Tu mundo, más eficiente

Archive | Tráfico RSS feed for this section

La web de Emtusa y la ‘AppEmtusa’ ofrecen desde esta semana la posibilidad de recargar tarjetas y bonobuses

  • El objetivo es continuar con la implementación de medidas destinadas a agilizar y simplificar el servicio que se presta a los usuarios de los autobuses urbanos

El presidente de la Empresa Municipal de Transportes Urbanos (Emtusa) y concejal de Seguridad Ciudadana, Movilidad y Tráfico del Ayuntamiento de Huelva, Enrique Gaviño, ha dado a conocer que desde esta semana ya es posible recargar tarjetas y bonobuses a través de la página web de Emtusa y la aplicación ‘AppEmtusa’.

Las tarjetas que ya estén activas del tipo ‘Solidaria’, ‘Joven’, ‘Bono 30’, o los bonobuses que hayan sido adquiridos en oficinas de Emtusa, en estancos o en los terminales desasistidos, recientemente puestos en servicio, son los elementos que pueden recargarse online.

Tanto la web www.emtusahuelva.com como la app ‘AppEmtusa’, a partir de la versión 0.32 para iOS y Android, dispondrán de enlaces específicos para utilizar la pasarela de pago con tarjeta de crédito. Así, tras unos sencillos pasos para darse de alta on line, la persona usuaria podrá vincular las tarjetas de Emtusa para dotarlas de crédito cuando lo precise y la recarga será efectiva desde la primera utilización posterior en el autobús.

Por otra parte, gracias a esta medida, además de mejorar la operatividad, podrá reducirse el número de personas que realizan la recarga de tarjetas en la parada central de Zafra, lo que permitirá acortar tiempos de espera en las oficinas de atención al cliente para la realización de otras gestiones.

Mediante esta mejora del servicio de recarga a través de Internet, desde Emtusa se pretende continuar con la implementación de medidas destinadas a agilizar y simplificar los medios para acceder a los autobuses de Emtusa. Una renovada flota en la que destaca la incorporación de nuevos vehículos de combustible ecológico de gas natural comprimido, que cuentan con asientos ergonómicos, un diseño moderno, pantallas panorámicas para que la información pueda verse en formato más amplio, cargadores de USB, cámaras de videovigilancia, señalética para personas ciegas y un sistema informático de abordo que permite que todos los parámetros del vehículo puedan ser controlados a distancia desde la central de Emtusa.

Finalmente, se recuerda a la ciudadanía desde el Ayuntamiento de Huelva que todas las tarjetas pueden ser también solicitadas telemáticamente a través de la página web, sin necesidad de personarse en las oficinas de Emtusa.

 

 

Fuente e imagen: Ayuntamiento de Huelva.

 

Obras en el puente del Odiel provocarán el cierre puntual de un carril la próxima semana

-El puente Sifón se abrió ayer en ambos sentidos.

-La velocidad en el viaducto del Odiel, que estará operativo el día 1, se reduce a 80 km/h

La Delegación Territorial de Fomento ha informado mediante un comunicado que el lunes 25 se inician las últimas tareas pendientes de microaglomerado y señalización en el puente del Odiel, que concluirán completamente antes del 1 de abril. Así, la próxima semana, de lunes a viernes, se acometerán estos trabajos, que comenzarán el lunes en el carril de salida por el viaducto desde Huelva, por lo que se cortará el paso inferior los días 25 y 26 para evitar colapsos en el puente.

En cambio, el miércoles 27 y el jueves 28 se cortará uno de los dos carriles del puente de entrada a Huelva, siendo finalmente el viernes 29 cuando se proceda a colocar la señalización horizontal.

Con el fin de agilizar el tráfico y minimizar posibles incidencias en la circulación entre la capital y el área metropolitana, el puente Sifón Santa Eulalia se abrió en la jornada de ayer en ambos sentidos. Asimismo se ha indicado que durante la próxima semana también se sustituirán las señales de límite de velocidad por el puente del Odiel, que pasará de 100 km/h a 80 km/h, como propuso la comisión de obras.

 

 

 

 

Fuente e imagen: Delegación del Gobierno de la Junta de Andalucía en Huelva.

