % de media.
  • Atrápalo. Oculta todo tipo de gastos adicionales: de gestión, tasas de aeropuerto (en letra pequeña), excursiones obligatorias en viajes organizados, traslados en viajes multidestino… Y a menudo, sin explicación alguna.
  • Nautalia. Las subidas de precio son frecuentes (61 % de los viajes rastreados). Y caras: en tres de cada cuatro casos suponen más de 50 euros de recargo por persona, principalmente en tasas. Además, no es frecuente que la oferta se haya agotado cuando se quiere contratar.
  • Busco un chollo. Las subidas de precio son raras, pero cuando se producen son elevadas (59 % de incremento). Si se quiere pagar con PayPal, aumenta el precio.

¿Por qué siempre hay un sobrecoste?

OCU ha encontrado todo tipo de excusas utilizadas por las webs para justificar el aumento de precio, a veces varias a la vez, aunque lo más habitual es que no haya ningún motivo (el 70% de los casos), como en el caso de Edreams, Logitravel y Atrápalo.

Otras aluden a gastos de gestión (25%), que en algún caso pueden llegar a sumar 40 euros. Son habituales en Voyage Privé (siempre añade 15 euros) y en Edreams; tasas de todo tipo (10%): aeroportuarias, de embarque, frecuentes en Atrápalo y Nautalia; el medio de pago (3%) que, aunque sea ilegal cobrar comisión por pagar con tarjeta, Lastminute y Edreams aún muestran ofertas condicionadas al uso de tarjetas como Viabuy o Mastercard Prepago, o los gastos de limpieza, que no son demasiado habituales, salvo en Booking, plataforma especializada en la oferta de alojamientos.

 Las ofertas suelen llevar limitaciones añadidas

 Según ha podido comprobar OCU, las ofertas de viajes tienen además en común una larga lista de limitaciones:

  • El número de viajeros. Aunque suele anunciarse el precio por persona, cuando concurre la opción de alojamiento, este solo se mantiene si se viaja acompañado.
  • Las fechas. Por lo general se concentran en los meses de temporada baja o media del destino, de ahí el bajo precio del viaje. Además, son fechas poco flexibles.
  • Los aeropuertos. Las ofertas están ligadas a aeródromos muy concretos, a menudo el de Madrid o el de Barcelona; y a veces desde Valencia.
  • El equipaje. Cuando se viaja en avión, el tipo de billete será siempre el más barato, tipo turista, lo que suele implicar restricciones en el número de bultos o en su peso.
  • Los traslados y excursiones. Rara vez está cubierto el traslado del aeropuerto al hotel y viceversa y, aunque se trate de un paquete vacacional, las excursiones corren a veces por cuenta del viajero. 

 

OCU realiza un análisis comparativo de gazpachos y salmorejos envasados 

-Según OCU, los defectos más frecuentes en el gazpacho envasado son la textura demasiado aguada, el sabor avinagrado o un alto contenido en ajo

-Los salmorejos, por su parte, no suelen tener una textura cremosa y contienen sal en exceso, que no siempre se traduce en más sabor

-Algunos fabricantes, 13 de los 64 analizados, no especifican correctamente el porcentaje de ingredientes empleados pese a que su imagen aparece en el envase, tal como indica la normativa

La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha analizado el sabor de 43 gazpachos y 21 salmorejos, a los que ha sometido a una degustación por parte de catadores expertos. La conclusión general es que muy poco destacan e incluso algunos suspenden el examen de cata.

Gazpachos: sin pan, avinagrados, con sabor a ajo…

De los 43 gazpachos analizados, los expertos han comprobado que la gran mayoría de ellos no incorporan pan, algo que, si bien los hace aptos para celíacos, altera la textura tradicional del gazpacho y los hace demasiado aguados y desligados, como en el caso del gazpacho Carrefour Selección con Tomate Raf, Alvalle Suave, Solfrío, Auchan Suave o Bo de debò, entre otros.

Otro de los problemas más comunes que se dan en los gazpachos envasados, según los expertos catadores de OCU, es que estén avinagrados en exceso, como ocurre por ejemplo con el de BioSabor ecológico, Carrefour, Dia, Hacendado suave o Chef Select suave, entre otros.

