Tu mundo, más eficiente

Archive | Tráfico RSS feed for this section

El alcalde de Huelva supervisa los trabajos de arranque del Plan de Asfaltado 2014

Inicio-Plan-Asfaltado-14-(1)-1

Las tareas se centrarán esta semana en la barriada de La Orden para cubrir durante el mes de julio las actuaciones del Casco Urbano, dejando para el mes de agosto el Paseo Marítimo.

A pesar de la intensidad del tráfico, es preciso aprovechar el verano, las altas temperaturas y la ausencia de lluvias, para culminar todas las obras de asfaltado en los próximos dos meses.

Como estaba previsto, ayer lunes 7 de julio ha arrancado el Plan de Asfaltado 2014 en la barriada de La Orden, concretamente por la carretera de La Cinta. El alcalde de Huelva, Pedro Rodríguez, acompañado del teniente de alcalde de Infraestructuras y Servicios Municipales, Felipe Arias, y por el teniente alcalde de Economía y Régimen Interior, Saúl Fernández,  supervisaron los inicios de estos trabajos que se prolongarán durante los próximos meses para rehabilitar 65.448 metros cuadrados de calzada, con una inversión de más de 700.000 euros.

Durante el mes de julio las tareas se centrarán en el Casco Urbano, para a continuación abordar el asfaltado del Paseo Marítimo.

Siguiendo la programación prevista, los trabajos se centrarán esta semana en la barriada de La Orden, para cubrir además de la avenida de La Cinta, la avenida de La Orden. A continuación, se acometerá la rehabilitación de las calzadas de las avenidas San Antonio y Santa Marta, las calles Los Califas, Rubén Darío y Fray Junípero Serra. A partir de la segunda quincena del mes de julio, las tareas de asfaltado cubrirán la avenida Nuevo Colombino, el Paseo Norte, la avenida Campos de Montiel, Cabezas Rubias, Ginés Martín, Cartagenera y José López Luque.

Para final de mes se dejarán espacios más complicados en cuanto a la coordinación del tráfico, como las rotondas del Paseo Norte o de Fray Junípero Serra que se asfaltarán durante la noche, así como distintos tramos de numerosas calles de la ciudad que requieren de tratamientos específicos en zonas concretas, como el tramo de la avenida de Andalucía entre las rotondas de Los Bomberos y el Papa.

Será en agosto cuando se aborde el asfaltado del Paseo Marítimo, una avenida con más de un kilómetro y medio de longitud, 21.700 metros cuadrados de superficie, donde se emplearán 2.600 toneladas de asfalto y supone una inversión superior a los 240.000 euros.

A pesar de la intensidad del tráfico, es preciso aprovechar el verano, las altas temperaturas y la ausencia de lluvias, para culminar todas las obras de asfaltado en la ciudad en los próximos dos meses, ya que tras extender el asfalto, el material debe estar totalmente seco para proceder a su sellado que es lo que aporta la protección contra los factores climáticos. Si se asfalta con lluvia o excesiva humedad, el asfalto pierde su flexibilidad, se agrieta con el tiempo y disminuye el apoyo estructural, porque la lluvia provoca puntos bajos en el asfalto, que si son profundos, puede convertirse en un problema.

Por ello, el Ayuntamiento de Huelva desarrolla cada verano sus campañas de asfaltado con el objetivo de frenar el deterioro y prolongar la vida útil de las calzadas, combatiendo el daño provocado por los agentes atmosféricos, el tráfico rodado y la fatiga de los materiales.

Las obras consisten básicamente en el extendido y compactado de mezcla asfáltica en caliente de calidad, con espesores comprendidos entre 5 y 10 centímetros. Concretamente, las actuaciones incluyen: preparación de la vía a tratar mediante retirada de vehículos, obstáculos, señalización u otros; fresado total o parcial de la calle; barrido y baldeo previo de la calle; extendido del riego de adherencia; extendido y compactado de mezcla asfáltica de calidad; y reposición de señalización horizontal y vertical, pilonas, maceteros, o cualquier otro elemento de mobiliario urbano retirado.

El alcalde de Huelva insistió en pedir “paciencia y comprensión a los ciudadanos”, señalando que el contrato incluye señalización y aviso a los vecinos con antelación del inicio de las actuaciones, a fin de desocupar las calles y la obligación expresa de paralización de las obras en caso de lluvias.