Arrancan las obras del cuarto Plan de Asfaltado de Huelva

  • En la fase más ambiciosa del mandato se van a rehabilitar 111 calles de la ciudad, con una inversión de 1.300.000 euros  

El próximo lunes, 25 de marzo, arrancan las obras del cuarto Plan de Asfaltado que desarrolla el Ayuntamiento de Huelva durante los últimos años. Se trata de la fase más ambiciosa, con la que se van a rehabilitar alrededor de 111 calles de la ciudad, destinando una partida de 1.300.000 euros a mejorar las calzadas de la capital.

Para organizar tal volumen de actuaciones se ha optado, una vez más, por una planificación semanal. De esta forma, el lunes 25 de marzo se iniciarán los trabajos en las calles Ulises, Telémaco y Atenea; continuando el martes 26 en más calles de la barriada de La Ribera, además de avanzar por la carretera y la rotonda del Humilladero de la Cinta; miércoles 27, carretera Gibraleón, concretamente en los carriles sentido salida de Huelva; jueves 28, en la calle Lima; y viernes 29, calle Condado y el tramo de la avenida de La Orden situado entre las calles Valparaíso y Gonzalo de Berceo.

Para agilizar los trabajos, se dedicarán dos jornadas a cada calle, en la primera se procederá al fresado y al día siguiente se extenderá el asfalto. Las obras incluyen, además, la limpieza a fondo de las vías, labores para el recrecido de registros existentes y la reposición de la señalización horizontal y vertical. Asimismo, se utilizará en el extendido y compactado, una mezcla asfáltica de calidad, con un espesor suficiente para garantizar su buen estado durante años.

Con la planificación semanal, el Ayuntamiento capitalino pretende reforzar la coordinación del Plan de Asfaltado desde la Concejalía de Infraestructura y Servicios Públicos, con la de Seguridad Ciudadana, Movilidad y Tráfico. El objetivo es mantener puntualmente informados a los vecinos y reducir al máximo las molestias a la ciudadanía a nivel general, por los inevitables cortes o desvíos de tráfico, así como itinerarios alternativos o retenciones que puedan producirse durante las obras. A pesar de ello, el concejal de Infraestructuras y Servicios Públicos, Luis Albillo, ha pedido disculpas, solicitando “comprensión y colaboración para facilitar el desarrollo de unas actuaciones que redundarán en la calidad de vida de todos los onubenses”, estando previsto culminar la actuación en poco más de cuatro meses y medio. Además, se ha ampliado hasta 24 meses del plazo de garantía de la propia obra.

El concejal de Infraestructura y Servicios Públicos ha insistido en que “el asfaltado es una clara prioridad, ya que los baches, grietas y socavones, así como el mal estado de las calzadas, son la demanda ciudadana más recurrente y, por tanto, una necesidad acuciante”. Un problema -insiste el edil- “estamos abordando de forma integral, con proyectos eficaces, para acabar con la raíz de un problema que además de calidad de vida y tranquilidad a los vecinos, nos reportará un importante ahorro público, en cuestión de mantenimiento”.

Con este proyecto, como recuerda el concejal, el Ayuntamiento prevé superar en los últimos años una inversión de tres millones de euros destinada a la rehabilitación de calzadas en la ciudad, seleccionándose por parte del Consistorio, para este cuarto Plan de Asfaltado,  las calles en función del tráfico que soportan y su mal estado, tras el análisis realizado por los inspectores municipales y las peticiones trasladadas por las asociaciones vecinales de la ciudad.

En estas 111 calles se incluyen grandes arterias, como la calle Honduras, la avenida de La Orden, tramos de Santa Marta, Federico Molina, Nuevo Colombino y el Humilladero de La Cinta o el Paseo Independencia. Pero, además, se ha previsto rehabilitar pequeñas calles de todos los barrios de la ciudad, incluso fondos de saco y recorridos completos, como el integrado desde la Plaza de La Merced a la calle Puerto (incluyendo Ginés Martín, Vázquez Limón y Ciudad de Aracena) o las traseras de la Plaza de Toros (incluyendo Médico Luis Buendía y el último tramo de Pérez Galdós).

Además, la intención es rehabilitar zonas como el acceso al Hospital Juan Ramón Jiménez, todas las calzadas de las 100 viviendas de Marismas del Odiel y las ya mencionadas de la barriada de La Ribera; o algunas rotondas, como la de Los Tanatorios; Las Velas, en el Paseo Marítimo; Nuevo Colombino o la Glorieta de Los Fundidores, entre otras muchas.

 

 

Fuente e imagen: Ayuntamiento de Huelva.