Existen casos, como el de AlValle original o el de Alipende, en los que incluso el sabor destaca por tener un final amargo, o demasiado ácido, como el de Bio Sabor Ecológico y Bio Don Simón. Incluso algunos, según los catadores, saben a algo diferente a lo que debería de saber un gazpacho, como el Bio Sabor de invierno ecológico, que recuerda más a una sopa fría de verduras, o el Carrefour Suave sin pepino, que huele y sabe a salsa de pimientos del piquillo.

En el ranking general, los gazpachos que han conseguido la mayor puntuación en cuanto a degustación se refieren son: Chef Select Tradicional de Lidl, Aliada Tradicional (El Corte Inglés), Hacendado Andaluz (Mercadona), El Corte Inglés Tradicional, Don Simón tradicional, Santa Teresa, Hacendado Tradicional (Mercadona), Hacendado Suave (Mercadona) y Supersol de hortalizas frescas.

Por el contrario, los que han obtenido la puntuación más baja en sabor son Vibs Oro y Salsas de Salteras.

Salmorejos: mucha sal, que no siempre mucho sabor

La característica y principal defecto de los 21 salmorejos analizados es la textura poco conseguida, pues en lugar de ser cremosa, la consistencia suele ser de papilla grumosa. Además, los expertos han percibido que en algunos productos se degusta un marcado sabor a pimiento no esperado en un salmorejo.

Además, los salmorejos envasados se caracterizan por contener una cantidad excesiva de sal: ninguno de los analizados baja de los 2 gramos y tres productos incluso llegan a los 3 gramos por un cuenco de 250ml, más de la mitad de la cantidad máxima diaria recomendada por la OMS.

Según el ranking general, los salmorejos que han conseguido mejor puntuación en la degustación son el de Alvalle y el de Hacendado al estilo cordobés de Mercadona. Por el contrario, los que han obtenido una valoración más baja son el de Santa Teresa con pan de pueblo, el de Alipende (AhoraMás), Don Simón y Solfrío.

Por último, la Organización de Consumidores ha analizado también la información mostrada en el etiquetado de los gazpachos y salmorejos industriales comprobando que, en no pocos casos, los fabricantes siguen sin especificar correctamente el porcentaje de ingredientes empleados pese a que su imagen aparece en el envase.

Así, 14 botes de gazpacho y salmorejos están decorados en la parte frontal por diversas frutas y hortalizas sin que se indique el porcentaje de las mismas en la lista de ingredientes, en contra de los que exige la normativa.

El comparador completo en este enlace:

https://www.ocu.org/alimentacion/alimentos/test/comparar-gazpachos

 

 

 

Un análisis realizado por OCU revela que los programas ECO de las lavadoras ahorran, pero lavan peor

-La Organización de Consumidores y Usuarios ha realizado un análisis a 18 lavadoras de carga frontal para comparar los resultados del programa algodón ECO con el normal de algodón a 40º

-Según el análisis, el programa algodón ECO permite ahorrar energía y agua respecto al programa normal de algodón, pero en detrimento de la eficacia de lavado y de un aclarado deficiente

-OCU advierte que las lavadoras con etiqueta A+++ solo consumen menos en programa ECO. En el de algodón normal y sintéticos, pueden incrementar el consumo hasta un 38% respecto a una lavadora A+

La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha realizado un análisis a 18 lavadoras para medir la eficacia de lavado, aclarado, centrifugado, consumo de energía y agua y duración del programa algodón ECO, con el fin de compararlo con el programa normal de algodón a 40º, el más utilizado por los consumidores.

Según OCU, el programa algodón ECO cuenta con algunas ventajas, como la reducción del consumo energético (un 33% menos por ciclo completo de lavado) o de agua (un 36% menos que en el programa normal de algodón). Sin embargo, este programa también cuenta con algunas desventajas, que afectan sobre todo a la duración, la eficacia en el lavado y el aclarado.

En este sentido, según OCU, la duración media de los programas normales de algodón es 183 minutos (unas 3 horas), mientras que los programas algodón ECO tardan de media 39 minutos más en completar el ciclo completo de lavado.

Además, OCU ha comprobado a través de este análisis que el programa ECO es, en general, menos eficaz que el programa normal de algodón a la hora de eliminar las manchas (en 14 de los 18 modelos analizados). Incluso la eficacia del aclarado se reduce notablemente si, en lugar de utilizar el programa normal de algodón, se utiliza el programa ECO, un inconveniente especialmente relevante para aquellas personas que tienen la piel sensible, debido a los restos de detergente que pueden quedar en la ropa.