Especial importancia ha otorgado asimismo el primer edil a la planificación y previsión en las actuaciones destacando que “para la coordinación de este Plan de Asfaltado se ha creado una mesa técnica permanente que trabaja para sincronizar las distintas tareas que implican a las concejalías de Movilidad, Infraestructuras y Seguridad Ciudadana”, con el objetivo principal de “evitar molestias a los ciudadanos derivadas del corte de avenidas, desvíos, itinerarios alternativos, incluso retenciones en el tráfico”.

Fuente e imagen: ayuntamiento de Huelva.

El Ayuntamiento de Huelva destina más de un millón de euros al mantenimiento de la ciudad para solventar incidencias o averías en espacios públicos.

Arreglo-acerado cerca de la Plaza de la Merced

16 operarios, organizados en 8 equipos de intervención, patrullan a diario las calles para resolver problemas de albañilería, cerrajería o fontanería

El Ayuntamiento de Huelva, desde su Concejalía de Infraestructura y Servicios Municipales, ha firmado un nuevo contrato que supone destinar 1.071.000 euros al mantenimiento de espacios públicos. El objetivo es contar con un servicio de mantenimiento permanente y alerta para poder resolver de manera rápida y eficaz cualquier incidencia en calzadas, acerados, plazas o espacios públicos. En este sentido, se incluyen actuaciones de todo tipo, como reparación de acerados y bordillos, remodelación de alcorques, losas sueltas, baches o socavones. Trabajos de albañilería, de fontanería o cerrajería, pero también de retirada de obstáculos o reparación de cualquier avería.

Felipe Arias, teniente de alcalde del Área, ha señalado que “con esta inversión pretendemos reforzar el mantenimiento de la ciudad y acometer las reparaciones y reformas necesarias en el menor tiempo posible para evitar molestias a los ciudadanos, contratiempos a los comerciantes y cuidar la imagen de la ciudad”.

De esta forma, el Ayuntamiento de Huelva garantiza un servicio integral de asistencia, para solventar todo tipo de problemas bajo las premisas de eficacia e inmediatez. El nuevo contrato se enmarca en el compromiso personal del alcalde de Huelva, Pedro Rodríguez, de reforzar la limpieza y el mantenimiento de la ciudad en este año.

Para lograr estos objetivos, se han dispuesto 8 equipos de intervención, 16 operarios que patrullan diariamente todas las barriadas para llegar hasta el último rincón de la ciudad. Son equipos formados por personal especializado y medios dotados de tecnología punta. En concreto, van provistos de vehículos equipados con las herramientas y materiales necesarios para poder resolver cualquier incidencia. Además, disponen de maquinaria de apoyo como camiones con cubas, camiones isotérmicos para actuaciones de asfalto o turismos y motocicletas para el desplazamiento urgente.

Como metodología de trabajo se apuesta por el mantenimiento constante y preventivo. Por ello, estos 8 equipos de intervención salen diariamente a patrullar las calles de la ciudad con un programa de trabajo organizado en función de las demandas ciudadanas, las reclamaciones realizadas a través de la aplicación Línea Verde, las inspecciones rutinarias de los técnicos municipales y las visitas de supervisión que realiza la Concejalía de Infraestructura con las Asociaciones de Vecinos de manera periódica por todas las barriadas de la ciudad.

El objetivo general es poder resolver de manera rápida y eficaz cualquier incidencia en calzadas, acerados, plazas o espacios públicos. Por ello, entre los trabajos a realizar se incluyen reparaciones de todo tipo, pequeñas actuaciones de mejora, eliminación de barreras arquitectónicas, construcción de rampas, reposición de losas sueltas, fabricación de parterres, resolución de problemas de hundimientos de bordillos, baches y socavones. En esta línea, adquieren una importancia destacada los referidos al asfalto, al requerir de un mantenimiento constante. Se trata de las actuaciones denominadas de parcheo, los trabajos de urgencia destinados a solucionar problemas de extrema gravedad que implican peligro en la calzada y se resuelven utilizando camiones isotérmicos para disponer de asfalto en caliente, mucho más efectivo.

Fuente e imagen: Ayuntamiento de Huelva.

 

La autovía A-49 cortada al tráfico cerca de seis horas por el vuelco de un camión

Imagen de un vehículo transitando por una carretera de la provincia de Huelva

En la mañana de hoy se ha registrado una incidencia en el Km 43,5 de la Autovía A-49 debido al vuelco de un camión.El siniestro se ha producido a la altura de la localidad de La Palma del Condado en sentido Huelva habilitándose un desvió por la salida 34 de Chucena, causando graves retenciones en esta carretera.

El corte de la vía ha durado hasta las 18:oo horas de esta tarde, momento en que se ha restablecido la circulación.