El Ayuntamiento de Huelva realiza en febrero 66 obras de mantenimiento en la ciudad

  • Mientras continúan los trabajos para la rehabilitación de la pasarela peatonal de la avenida Costa de la Luz, este mes se han acondicionado nuevas paradas de Emtusa y se han reparado los acerados de la calle San Sebastián

Durante el mes de febrero, el Ayuntamiento de Huelva, desde la Concejalía Infraestructura y Servicios Públicos, ha ejecutado un total de 66 obras de mantenimiento en la ciudad. Los mayores presupuestos corresponden a actuaciones todavía en marcha, como la rehabilitación de la pasarela peatonal de la avenida Costa de la Luz, donde hasta el momento se han invertido 20.500 euros; o relativas al acondicionamiento de las nuevas paradas de autobús para dar servicio al Mapa de Líneas de Emtusa, entre las que destaca la habilitada en la calle Camarada López Luque, donde se han destinado 14.600 euros.

Por otro lado, febrero ha sido un mes centrado en pequeñas actuaciones destinadas a dar respuesta a demandas puntuales, como reposiciones o reparaciones de baldosas y arquetas o reformas sencillas en el acerado. En este apartado, destaca sin embargo la actuación llevada a cabo en la calle San Sebastián, para reparar acerados en diferentes tramos, sumando un montante total de 19.500 euros. Tras los repasos de acerados, que se hicieron durante el mes de enero coincidiendo con las celebraciones del Patrón y que supusieron un presupuesto de 7.200 euros, se detectaron problemas más severos relacionados con el levantamiento provocado por las raíces de la arboleda de gran porte que existe en esta arteria de la ciudad, procediendo a su reparación durante el mes de febrero.

Además, y por citar otras actuaciones, se han reparado accesos a la entrada de garajes en las calles Tesoro del Carambolo y Tartessos, invirtiendo casi 6.000 euros, y también se han arreglado tramos de acerado en mal estado en las plazas Cayetano Valdés y en Cañaveral de León, destinando más de 4.000 euros.

En cuanto al asfaltado, en el mes de febrero, se ha destinado un montante de 7.800 euros a parcheos en frío y solucionar problemas urgentes relacionados con socavones y baches en la calzada.

 

 

 

Fuente e imagen: Ayuntamiento de Huelva.

Autoridad Portuaria y FOE acuerdan líneas de trabajo conjuntas para impulsar la colaboración de las empresas de Huelva con el Puerto

  • Esta colaboración se centrará en el desarrollo de nuevos proyectos, la atracción de empresas y en maximizar el impacto en el tejido social de la ciudad

La presidenta de la Autoridad Portuaria de Huelva, Pilar Miranda, ha mantenido hoy un encuentro con una delegación de la Federación Onubense de Empresarios, encabezada por su presidente, José Luis García Palacios, en la que han acordado establecer líneas de trabajo conjuntas que impulsen la colaboración de las empresas de Huelva con el puerto, dada la importancia que tiene el puerto onubense como motor económico de la ciudad y de la provincia. Esta colaboración, que pasa por mantener una comunicación continua entre ambas entidades, se centrará en el desarrollo de nuevos proyectos, la atracción de empresas, así como en maximizar el impacto de las sinergias que se produzcan en el tejido social de la ciudad.

Del mismo modo, durante la reunión, se ha acordado trabajar de manera coordinada con las administraciones que tienen influencia sobre el sector empresarial y portuario en aras de agilizar los trámites necesarios para poner en marcha los proyectos.

La presidenta de la Autoridad Portuaria de Huelva, Pilar Miranda, ha destacado que “trabajar en coordinación con la Federación Onubense de Empresarios con objetivos concretos como los que hoy hemos acordado, es algo que sin duda redundará en beneficio de las empresas de Huelva, del desarrollo del Puerto de Huelva y del conjunto de la economía andaluza”. Por otra parte, Miranda ha señalado que “las sinergias que se generen de esta importante colaboración no sólo deben ser de carácter económico, sino que deben redundar en el desarrollo del tejido social de Huelva y en el acercamiento del Puerto a la ciudad”.

Por su parte, el presidente de la FOE, José Luis García Palacios ha puesto de relieve “el papel dinamizador de la economía provincial que está llamado a cumplir el Puerto de Huelva y desde la FOE trabajaremos por conseguir de manera coordinada atraer inversiones al amparo de nuestras instalaciones portuarias posicionadas en los primeros rankings del panorama nacional. Una tarea en la que la colaboración institucional entre administraciones será imprescindible para poder llevar a cabo cualquier iniciativa en ese sentido”.

