- Imagen de la carretera provincial HU-3107
Se presupuestan más de dos millones de euros para un tramo de algo más de 2 kilómetros
La Diputación de Huelva ha dado luz verde este martes al proyecto de rehabilitación de la carretera que conecta Niebla con Beas, la HU-3107, en el tramo Clarines-Beas, un trayecto cercano a los tres kilómetros que pretende mejorar la seguridad vial en la comarca. La rehabilitación del firme y la explanada de esta vía,
La carretera provincial HU-3107, que une Beas con Niebla, tiene una longitud de 13’6 kilómetros, y las obras aprobadas contemplan la rehabilitación del firme y explanada desde el kilómetro 9’900 al 12’435, el tramo interurbano, e incluye la intersección de Clarines. El proyecto cuenta con un presupuesto de 2.029.225 euros, con cargo al Plan Extraordinario de Carreteras y a las inversiones en Carreteras Provinciales por el Reto Demográfico y un plazo de ejecución de cinco meses.
El vicepresidente de Infraestructuras y Carreteras, Manuel Cayuela, ha incidido en que las obras suponen una intervención “compleja”, al tratarse en algunos de sus tramos de un firme arcilloso, que requiere de inyecciones de cemento. El próximo tramo a licitar es el de Clarines-Candón que, según ha señalado, ya se encuentra redactado.
La calzada actual tiene una anchura media de 6 metros con un carril por cada sentido de circulación, sin arcenes. Las obras contemplan arcenes de entre 0,50 metros y 0,75 metros. Como mejoras se incluyen el tratamiento del sustrato natural y capas granulares del firme, el fresado de la capa de MBC (Mezcla Bituminosas en Caliente) existente, estabilización in situ de la zahorra artificial, el recrecido con capas de MBC, el recrecido de arcenes pavimentados, el acondicionamiento y revestimiento de bermas, márgenes y cunetas adaptándose a la plataforma existente, la reposición del equipamiento de marcas viales, señalización horizontal, balizamiento y sistemas de contención y actuaciones de seguridad vial asociadas a los tramos interurbanos.
En lo relativo al drenaje se ha proyectado la limpieza, reposición y aumento de capacidad de desagüe de las obras de drenaje existentes.
En cuanto a señalización, balizamiento y defensas, se prevé la reposición de la señalización horizontal y vertical y balizamiento existentes, reposición completa y adaptación a normativa vigente de las barreras de seguridad existentes, colocación de paneles verticales en preaviso y protección de impostas y obstáculos en márgenes, captafaros e hitos de arista de calzada.