Fuente: 112 Emergencias Andalucía.

Imagen: José Carlos Sánchez.(Multimagenestudio)

Concluye el encierro de la Plataforma en defensa del tren con un llamamiento al Gobierno Central

Fin-encierro-Plataforma-tren-1

Anuncian que continuarán reivindicando mejoras en las conexiones hasta que se incluyan en los Presupuestos Generales del Estado

La Plataforma en Defensa de las Comunicaciones Ferroviarias de la provincia de Huelva concluyó en el día de ayer su encierro de 24 horas en la Diputación Provincial con un llamamiento al Gobierno Central para que escuche sus reivindicaciones e incluya en los próximos Presupuestos Generales del Estado las partidas necesarias para mejorar la comunicación por ferrocarril de la provincia de Huelva.

Unos 200 miembros de la plataforma participaron en esta movilización que, como ha manifestado el presidente de la Diputación, Ignacio Caraballo, “esperamos que surta efecto” y que a la hora de la aprobación de los presupuestos, “que es para nosotros la fecha clave” incluyan las partidas necesarias para mejorar las infraestructuras en la provincia de Huelva. En este sentido Caraballo aseguró que la provincia no puede esperar más, después de aguantar tres años con transferencias “irrisorias” por parte del gobierno del Partido Popular. “La pelota está en su tejado”, ha señalado, y volvemos a pedir al partido del gobierno que sea aliado y no enemigo de la provincia”. El presidente de la Diputación ha subrayado que “nos jugamos mucho” y por eso vamos a seguir exigiendo inversiones, “porque si hemos conseguido ser la segunda provincia exportadora de Andalucía salvando todos los obstáculos, me pregunto hasta dónde podríamos llegar si tuviésemos las infraestructuras que estamos demandando”.

Por su parte, el coordinador provincial de Izquierda Unida, Pedro Jiménez, señaló que se ha cubierto el objetivo, “poner de nuevo encima del debate provincial las conexiones ferroviarias de la provincia”. En este sentido ha destacado que se trata de un punto y seguido en las movilizaciones, porque “vamos a continuar exigiendo hasta que el Gobierno cumpla con Huelva”.

En la misma línea se han manifestado al finalizar el encierro los dirigentes sindicales que han participado, tanto de UGT como de Comisiones Obreras.

El secretario general de UGT-Huelva, Francisco espinosa, ha recordó que “no nos van a hacer callar mientras no llegue el dinero a Huelva porque sin infraestructuras no hay trabajo”. Por su parte, el secretario de Acción Sindical de CCOO en Huelva, y delegado de personal en Renfe, Pedro Escalante, ha destacado la necesidad de continuar con las movilizaciones hasta conseguir modernizar las conexiones ferroviarias, “que siguen siendo del siglo XIX en la provincia”, y ha recordado que están a la espera del informe exhaustivo que se ha encomendado el Consejo Económico y Social (CES) provincial CES provincial está realizando para analizar las condiciones en las que se encuentran las conexiones ferroviarias de la provincia de Huelva y las prioridades a las que debe ir dirigida la inversión pública para paliar el déficit.

Fuente e imagen: Diputación de Huelva.

Pedro Jiménez destaca que “Huelva no puede ser una provincia del siglo XXI con unas comunicaciones ancladas en el siglo XIX”

Pedro-Jiménez-y-sindicatos-en-el-encierro-de-Diputación

Cargos públicos de Izquierda Unida y miembros de la dirección provincial secundan el encierro de 24 horas en Diputación convocado por la Plataforma en Defensa de las Comunicaciones Ferroviarias de la provincia de Huelva

El coordinador provincial de Izquierda Unida, Pedro Jiménez, junto a varios cargos públicos y otros miembros de la dirección provincial, participa en un encierro de 24 horas en Diputación convocado por la Plataforma en Defensa de las Comunicaciones Ferroviarias de la Provincia de Huelva para reclamar al Gobierno central inversiones en las líneas de ferrocarril Huelva-Zafra, Huelva-Sevilla y la línea de alta velocidad.

Pedro Jiménez aseguró al entrar en el encierro que Huelva “no podrá ser una provincia del siglo XXI con unas comunicaciones ancladas en el siglo XIX”. Tras recordar los malos horarios y conexiones ferroviarias que sufren los ciudadanos y ciudadanas de Huelva y sus pueblos, los usuarios y los turistas que eligen Huelva como destino, el coordinador de Izquierda Unida dijo que “parece mentira que tengamos una ministra de Huelva en el Gobierno de España, una ministra, Fátima Báñez, que por cierto es de San Juan del Puerto, el primer pueblo que atraviesa la línea Huelva-Sevilla, que tantos retrasos provoca a los ciudadanos que necesitan llegar a la capital andaluza”. Acto seguido, Jiménez recordó que hasta ahora “Báñez ha traído a Huelva mucho paro y precariedad laboral pero se ha olvidado completamente de pelear en Madrid por conseguir inversiones ferroviarias para mejorar infraestructuras obsoletas, antiguas y hasta peligrosas para los usuarios”.