Este encuentro, en el que también estuvieron presentes Carlos Ortiz y Antonio Gemio, vicepresidente de la FOE; Luis Arroyo y Daniel Toscano, presidentes del Consejo Empresarial de Turismo y de la Asociación de Construcciones y Reparaciones Metálicas, respectivamente; y Rafael Eugenio Romero, gerente de Aiqbe y por parte de la APH su director, Ignacio Álvarez-Ossorio, se produce dentro de la ronda de encuentros institucionales que está llevando a cabo la presidenta de la Autoridad Portuaria de Huelva, desde su reciente nombramiento.

 

 

 

Fuente e imágenes: Puerto de Huelva.

Los puertos andaluces se reúnen en Málaga para buscar sinergias

-La Junta prevé poner en marcha un plan estratégico conjunto para los siete puertos andaluces más los de Ceuta y Melilla

-El consejero de la Presidencia mantiene un encuentro con los nueve presidentes de las autoridades portuarias que se reunirán de forma bimensual 

El Gobierno andaluz prevé poner en marcha un plan estratégico para “sacar el máximo partido” a los siete puertos de la comunidad, más los de Ceuta y Melilla. Así lo anunció el consejero de la Presidencia, Administración Pública e Interior, Elías Bendodo, quien mantuvo este viernes en Málaga un encuentro de trabajo con los máximos representantes de las Autoridades Portuarias de Almería, Bahía de Cádiz, Motril, Sevilla, Bahía de Algeciras, Huelva y Málaga, Jesús Caicedo, Teófila Martínez, José García, Rafael Carmona, Gerardo Landaluce, Pilar Miranda y Carlos Rubio, respectivamente; a los que se han sumado el de la Autoridad Portuaria de Melilla, Miguel Marín, y el de la de Ceuta, Juan Manuel Doncel.

El consejero explicó que se creará además “una mesa de contacto permanente” entre los nueve mencionados puertos, que se reunirá de forma bimensual y rotatoria, según han acordado en el encuentro. “Juntos podemos ser más fuertes y reconvertirnos en una referencia en toda Europa desde el punto de vista estratégico, logístico y turístico”, vinculado esto último a los cruceros, ha defendido Bendodo, para quien se trata de una “oportunidad” que no se puede “dejar pasar”.

El titular de Presidencia, Administración Pública e Interior ha remarcado que debe haber una “estrategia común”, por lo que ha animado a los presidentes de las autoridades portuarias a establecer líneas de colaboración entre todos ellos que permitan “aprovechar al máximo su potencial logístico y favorecer aún más” el tráfico tanto de mercancías como de pasajeros.

“Hemos de reforzar el marco de cooperación institucional para mejorar la competitividad de los puertos andaluces, y no sólo en el ámbito de las exportaciones”, ha mantenido el consejero, quien ha pedido además a los representantes de las Autoridades Portuarias que se impliquen en la optimización de los servicios públicos que se ofrecen a la ciudadanía.

Además, Bendodo les ha transmitido que Andalucía está llamada a tener un papel destacado en el transporte marítimo dada su privilegiada posición geoestratégica, con el Estrecho de Gibraltar como vértice en el que confluyen los principales tráficos marítimos del mundo. De hecho, en 2018 las exportaciones andaluzas realizadas por esa vía alcanzaron los 16.033 millones de euros, lo que supuso un crecimiento del +15,5% respecto al año anterior y representó el 49% de todas las exportaciones de la comunidad en ese periodo. Un porcentaje que fue 16 puntos superior al de España, donde el 33% de las ventas circularon hacia el exterior desde los puertos.

También se ha destacado desde la Junta que “el alza de esas exportaciones fue cinco veces superior a la de la media nacional (+3,3%), lo que mantuvo a la comunidad en segunda posición del ranking estatal respecto al valor de aquéllas, sólo por detrás de Cataluña, con el 16,8% del total, y siendo la región que más creció de las 10 más exportadoras. A ello se suma que Andalucía continúa como líder nacional en toneladas exportadas por vía marítima, con el 26,6% del global del conjunto en territorio español”.