Por último, la Organización de Consumidores advierte que las etiquetas energéticas de las lavadoras no incluyen información precisa sobre este aspecto. Así, OCU afirma que, un modelo A+++ es más eficiente que uno A+ o A++, siempre que se utilice el programa algodón ECO. Sin embargo, si se utiliza el programa normal de algodón a 40º o el de sintéticos, la reducción no es equivalente, sino al contrario. En lugar de ahorrar, el consumo de lavado se puede incrementar hasta un 38%.

 

 

Fuente: OCU.

Imagen: José Carlos Sánchez Rodríguez (Infonuba)

OCU recuerda las principales novedades del reglamento general de protección de datos

 -Reconoce nuevos derechos como el derecho al olvido y la portabilidad de los datos personales

-Pretende garantizar mediante el consentimiento “inequívoco” un mayor control por parte de los consumidores en el tratamiento de sus datos personales por parte de cualquier entidad

-El reglamento contempla la posibilidad de imponer multas de hasta el 4% del volumen de negocio a aquellas empresas que incumplan sus obligaciones en materia de protección de datos

Desde ayer 25 de mayo se está aplicando el nuevo Reglamento General de Protección de Datos (RGPD). Se trata de una normativa aprobada hace ahora dos años, y que establece un marco europeo que regula los derechos de los ciudadanos en materia de privacidad y protección de datos.

Así, desde OCU se quiere recordar a los consumidores las novedades y los importantes cambios que la aplicación definitiva de este reglamento tiene para los consumidores en sus múltiples relaciones con las entidades que tratan sus datos de carácter personal. De entre las novedades que incorpora el nuevo reglamento destacan: 

  • Nuevos derechos. Con el nuevo Reglamento se amplían los derechos de los consumidores en materia de protección de datos. Los anteriores derechos de acceso, rectificación, cancelación y oposición al tratamiento de datos se amplían ahora. Por ejemplo, el derecho de supresión, más conocido como derecho al olvido, es más completo que el anterior de cancelación, y permitirá a los consumidores en determinadas circunstancias exigir a las empresas suprimir sus datos personales, incluyendo el “olvido digital” o eliminación por el responsable del tratamiento de cualquier enlace a esos datos personales o copia que haya hecho públicos. También se reconoce el derecho a la portabilidad de los datos, que permitirá a voluntad del consumidor recibir en formato electrónico los datos personales que de él tengan, así como pedir que se trasladen de una empresa a otra. En el nuevo Reglamento también se amplían el derecho a la transparencia en la información y el derecho a limitar el tratamiento de los datos personales.

  • Consentimiento “inequívoco”. Los consumidores van a tener un mayor control sobre sus datos personales, debido a que a partir del 25 de mayo deben prestar un consentimiento “inequívoco”, mediante una declaración o una clara acción afirmativa, para que sus datos puedan ser recogidos y tratados. También debido a la mayor transparencia e información que las empresas tendrán que proporcionar sobre el tipo de datos que recogen y los fines para los que lo hacen, cesiones a terceros, duración en la conservación de los datos, entre otros aspectos. Cuando junto a la petición del consentimiento para el tratamiento de datos se incluyan también otros asuntos, por ejemplo, las condiciones de contratación para la formalización de un contrato, la solicitud de consentimiento deberá presentarse de un modo que se distinga claramente de los demás asuntos, de forma inteligible y de fácil acceso y utilizando un lenguaje claro y sencillo.

  • Mayores multas: Se refuerza el poder de las autoridades nacionales de protección de datos para hacer cumplir la normativa en este ámbito. A modo de ejemplo las autoridades nacionales de protección de datos podrán imponer multas a las empresas que incumplan sus obligaciones en materia de protección de datos, que para las infracciones más graves pueden llegar a los 20 millones de euros o el 4% del volumen de negocio.

Desde OCU se ha destacado que el nuevo Reglamento permite una protección más eficaz de la privacidad de los ciudadanos. Una privacidad cada vez más amenazada por la actuación de algunas empresas, que incumpliendo sus obligaciones han causado un serio perjuicio a los usuarios y “al igual que el resto de las organizaciones de consumidores europeas integradas en BEUC”, OCU seguirá de cerca el mercado y hará uso de los instrumentos y herramientas que el RGPD pone en sus manos para ayudar a los consumidores a ejercer sus derechos y defender sus intereses colectivos

 

Fuente: OCU.