El coordinador provincial señala que la lucha que desarrolla la Plataforma en Defensa del Ferrocarril desde Huelva, en la que está integrada Izquierda Unida, “debe convertirse en una lucha desde la Junta de Andalucía para atraer y conseguir inversiones que mejoren el transporte ferroviario en la provincia”.

Desde Izquierda Unida se reafirma la necesidad de “garantizar el servicio a todas las personas, independientemente de su situación geográfica, poder adquisitivo o edad”. Y destaca Pedro Jiménez que en Huelva “se ha marginado a comarcas enteras al hurtarle poco a poco los trenes que comunicaban Huelva con Zafra y que prestaban un servicio público necesario en las localidades andevaleñas y serranas.

Fuente e imagen: Izquierda Unida Huelva.

Izquierda Unida muestra su satisfacción por la inclusión de Huelva en el Plan Andaluz de la Bicicleta

Pedro-Jiménez ofreciendo declaraciones

Pedro Jiménez destaca el impulso dado por la Consejería de Fomento de la Junta de Andalucía al proyecto de ampliación del carril-bici en la capital onubense 

El portavoz de Izquierda Unida en el Ayuntamiento de Huelva, Pedro Jiménez, califica de “muy buena noticia para Huelva” la decisión del Ayuntamiento de acogerse al convenio marco de colaboración con la Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía que facilitará el proyecto de ampliación del carril-bici de la capital onubense en 38,2 kilómetros. El Pleno dará el próximo lunes luz verde a un proyecto largamente reivindicado por Izquierda Unida, incluido en su programa electoral, que ampliará la red destinada a bicicletas en la ciudad y que permitirá que las personas que las usan tengan acceso a esta red a tan solo unos 200 metros de su domicilio.

Pedro Jiménez recuerda que este proyecto, que contará con una inversión de once millones de euros, será realidad gracias al Plan Andaluz de la Bicicleta impulsado por la consejería de Fomento que dirige Elena Cortés (Izquierda Unida). El portavoz municipal de Izquierda Unida muestra su satisfacción porque este convenio “se vaya a concretar de una vez en el Ayuntamiento onubense” tal y como reclamó Izquierda Unida mediante una moción presentada en el pasado mes de marzo y que fue aprobada por unanimidad.

El portavoz de IU en el Ayuntamiento de Huelva asegura que esta inversión pública “traerá consigo una importante inyección económica que servirá para generar empleo entre los onubenses” y ayudará “a implantar en nuestra ciudad el modelo de transporte sostenible y ecológico que supone la aplicación del Plan Andaluz de la Bicicleta”.

La iniciativa supondrá la construcción de algo más de 38 kilómetros de carril-bici que se sumarán a los 18,4 ya existentes. Una decena de kilómetros serán construidos por el Consistorio y el resto, 28,2 los realizará la Consejería de Fomento de la Junta de Andalucía. El proyecto incluye zonas de aparcamientos para bicicletas.

La ampliación del carril-bici de Huelva está incluida en el Plan Andaluz con el que la Consejería de Fomento pretende universalizar este medio de transporte alternativo en la comunidad autónoma ampliando la red urbana y rural.

Fuente e imagen: Izquierda Unida Huelva

El Partido Socialista denuncia la precariedad del equipamiento de la Policía Local, que “pone en riesgo la seguridad de estos profesionales y la de los ciudadanos”

Reunión-del-Partido-Socialista-con-representates-de-la-Policía-Local-de-Huelva

Gabriel Cruz se ha reunido con representantes de la Policía Local para concretar las necesidades y exigirle al alcalde todo lo necesario para ofrecer una prestación “segura y adecuada”

El grupo municipal socialista en el Ayuntamiento de Huelva ha denunciado “el mal estado y la precariedad en la que trabaja la Policía Local”, tras una reunión celebrada con representantes de estos profesionales, quienes han manifestado las “deficientes herramientas de trabajo” con las que tienen que salir día a día a cumplir con su obligación. El portavoz socialista, Gabriel Cruz, ha asegurado que con estas condiciones, “no se garantiza la seguridad de estos trabajadores ni la de los propios ciudadanos”.