 

Huelva, Cádiz y Sevilla, a la cabeza de las exportaciones marítimas 

Por provincias, Huelva, Cádiz y Sevilla, por este orden, se colocaron a la cabeza de las exportaciones a través del mar, aglutinando entre las tres más de 8 de cada 10 euros exportados (85% del total). También los datos arrojan que Huelva anotó el 39% y 6.200 millones, a ésta le siguió Cádiz, con 5.451 millones y el 34% del total andaluz; y en tercera posición se situó Sevilla, con 1.980 millones, el 12,3% del conjunto.

Córdoba ocupó el cuarto lugar, con 815 millones y el 5,1% del total, y detrás estuvo Almería, que registró 571 millones y un 3,6%. Málaga fue la sexta con 495 y el 3,1%, a la que le siguió Granada, con 316 millones y el 2% y, por último, Jaén, con 205 millones y el 1,3% del global.

El consejero ha sostenido que se trata de “buenas cifras”, si bien ha añadido que el Gobierno andaluz está convencido de que “hay margen” para seguir avanzando y que debe hacerse de manera coordinada.

 

 

 

Fuente e imágenes: Consejería de Presidencia, Administración Pública e Interior.

Siete personas resultan heridas en un accidente entre una furgoneta y dos caballos en la A-484

El choque de una furgoneta con dos caballos ocurrida anoche en la A-484 se ha saldado con siete personas heridas, tres de ellas menores. El suceso tuvo lugar pocos kilómetros antes del acceso a la localidad de Bonares desde la citada carretera, según ha informado el teléfono único de emergencias europeo 1-1-2.

Uno de los ocupantes del vehículo siniestrado informó al 112 del accidente minutos antes de las 23:00 horas, por lo que el centro coordinador activó, de forma inmediata, a la Empresa Pública de Emergencias Sanitarias, a la Guardia Civil de Tráfico, a los Bomberos del Consorcio Provincial y a la empresa mantenedora de la vía.

Los equipos sanitarios trasladaron a siete personas a los hospitales Juan Ramón Jiménez e Infanta Elena de la capital onubense; se trata de un hombre de 49 años, tres mujeres de 38, 51 y 54 y tres menores, uno de ocho años y dos más de dos años.

 

 

 

Fuente: 112 Emergencias de Andalucía.

Imágenes: José Carlos Sánchez Rodríguez (Infonuba)

El paso inferior de entrada a Huelva del puente del Odiel se abre el domingo

-Las obras en los carriles de acceso a la capital concluirán la próxima semana. La actuación se culminará antes de Semana Santa 

-Las obras en la entrada a Huelva por el paso inferior del puente del Odiel finalizan este fin de semana, por lo que, a partir de mañana domingo 17 de marzo, este acceso a la capital estará abierto.

Durante la semana próxima concluirán las obras pendientes en los carriles de entrada a Huelva por la Glorieta que une Paseo Marítimo, Avenida Costa de La Luz y Avenida Molino de la Vega. Con el fin de agilizar esta actuación y minimizar la incidencia en el tráfico, se van a realizar trabajos nocturnos. Así, la noche del domingo al lunes, y del lunes al martes, se procederá a aglomerar dicha entrada. Durante esas horas, la entrada a Huelva por el puente del Odiel permanecerá cortada, y el tráfico se redirigirá al puente Sifón.

El resto de los trabajos diurnos durante la semana se realizarán en el carril izquierdo de entrada por la Glorieta. En todo momento estará abierto uno de los carriles de entrada a Huelva por el paso superior -Glorieta- así como el carril de entrada por el paso inferior, además del carril de entrada por el puente Sifón.

Desde el lunes 18 se sustituirá la cartelería del viaducto para adaptarla a la obra ejecutada, por lo que las personas usuarias de la vía deberán estar atentas a la nueva señalización. Con posterioridad, en la semana del 3 al 10 de abril, se realizarán las tareas pendientes de microaglomerado y señalización, lo que afectará a un carril del puente del Odiel. Estas obras obligarán a cortes puntuales tanto en la entrada como en la salida del viaducto.

La previsión es que las obras estén totalmente concluidas en la segunda semana de abril, antes del comienzo de la Semana Santa, salvo imprevistos meteorológicos o incidentes sobrevenidos.

 

 

 

Fuente e imágenes: Junta de Andalucía.