Imagen: Pixabay.

OCU denuncia que los coches emiten más de lo que anuncian

-Todos los modelos emiten más CO2 que los valores declarados en la homologación

-El 41% rebasa el límite de emisión de partículas

-El 27% supera lo permitido en NOx

OCU denuncia que los automóviles de todas las marcas superan los valores declarados de emisiones. En el caso del CO2, los coches vendidos en la actualidad están homologados de acuerdo con los ciclos NEDC (New European driving cycle) o, los más nuevos, el WLTP (Worldwide harmonized light vechicles test procedure). Estos ciclos simulan una conducción urbana y extraurbana. Sin embargo, la norma permite una serie de “modificaciones” a los coches que van a ser homologados que hacen que el resultado sea más optimista que si se realiza el mismo ciclo en un laboratorio independiente sin modificaciones: usar lubricantes especiales, usar neumáticos sobre inflados, desconectar el alternador… Esta es la razón principal por la que todos los modelos que ha analizado OCU emiten más CO2 que los valores declarados.

En cuanto a las emisiones de óxidos de nitrógeno y partículas, la actual norma en vigor (Euro 6) fija unos límites máximos de emisiones de estos contaminantes, antes hubo otras menos estrictas. OCU junto a organizaciones europeas ha realizado las mismas pruebas, los test WLTP en un laboratorio homologado, en coches salidos del concesionario sin modificar. Los resultados de estos test señalan que el 41% de los vehículos rebasa los límites de partículas y el 27% superan el límite legal de NOx.

Los resultados en carretera son aún peores. En la actualidad las emisiones reales de los vehículos en carretera se multiplican por 5 respecto de los valores obtenidos durante la homologación y no hay ninguna norma que sancione este incumplimiento, hasta 2019, en el que las emisiones no podrán superar el doble del valor medio en el laboratorio. En 2021 deberán ser aun menores, no podrán superar en más del 50%.

OCU advierte que el problema es de mayor gravedad en los coches antiguos en circulación, que emiten mucho más que los modelos nuevos, porque los límites de emisiones no se aplican a los vehículos puestos en el mercado antes de la aprobación. Y esta situación es especialmente relevante en España, donde la edad media de los coches supera los 12 años.

“Las emisiones de los automóviles son las principales responsables de la mala calidad del aire en las ciudades”, han asegurado desde OCU.  Y esto tiene consecuencias graves para la salud de los ciudadanos. Alrededor de 24.000 personas fallecen cada año de forma prematura por esta causa.  Son 20 veces más que las provocadas por los accidentes de tráfico. A pesar de esta realidad puesta de manifiesto por numerosos estudios, las normas favorecen claramente a la industria con leyes hechas a su medida, en detrimento de la salud de los ciudadanos.

Y eso para quien las respeta, porque Volkswagen durante años falseó las emisiones de sus modelos con motor diésel mediante un software específico para reducir las emisiones durante las pruebas. Unas pruebas como OCU ha puesto de manifiesto que difieren bastante de las condiciones reales de los vehículos. A pesar de la gravedad del engaño llevado a cabo por Volkswagen ningún gobierno europeo ha sancionado a la empresa y menos aún ninguno ha obligado a la empresa a indemnizar a los consumidores por el fraude cometido.

OCU ha iniciado acciones legales para defender los intereses de los consumidores, el pasado 6 de abril, después de un considerable retraso finalmente ha sido admitida la demanda civil en la que OCU representa a 7.200 consumidores que exigen una justa indemnización por el perjuicio ocasionado por el fraude de Volkswagen.

 

Fuente: OCU.