En este sentido, la Policía ha asegurado que el principal problema lo tienen con la red de comunicaciones, y es que, “se nos vendió un sistema revolucionario de transmisiones que, al no poder ponerse al día por los recortes, no está dando la cobertura necesaria”. Por ello, “estos profesionales están utilizando sus teléfonos particulares para llamar a comisaría y dar partes”. Según Cruz, “los recortes están llegando a todos los servicios que presta este Ayuntamiento, poniendo en jaque la seguridad de los onubenses”.

Además de la red de transmisiones, “todos los miembros de la Policía Local no cuentan con las armas reglamentarias ni con la ropa de trabajo adecuada, que debe renovarse periódicamente”. Así, “la ruina de este Ayuntamiento afecta a prestaciones básicas de las que no somos conscientes mientras funcionan pero que, ahora, están en un lamentable estado de precariedad”. Asimismo, “los coches patrulla carecen de mampara, poniendo en riesgo la seguridad de estos trabajadores”.

Durante la reunión, el portavoz socialista apuntó todas las necesidades evidentes en la Policía, que pasaban también por un número insuficiente de agentes, y anunció una nueva reunión para concretar las medidas que se exigirán posteriormente al equipo de Gobierno “para que no ponga en peligro la seguridad de los ciudadanos y de estos trabajadores”.

Finalmente, el dirigente socialista ha instado al alcalde a “mantener en condiciones adecuadas las herramientas y materiales de trabajo de la Policía Local porque es su responsabilidad”, y ha recordado que “no es la primera vez que estos profesionales sufren la ruina de este Ayuntamiento ya que, hace poco más de un año, tenían que patrullar en los autobuses ante la falta de dinero para echar combustible a los coches o arreglar los que estaban averiados”.

 

Fuente e imagen: Partido Socialista de Huelva.

El Ayuntamiento de Huelva aprobará un convenio con la Junta de Andalucía para ampliar el carril bici de la capital en 38,2 Kilómetros.

Saul Fernández habla sobre este proyecto en rueda de prensa

A partir de los 18,2 km existentes, se articulará toda la ciudad

El próximo lunes, el Pleno del Ayuntamiento de Huelva dará vía libre a un Convenio Marco de Colaboración con la Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía para ampliar el carril bici de la capital onubense en 38,2 kilómetros. Así lo ha anunciado esta mañana el primer teniente de alcalde, Saúl Fernández, en una rueda de prensa en la que ha estado acompañado por el teniente de Infraestructuras y Servicios Municipales, Felipe Arias.

A partir de los 18,2 kilómetros existentes en la actualidad, el nuevo carril bici articulará toda la ciudad, a partir del eje central de la Avenida de Andalucía, mediante redes y mallas, para que se pueda acceder a él, a una distancia nunca superior a 200 metros desde cualquier punto de la ciudad.

Se trata de una importante apuesta de futuro, según ha señalado Fernández “para fomentar el uso de la bicicleta en la ciudad, en nuestro compromiso por la movilidad sostenible”. La inversión estimada supera los 11 millones de euros, para unas obras que podrán arrancar en el primer trimestre del año que viene, con un plazo de ejecución total de tres años.

Saúl Fernández ha insistido en que este convenio es el resultado de largos meses de trabajo y coordinación entre los técnicos de ambas administraciones para planificar las líneas de redes ciclistas en la ciudad, sus características y la normativa que les da soporte, así como el proceso técnico-constructivo y el posterior mantenimiento de la misma con medios municipales.

Financiación

En cuanto a la financiación, el primer teniente de alcalde ha explicado que la Junta de Andalucía asumirá el 75% de las obras, mientras que el Ayuntamiento se hará cargo del 25% restante. Esto supone que la Junta de Andalucía construirá 28,2 km, mientras el Ayuntamiento de Huelva será responsable de poco más de 10 Km. Además, el Ayuntamiento de Huelva facilitará gratuitamente los suelos municipales precisos, sin exigir prestación por pago de tasas o aranceles por la urbanización y obras a ejecutar.

Asimismo, y tras el consenso de las partes, será el Ayuntamiento de Huelva el encargado de la programación de las actuaciones, con el objetivo de salvaguardar la seguridad y evitar en lo posible molestias a los ciudadanos. Para ello, se creará una Comisión de Seguimiento para dar vía libre a los proyectos, programar temporalmente las obras y acomodar las actuaciones a la realidad urbanística de la ciudad. Finalmente, Saúl Fernández ha aclarado que “tras la recepción de las obras, el carril bici pasará a ser patrimonio municipal y será el Ayuntamiento de Huelva el encargado de su mantenimiento”.