La Policía Local de Huelva se suma a la campaña de la DGT sobre el uso del cinturón y de los sistemas de retención infantil

  • Hasta el próximo domingo 17 de marzo se van a realizar controles en la capital

El Ayuntamiento de Huelva, dentro del marco de Adhesión con la Dirección General de Tráfico, Jefatura Provincial de Huelva, y a través de la Policía Local, se ha sumado a la campaña de control y vigilancia en materia de seguridad vial sobre el uso de los cinturones de seguridad y los Sistemas de Retención Infantil (SRI). Una actuación que se está llevando a cabo a lo largo de toda esta semana en la capital onubense.

De esta manera, hasta el próximo domingo 17 de marzo, la Policía Local de Huelva va a llevar a cabo controles preventivos estáticos con varias dotaciones, así como en el recorrido que las distintas patrullas van a realizar por las barriadas de la ciudad y zonas escolares, al objeto de inspeccionar y vigilar el uso y empleo de esos sistemas de seguridad por las personas usuarias de vehículos.

Al respecto, el concejal de Seguridad Ciudadana, Movilidad y Tráfico, Enrique Gaviño, ha remarcado que “el objetivo de esta campaña, a la que ya se sumó la Policía Local el pasado año, es la de asegurar que ningún menor pierda la vida en un accidente de circulación por no ir correctamente sentado en un silla adecuada para su peso y talla”.

El edil ha recordado que “los cinturones de seguridad son de uso obligatorio para todos los pasajeros de un vehículo, dando igual que el recorrido sea corto o largo”. Asimismo, ha insistido en la necesidad de llevarlos correctamente abrochados y que los SRI empleados, como pueden ser los cucos, sillas, sillones, asientos elevadores, también son de carácter obligatorio según la edad del menor, su peso o la estatura. Unos sistemas que deben ir siempre colocados sobre los asientos traseros y estar debidamente homologados de acuerdo a la normativa europea.

Además desde el Ayuntamiento de Huelva se remarca que según los datos aportados por la DGT, en la campaña realizada el pasado año en colaboración con los ayuntamientos adheridos, se detectó que el 97,90 % de los ocupantes del vehículo usaban el cinturón de seguridad y el 96,67% de menores llevaban los SRI adecuados. En cuanto a Huelva capital, el pasado año no se registró ninguna víctima o herido como consecuencia de no usar estos sistemas, resultando también ilesos todos los menores implicados en accidentes como pasajeros, que llevaban correctamente los sistemas de retención infantil.

 

Fuente e imagen: Ayuntamiento de Huelva.

 

La DGT inicia una campaña de vigilancia del uso del cinturón de seguridad y sistemas de retención infantil

-Los controles se extenderán hasta el 17 de marzo

-Se insiste en que “el cinturón es fundamental en la seguridad vial, un seguro de vida”

-En la última campaña de vigilancia en Huelva que tuvo lugar entre los días 1 y 7 de octubre de 2018 la ATGC y policías locales hicieron 5070 controles y formularon 119 denuncias por no llevar el cinturón de seguridad o sistemas de retención homologados

La Dirección General de Tráfico pone en marcha desde hoy 11 de marzo, una nueva campaña de vigilancia y concienciación del uso del cinturón de seguridad y sistemas de retención infantil (SRI) que se extenderá hasta el domingo, día 17 de marzo. Contará con la participación de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y de las policías locales que voluntariamente decidan sumarse a la misma.

A través de esta campaña, la Jefatura Provincial de Tráfico de Huelva, insiste en que el cinturón de seguridad y los SRI, han demostrado ser el sistema de seguridad más sencillo, rentable y eficaz en todo tipo de vías y trayectos. Aunque su utilización se ha incrementado en los últimos años, todavía existen importantes lagunas. En este sentido, de las 14 personas fallecidas en accidentes de circulación en vías interurbanas en el año 2018 en la provincia de Huelva, cuatro no llevaban el cinturón de seguridad puesto. Asimismo, el pasado año la ATGC y las diferentes policías locales formularon 60.823 denuncias, de las que 2.392 fueron por no llevar cinturón de seguridad o SRI homologado. Del total de sanciones impuestas en la provincia de Huelva que implicaron el descuento de puntos del carné de conducir, el 17% del total y el 14% de los puntos detraídos fueron por no llevar cinturón de seguridad o SRI homologado.