Imagen: José Carlos Sánchez Rodríguez (Infonuba)

OCU pone a prueba los servicios de taxi, Uber y Cabify

-La Organización de Consumidores y Usuarios ha realizado un estudio en el que evalúa la experiencia del pasajero desde que decide tomar un coche hasta que se baja de él al final del recorrido

-A pesar de que los coches VTC cuentan con grandes ventajas, los taxis obtienen buena puntuación y son los mejor valorados en ciudades como Madrid

-OCU destaca la sencillez de las aplicaciones de Cabify y Uber y el ahorro que supone su uso para los recorridos más largos

-OCU considera que la competencia es buena para el consumidor, pues obliga a mejorar el servicio y abre el abanico de precios. Sin embargo, cree que todos los operadores deben tener las mismas condiciones y regulaciones igual de exigentes

La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha realizado un estudio en diez ciudades españolas sobre el uso de taxis y de coches con chófer de Cabify y Uber. A través de más de 170 viajes, OCU evalúa la experiencia del pasajero desde que decide tomar un vehículo hasta que se baja de él al final del recorrido. Las conclusiones completas del estudio pueden verse en el número de abril de la revista Compra Maestra.

Para realizar el examen, OCU ha utilizado de forma anónima los servicios de transporte disponibles en Barcelona, Bilbao, La Coruña, Madrid, Málaga, Palma de Mallorca, Santa Cruz de Tenerife, Sevilla, Valencia y Zaragoza, haciendo uso solo de taxis en las ciudades en las que no existe otra alternativa y tanto de taxis como de coches VTC operados por Uber o Cabify donde sí la hay.

Además, en cada ciudad se han realizado varias veces tres tipos de trayecto (largo, medio y corto), y se han analizado diferentes variables, como el tipo de conducción, el vehículo, el conductor, el itinerario seguido o el proceso de pago utilizado, entre otros.

En términos generales, el estudio de OCU concluye que el servicio de Cabify es el mejor valorado en la mayoría de las variables, destacando especialmente por el impecable aspecto interior de sus vehículos, la buena conducción y la gestión automática de la factura. Los taxis, por su parte, destacan por la buena disposición ante las peticiones del cliente, la visibilidad y la disponibilidad, mientras que Uber lo hace por los interiores del coche y la buena disposición del conductor, pero no por la elección del itinerario o por la factura, que en opinión de OCU, es pobre en datos.

Estos son algunos de los aspectos más destacados del estudio de OCU según las siguientes variables:

  • El vehículo: Los coches están en general en buen estado, sobre todo los de VTC. Los interiores están limpios y ordenados en la mayoría de los casos, destacando los de Cabify. En ocasiones puntuales se ha encontrado alguna deficiencia en la limpieza de los coches en Sevilla y mal olor en algunos taxis de Palma y Zaragoza.Destaca también el abuso de elementos personales en los taxis (estampas religiosas, fotos familiares, símbolos deportivos…), frente al aspecto neutro de los coches VTC. Por último, el estudio de OCU refleja que, en los taxis de Sevilla, Valencia y Zaragoza, las plazas traseras no siempre cuentan con los tres cinturones disponibles.

     

  • El conductor: OCU destaca que tanto la vestimenta y la higiene como el saludo y el trato de los conductores de VTC es impecable. Sin embargo, entre los taxistas es más común el “desaliño”, aunque no es la norma. A la hora de ayudar a cargar y descargar la maleta, ninguno de los dos colectivos destaca de forma especialmente positiva. En concreto, en Zaragoza y Sevilla fueron especialmente reticentes a colaborar con el cliente en este momento.

    Las experiencias en los recorridos realizados demuestran, sin embargo, que tanto taxistas como chóferes de VTC “son comprensivos” si se trata, por ejemplo, de bajar el volumen de la radio, encender la luz o subir la calefacción.

     

  • El itinerario: El 64% de los conductores optó por tomar la ruta que propone Google Maps y un 18% utilizó una alternativa igual o más corta. En el 18% restante, hubo un tercio de casos más o menos errados (no más de 5 minutos por encima de lo previsto) y algunos muy errados: 14 minutos estimados fueron 36 con un taxista en Barcelona y 7 se convirtieron en 17 con un Uber en Madrid.OCU recuerda que los taxistas deben preguntar al cliente la ruta de preferencia y, si no la tiene, elegir la más rápida. Aun así, en la práctica, un 95% de los taxistas no pregunta. Por otro lado, la mayoría de los taxistas conoce el recorrido que debe tomar y apenas consulta el GPS.

    En este sentido, OCU también recuerda que, a diferencia de los VTC, que al ser empresas privadas no tienen la obligación de realizar un servicio, los taxis son servicios públicos, y, por tanto, tienen el deber de hacer el trayecto, por muy corto que este sea. Si no lo hace, el usuario puede denunciarlo.