Calendario de actuaciones

Tras su aprobación en Pleno, se procederá a la firma del convenio y en un plazo no superior a 3 meses, deberán estar redactados los proyectos para comenzar los trámites para su adjudicación y que puedan ponerse en marcha a principios del próximo año.

Trazado

La prioridad, como ha destacado el edil es “conseguir un trazado continuo y sin interrupciones y garantizar la seguridad en el tráfico, para conductores, ciclistas y peatones”.

Para ello se apuesta por grandes ejes, que teniendo como referencia la Avenida del Andalucía, unirán distintas zonas, entre ellas:

  1. Avd. de Alemania, Unión Europea hasta la gasolinera de La Orden, atravesando las barriadas del Molino de la Vega, La Navidad, Las Colonias, El Carmen, hasta llegar a La Orden, desde el Centro, por la Avenida Municipal.
  2. Miradores del Conquero.
  3. Avd. Santa Marta hasta el Hospital Juan Ramón Jiménez, atravesando toda la barriada del Torrejón.
  4. Desde Gran Vía, por Federico Molina y Fuerzas Armadas hasta la Universidad y por la calle Guatemama hasta la Avd. Nuevo Colombino.
  5. Eje Galaroza – Jabugo.
  6. En La Orden Alta desde la calle Diego de Morón se comunicará el Centro Comercial Holea
  7. Desde Pío XII por Roque Barcia hasta el Conquero.

Además, el Ayuntamiento de Huelva se hará cargo de los tramos correspondientes al Ensanche Sur y los del PERI 12.1 ‘Calle Cervantes’, que incluyen las calles Sevilla y Escultora Miss Whitney, Avenida de Cádiz o la zona del Manuel Lois con Avenida Federico Mayo, la mayoría de ellos incluidos en desarrollos urbanísticos futuros. Por este motivo, la Junta de Andalucía ejecutará sus tramos en el periodo 2014-2017, mientras que el Ayuntamiento de Huelva está sujeto a estos desarrollos urbanísticos.

Características del Carril Bici

Aunque los detalles se definirán en los proyectos, se ha apostado por un carril bici construido de obra, no pintado, con tratamiento asfáltico antideslizante y bidireccional y un ancho estándar de 2,5 metros. Irá dotado de la señalización, tanto horizontal, como vertical necesaria para su identificación de manera sencilla y homogénea, incluyendo información sobre los tiempos y distancias a los principales puntos de interés; y semáforos específicos en las intersecciones que sea necesario por la velocidad o la densidad del tráfico. El proyecto incluye asimismo aparcamientos para bicicletas en edificios públicos, puntos de atracción turística y zonas de descanso.

Fuente e imagen: Ayuntamiento de Huelva.

El Ayuntamiento de Huelva asfaltará el Paseo Marítimo

Felipe Arias presenta el Plan de Asfaltado en el Ayuntamiento de Huelva

El nuevo Plan de Asfaltado supone rehabilitar 65.448 metros cuadrados de calzada, casi 8 kilómetros de las avenidas con más tráfico en la ciudad.Se aprovecharán la ausencia de lluvias y las altas temperaturas para optimizar los trabajos.

El teniente de alcalde de Infraestructuras y Servicios Municipales, Felipe Arias, acompañado de la concejal de Servicios Municipales Públicos y Mantenimiento, Mabel del Valle, han presentado esta mañana en rueda de prensa el Plan de Asfaltado 2014 que está previsto iniciar en la primera quincena del mes de julio, con un plazo de ejecución de dos meses.

El objetivo, un año más, ha dicho Felipe Arias es frenar el deterioro y prolongar la vida útil de las calzadas, para mantener las calles de la ciudad en perfecto estado de revista, combatiendo el daño provocado por los agentes atmosféricos, el tráfico rodado y la fatiga de los materiales. En este sentido, Arias ha recordado que el Ayuntamiento de Huelva cuenta con un Servicio de Asfaltado Permanente, para atender con agilidad problemas de urgencia relativos a socavones, grietas, baches o deformaciones, que tienen como consecuencia molestias a los vecinos e inseguridad al tráfico, tanto peatonal como rodado. Como refuerzo, cada verano, con la llegada del buen tiempo, se ponen en marcha estos Planes de Asfaltado, ya que la ausencia de lluvias y las altas temperaturas optimizan el resultado de los trabajos.