La jefa provincial de Tráfico, Cristina Gago, recuerda que el uso correcto del cinturón de seguridad reduce a la mitad el riesgo de fallecer y de sufrir lesiones graves en accidentes de circulación. El cinturón nos protege del riesgo de salir despedido del vehículo e, impactar contra el parabrisas en caso de colisión frontal. Hay que tener en cuenta que, a 80 kilómetros por hora, un choque frontal sin llevar puesto el cinturón de seguridad suele llevar fatalmente aparejado resultado de muerte o lesiones graves. Su máxima efectividad se refleja en los vuelcos en los que se reduce un 77% el riesgo de muerte. Asimismo se destaca que su utilización es necesaria tanto en los asientos delanteros como traseros del vehículo, no utilizarlo implica que en un choque frontal la probabilidad de impactar mortalmente contra los asientos delanteros es ocho veces mayor. Por otro lado, el airbag está diseñado para funcionar de forma complementaria con el cinturón de seguridad.

La utilización de los sistemas de seguridad homologados es efectiva tanto en trayectos cortos como largos, si bien en vías urbanas el nivel de utilización es todavía algo inferior.

La campaña se va a centrar en aquellas zonas de carretera en las que es más frecuente el incumplimiento de estas normas, trayectos cortos, zonas próximas a núcleos urbanos y travesías.

Sistema de Retención Infantil

En cuanto a los SRI, hay que tener en cuenta que un menor sin sujeción multiplica por 5 las posibilidades de sufrir lesiones mortales o graves en accidente de tráfico y que nueve de cada diez lesiones infantiles graves, se habrían evitado si se hubieran utilizado los sistemas de retención obligatorios. En cualquier caso, se destaca desde la Subdelegación del Gobierno en Huelva que los sistemas de retención infantil:

  • Son el mejor seguro de vida
  • Un menor sin sujeción multiplica por 5 las posibilidades de sufrir lesiones mortales o graves
  • Nueve de cada diez lesiones infantiles graves o mortales se habrían evitado si se hubieran utilizado sistemas de retención obligatorios
  • Si se utilizan adecuadamente los sistemas de retención infantil, ayudan a reducir hasta en un 75% las lesiones en caso de accidente.
  • Uno de los objetivos de la Estrategia de Seguridad Vial 2011-2020 es lograr que ningún menor pierda la vida por no ir correctamente sentado en una silla adecuada para su peso y talla.
  • No bajar la guardia en los trayectos cortos. En los trayectos de casa al colegio es donde se acumulan el mayor número de conductas de riesgo.

Recomendaciones:

  • Son obligatorios hasta que el menor alcanza 1,35 cm de estatura, pero es recomendable seguir utilizándolos hasta que alcanza 1,50 cm.
  • No llevar nunca al menor en brazos.
  • Siempre elegir un sistema adecuado a la talla y peso del menor y que se encuentre debidamente homologado (tiene que tener la etiqueta con la E).
  • Conocer bien las instrucciones de uso.
  • Colocar al menor en unos de los asientos traseros del vehículo.
  • Los menores deberán viajar en sentido contrario a la marcha, el mayor tiempo posible. Si se puede hasta los 4 años.
  • El S.R.I debe ir perfectamente instalado. No debe moverse. La mejor opción es el anclaje mediante el sistema ISOFIX.
  • Es importante que los padres y madres den ejemplo a los menores a los utilizando ellos mismos los cinturones de seguridad.

Finalmente se destaca que en la última campaña de vigilancia que tuvo lugar entre los días 1 y 7 de octubre de 2018 la ATGC y las policías locales que participaron en la misma, hicieron más de 5070 controles y formularon 119 denuncias por no llevar el cinturón de seguridad o sistemas de retención infantil homologados.

La subdelegada del Gobierno, Manuela Parralo, remarca en este sentido que es” la primera vez en la historia de España que todas las partes implicadas en la seguridad vial de los menores se unen con un único objetivo que es mejorar la protección de este colectivo”.

La Alianza Española por la Seguridad Infantil (AESVI) aprobó el Decálogo de la Seguridad Vial Infantil, la semana pasada con un conjunto de medidas imprescindibles a tener en cuenta a la hora de desplazar con seguridad a los menores en los vehículos y cuyo objetivo es que ningún menor fallezca o sufra heridas graves cuando viaja como ocupante de un vehículo.

En definitiva, se quiere insistir con esta campaña en que tanto el cinturón de seguridad como los SRI son un seguro de vida.

 

 

 

 

Fuente: Subdelegación del Gobierno en Huelva.

Imagen: José Carlos Sánchez Rodríguez (Infonuba)