     

  • El cobro: En el caso de los taxis, se encontraron algunos sin datáfono en Málaga o con este estropeado en Madrid, a pesar de que en las dos ciudades es obligatorio llevarlo, igual que en Barcelona. En el resto de ciudades donde no es obligatorio, a menudo no disponen de él para poder efectuar el pago.Por otro lado, no se cobró lo justo en el 16% de los casos, en la mayoría de ellos por falta de cambio y por poco importe. Solo en 3 casos se cometieron errores graves, como que el conductor elija la ruta con peaje sin preguntar y repercuta el coste al cliente.

     

  • El precio: A pesar de que el estudio de OCU no trata de ser un análisis exhaustivo de comparación de precios, del mismo pueden extraerse las siguientes conclusiones:
    • Los taxis interesan para los trayectos cortos, sobre todo por debajo de 2 kilómetros.
    • Para los trayectos medios, los coches VTC resultaron más baratos en todos los casos, salvo en Málaga (donde el taxi mejoró en 77 céntimos a Cabify) y en Valencia (donde el taxi fue notablemente más barato).
    • Para los viajes largos, el estudio demuestra que los coches VTC son más económicos. Cada viaje al aeropuerto puede suponer un ahorro de más de 5 euros al cliente.

Por último, OCU considera que la competencia es buena para el consumidor, pues obliga a mejorar el servicio y abre el abanico de precios. Sin embargo, cree que todos los operadores deben tener las mismas condiciones y regulaciones igual de exigentes: solo así se garantiza la libre competencia y las virtudes de un mercado competitivo.

Fuente: OCU.

Imagen: José Carlos Sánchez Rodríguez (Infonuba)

OCU lanza una campaña para luchar contra la obsolescencia prematura de los aparatos

-La campaña “larga vida a lo que compro” pretende reunir el apoyo de todos los consumidores para conseguir una legislación que ponga freno a la obsolescencia prematura, en favor de un modelo económico más sostenible

-La Organización de Consumidores y Usuarios considera que la obsolescencia prematura es uno de los graves perjuicios que sufren los consumidores actualmente, no solo por el gran coste que conlleva para ellos, sino también para el medio ambiente

-La campaña de OCU permite a los usuarios exponer sus casos particulares de productos o dispositivos afectados por la obsolescencia prematura, que serán valorados por la Organización para su posible mediación o denuncia

El 15 de marzo se celebró en todo el mundo el Día de los Derechos del Consumidor. La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) quiso aprovechar esta fecha tan señalada para luchar contra uno de los mayores problemas que sufren los consumidores hoy en día: la obsolescencia prematura de los aparatos, especialmente los relacionados con la tecnología y la electrónica.

OCU recibe diariamente quejas y reclamaciones de los usuarios por casos de productos, algunos de elevado precio que, de repente, quedan obsoletos: móviles que hace un par de años eran tecnología punta dejan de recibir actualizaciones, aparatos que dejan de funcionar tras poco tiempo de uso y no se pueden reparar, electrodomésticos averiados justo cuando termina la garantía… son muchos los productos que tienen que dejar de usarse mucho antes de completar la vida útil que se espera de ellos.

Por ello, OCU ha lanzado la campaña de movilización: “larga vida a lo que compro”, con la que pretende reunir el apoyo de todos los consumidores para conseguir una legislación que ponga freno a la obsolescencia prematura en favor de un modelo económico más sostenible. Una legislación que, igual que establece que un producto debe ser seguro, obligue también a que sea duradero y reparable.

En opinión de OCU, la obsolescencia prematura es doblemente perjudicial para el consumidor. Por un lado, por el elevado coste económico que le supone y por otro, por el alto impacto medioambiental que implica no solo fabricar de forma masiva aparatos que van destinados a sustituir otros que deberían seguir siendo servibles por más tiempo, sino también gestionar más residuos de los necesarios.

Ante esta situación, OCU considera que urge tomar medidas y encontrar una solución que proteja a los consumidores y no les haga sentirse engañados.