En esta ocasión se van a invertir 611.000 euros, utilizando más de 7.500 toneladas de asfalto, para rehabilitar 65.448 metros cuadrados de calzada. “Casi 8 kilómetros de calles, en las que hemos priorizado grandes arterias de comunicación en la ciudad, debido al elevado grado de deterioro y al intenso tráfico que soportan a diario”. Se incluyen, por primera vez, arterias principales como la carretera de La Cinta, la avenida de La Orden, la avenida San Antonio, el Paseo y la Ronda Norte, la Avenida Santa Marta o el tramo de la Avenida de Andalucía entre las rotondas de Los Bomberos y el Papa. Además, se van a asfaltar otras zonas e intersecciones deterioradas en calzadas de Rubén Darío, Fray Junípero Serra, Los Califas, Cabezas Rubias, Cartagenera, José López Luque, Campos de Montiel, Ginés Martín o Avenida Nuevo Colombino.

Las obras consisten básicamente en el extendido y compactado de mezcla asfáltica en caliente de calidad, con espesores comprendidos entre 5 y 10 centímetros. Concretamente, las actuaciones incluyen: preparación de la vía a tratar mediante retirada de vehículos, obstáculos, señalización u otros; fresado total o parcial de la calle; barrido y baldeo previo de la calle; extendido del riego de adherencia; extendido y compactado de mezcla asfáltica de calidad; y reposición de señalización horizontal y vertical, pilonas, maceteros, o cualquier otro elemento de mobiliario urbano retirado.

El teniente de alcalde ha pedido “paciencia y comprensión a los ciudadanos” señalando que el contrato incluye señalización y aviso a los vecinos con antelación del inicio de las actuaciones, a fin de desocupar las calles y la obligación expresa de paralización de las obras en caso de lluvias.

Especial importancia ha otorgado asimismo el edil a la planificación y previsión en las actuaciones destacando que “para la coordinación de este Plan de Asfaltado se ha creado una mesa técnica permanente que trabaja para sincronizar las distintas tareas que implican a las concejalías de Movilidad, Infraestructuras y Seguridad Ciudadana”, con el objetivo principal de “evitar molestias a los ciudadanos derivadas del corte de avenidas, desvíos, itinerarios alternativos, incluso retenciones en el tráfico”. En este sentido ha aclarado que “sólo cuando las necesidades así lo requieran, debido a la importancia de una determinada vía, el tráfico intenso de una calle, siempre velando por la seguridad y calidad de vida de los onubenses, se asfaltará en horario nocturno o incluso en días festivos”.

Paseo Marítimo

Especial atención se ha otorgado en el Plan al Paseo Marítimo de Marismas del Odiel, una arteria que soporta una Intensidad Media Diaria (IMD) de vehículos, estimada en más de 50.000. Felipe Arias ha apuntado que se trata de una avenida con más de un kilómetro y medio de longitud, 21.700 metros cuadrados de superficie, “donde vamos a emplear 2.600 toneladas de asfalto y supone una inversión de 150.000 euros”.

El Paseo Marítimo constituye la principal vía de acceso desde Sevilla hacia las playas, conectándola con el Puerto y los puentes sobre el Odiel. Gracias a esta vía se ha logrado aportar mayor fluidez de tráfico, creando un itinerario que cierra la ronda Norte exterior, liberando a la ciudad del tráfico de vehículos hacia las playas y descongestionando el tráfico pesado del Centro de la ciudad, ya que la avenida Cristóbal Colón y el entorno del Humilladero de la Cinta dejan de ser paso obligado para los vehículos que llegan desde la A-49 en dirección a las playas, agilizando el tráfico en barriadas que soportaban todo el peso de este tráfico, especialmente en vacaciones.

Por ello, ha recordado Arias, “es el Ayuntamiento de Huelva el que se encarga del mantenimiento del Paseo Marítimo desde su inauguración, incluyendo, desde el 2010, su ampliación por la barriada de Cardeñas, que incluyó la construcción de una nueva rotonda”.

La última vez que se renovó completamente el asfalto del Paseo Marítimo fue en la Campaña de Asfaltado de 2009. Además, a principios de 2012 se llevó a cabo una de las actuaciones denominadas de parcheo, y este mismo invierno se ha actuado en la rotonda de Las Velas, la más cercana a la barriada de Marismas del Odiel, junto al los Parques Manuel Carrasco y Francisco Rocataliata y “una vez más será el Ayuntamiento de Huelva el que rehabilite completamente el Paseo Marítimo de Marismas del Odiel, este verano, dentro del Plan de Asfaltado de la ciudad”.

Fuente imagen: Ayuntamiento de Huelva.

Finalización de las once actuaciones incluidas en el Plan de Eliminación de Barreras Arquitectónicas presentado en marzo.

Eliminación-barreras-San-José-Cala-(1)

Con el objetivo de seguir mejorando la accesibilidad, las obras pendientes se acometerán en los próximos meses.

Supone una inversión de 100.000 euros, en actuaciones que se adaptan a la exigente nueva normativa estatal y autonómica.

Ocho de las once actuaciones incluidas en el Plan de Eliminación de Barreras Arquitectónicas presentado el pasado mes de marzo, se encuentran actualmente concluidas, mientras que las tres restantes se acometerán en los próximos meses. Así lo ha anunciado el teniente de alcalde de Infraestructuras y Servicios Municipales, Felipe Arias, al hacer el balance de un proyecto destinado “a seguir mejorando la accesibilidad en la ciudad”.

Aunque la mayoría de las obras de mantenimiento que realiza el Ayuntamiento de Huelva en la vía pública incluyen actuaciones de eliminación de barreras arquitectónicas, en esta ocasión, ha dicho, se ha elaborado un Plan Específico para solucionar problemas concretos de accesibilidad. Se trata de 11 obras que cuentan con una inversión de 100.000 euros para la construcción de rampas, vados peatonales, adecuación de acerados, reformas en la urbanización y reordenación de espacios públicos.

Además, todas las actuaciones se adaptan de manera rigurosa a la exigente nueva normativa estatal y autonómica en materia de accesibilidad. (Orden del Ministerio de Vivienda VIV/561/2010 y Código Técnico de la Edificabilidad 173/2010). Entre las nuevas exigencias de esta normativa, destaca la apuesta por la señalización táctil para personas con discapacidad visual, que sustituye el tradicional pavimento de punta de diamante, por baldosas táctiles y direccionales y en colores llamativos para guiar a los invidentes hacia el denominado Itinerario Peatonal Accesible.

En este sentido destaca la actuación realizada en el cruce entre las calles San José y Cala, para habilitar un paso de peatones que ha resuelto una necesidad peatonal. La obra ha consistido en unir peatonalmente la calle San José con la conocida Plaza de Lino, lo que ha implicado una nueva urbanización y pavimentación de la zona, construcción de rebajes de acerados, desplazamiento de sumideros, farolas y espacio de contenedores e instalación de baldosas táctiles y direccionales en color amarillo, además del cebreado.

Otra de las actuaciones culminadas es el nuevo parterre levantado en Pablo Rada para solucionar un problema provocado por las raíces de los árboles con fuertes implicaciones en la accesibilidad por levantamiento de acerado y desplome de escalones. De esta forma, en la zona del Mercado de Artesanía se ha construido un arriate corrido de unos 250 metros cuadrados para proteger las acacias y liberar sus raíces.

Asimismo, se ha realizado una actuación de adecuación de acerado en la calle doctor Eduardo Fernández García, en la barriada del Torrejón, junto a la nueva Comisaria de la Policía Local, para garantizar el acceso a un bloque de viviendas que quedaba aislado en una zona pendiente de urbanizar. Por otro lado, en La Orden, se ha procedido a la demolición de un kiosco, adaptando el acerado en la calle Nicaragua. El objetivo ha sido restablecer la accesibilidad y el itinerario peatonal perdido por la construcción de un kiosco ilegal.

En cuanto a la construcción de vados peatonales, destacan los construidos entre las calles Cumbres Mayores y Encinasola y en Gómez de Avellaneda, frente al Colegio Salesianos, para eliminar barreras arquitectónicas, mediante el rebaje de acerados y pintado de pasos de cebra, para garantizar la accesibilidad peatonal. Asimismo, se han levantado rampas peatonales en la calle Vila Real, Dalia y los soportales de la avenida de La Ría. El objetivo de estas tres actuaciones ha sido saldar desniveles en zonas peatonales para recuperar la accesibilidad. Las obras se han realizado de acuerdo a la nueva normativa, usando materiales antideslizantes, baldosas acanaladas de advertencia y barandillas homologadas.

Entre las actuaciones pendientes dentro del presente Plan, Felipe Arias ha destacado la adecuación del acerado en el tramo final de la calle Santiago Apóstol en el Molino de la Vega, la urbanización del solar sito entre las calles Sevilla y Castilla y la construcción de nuevo acerado entre las calles Mis Whitney y José Valdivieso, en el Matadero que se acometerán en los próximos meses.

Eliminación-barreras-San-José-Cala

Fuente e imagen: Ayuntamiento de Huelva.