Además de una legislación específica, OCU pide a través de esta campaña medidas concretas como que:

  • El producto sea diseñado de forma que no haya piezas de calidad deficientes que se deterioren prematuramente, que sean demasiado frágiles para el uso normal del dispositivo o que tenga un ensamblado con materiales que impidan su apertura para reparación.
  • Reparar el producto o sustituir los consumibles o baterías sea posible y tenga un coste notablemente inferior al de comprar un producto nuevo.
  • La garantía del producto (incluido el software y su actualización) sea superior a los dos años obligatorios que actualmente hay en España y que sea real (ahora mismo solo se atribuye a problemas del producto durante los primeros 6 meses).
  • Los fabricantes informen claramente de la vida media prevista del producto, las posibilidades de reparación, el tiempo de soporte previsto para la actualización de software si lo hubiera o cómo se debe proceder para el correcto reciclaje.

 

 

 

Fuente e imagen: OCU.

OCU pide a Facebook que aclare si la cesión de datos en el caso de Cambridge Analytica incluye perfiles de España

-OCU, junto al resto de organizaciones de consumidores del grupo Euroconsumers, ha enviado una carta a Facebook para pedirle que aclare si lo que sucedió con Cambridge Analytica también incluye perfiles de España, Bélgica, Italia, Portugal y Brasil

-En caso de que así sea, la Organización de Consumidores y Usuarios reclama a Facebook que explique qué medidas tomará para eliminar las consecuencias y los riesgos para los usuarios afectados y como les compensará económicamente

-En caso de que Facebook no responda a las peticiones de la Organización en un plazo de 15 días, OCU tomará medidas adicionales para proteger los derechos e intereses de los consumidores

La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), junto al resto de Organizaciones de Consumidores que forman parte del grupo Euroconsumers, ha enviado una carta a Facebook para pedirle que proporcione información clara sobre si lo que sucedió con Cambridge Analytica también incluye perfiles de Bélgica, Italia, Portugal, España y Brasil.

En caso afirmativo, OCU ha pedido a la red social que explique qué medidas implementará para eliminar las consecuencias y los riesgos para estos usuarios, así como para garantizar la aplicación correcta y el respeto de sus derechos.

Por último, OCU y el resto de Organizaciones de Consumidores de Bélgica, Italia, Portugal y Brasil, reclama a Facebook que explique cómo compensará a los usuarios por el uso indebido de sus datos, detallando cómo les reembolsará el valor económico que ha obtenido de la explotación de los mismos y cuyos únicos propietarios son los usuarios.

La carta remitida concluye que, en caso de que Facebook no cumpla con lo mencionado anteriormente en un plazo de 15 días, las Organizaciones de Consumidores del grupo Euroconsumers tomarán las medidas adicionales necesarias para proteger los derechos e intereses de los usuarios.

En opinión de OCU, “el comportamiento de Facebook demuestra que no reconoce y respeta el importante papel central de los consumidores en la economía de datos”, como se expresó claramente en el manifiesto My Data is Mine“,  firmado conjuntamente por organizaciones de consumidores de Bélgica (Test-Aankoop / Test-Achats), Italia (Altroconsumo), España (OCU: Mis datos son míos ), Portugal (Deco Proteste) y Brasil (Proteste).

OCU defiende que los datos que usa Facebook pertenecen a los consumidores. Por lo tanto, son ellos los que deben tener el control sobre los mismos en todo momento, saber exactamente para qué se usan y obtener una buena parte del valor creado por las compañías que los utilizan.

Además, OCU cree que la tecnología que se crea para expandir la libertad no debe convertirse en un sistema que coaccione y controle a los usuarios, que no pueden renunciar a su autonomía y libertad a cambio de comodidad.

Como organización de consumidores que defiende la protección y el cumplimiento de los derechos del consumidor como un vehículo crucial de acceso a los derechos fundamentales de los ciudadanos en plataformas digitales, OCU se compromete a hacer que los grandes datos se conviertan en una fuerza para la libertad, en lugar de una fuerza de manipulación encubierta.

Para ganar esta batalla, OCU no se limitará a un adecuado cumplimiento de la legislación, ya que observar las reglas y evitar el abuso debe coincidir con otras acciones igualmente importantes. Además, se compromete a lograr el reconocimiento pleno y la amplia defensa del papel central del ser humano en la sociedad de la información, así como de los intereses económicos legítimos de los consumidores en el mercado emergente de datos.

 

 

 

Fuente: OCU.

Imagen: Pixabay.